O marco da luz antinéboa dianteira alcanzou un buraco baixo a choiva.
Hai un burato no marco da luz antinéboa dianteira. Vai afectar á choiva.
En primeiro lugar, se o marco da luz antinéboa dianteira golpea un burato, a choiva pode entrar no interior da luz antinéboa. Neste caso, a auga da choiva que entra no interior da lámpada antinéboa pode causar varios problemas:
afecta o efecto da iluminación : a choiva pode dispersar a luz, o que provoca un efecto de iluminación deficiente das luces antinéboa, afectando así a liña de visión do condutor.
Luces danadas : a choiva pode causar danos nos compoñentes electrónicos do interior das luces antinéboa, facendo que non funcionen correctamente.
Risco de seguridade : cando as luces antinéboa non poden funcionar normalmente, a vista do condutor verase seriamente afectada, aumentando o risco de condución, hai un perigo de seguridade.
aumentar o custo de mantemento : se a lámpada antinéboa está danada por mor da auga, debe ser substituída ou reparada, aumentará o custo de mantemento do propietario.
Polo tanto, se se detecta que o marco da luz antinéboa dianteira está danado, debe repararse a tempo para evitar os problemas anteriores causados pola choiva. Se xa hai auga, pódense tomar algunhas medidas, como usar unha pistola de aire de alta presión ou un secador de pelo (configurado en aire frío) para soplar as zonas propensas á humidade do compartimento do motor para acelerar o fluxo de aire e axudar a eliminar a humidade .
A néboa é normal na luz antinéboa dianteira?
As causas das luces antinéboa dianteiras poden incluír:
Hai fendas na propia lámpada antinéboa que permiten a entrada de humidade exterior.
A lámpada antinéboa está danada pola forza externa , como unha colisión ou unha caída, o que fai que o vapor de auga entre no interior da lámpada antinéboa.
O anel de selado detrás da lámpada antinéboa está solto ou danado , permitindo que entre a humidade do aire.
Diferenza de temperatura: apague a luz inmediatamente despois de usar a luz durante moito tempo, o que é fácil de provocar néboa.
Lavado de vehículos inadecuado: o uso dunha pistola de auga a alta presión para lavar as luces pode provocar que as pingas de auga flúen ao orificio de escape, facendo que as luces se empañen.
Vadeando demasiado profundo: unha vez que a profundidade da auga supera a roda, entrará no faro pola ventilación.
pantalla da lámpada danada : a colisión do coche provocou que a pantalla da lámpada se danara, permitindo a entrada de humidade.
As solucións para a néboa da lámpada antinéboa dianteira inclúen:
Inspeccionar e reparar rachaduras ou rotos e substituír os faros antinéboa por outros novos se é necesario.
Substitúe o selo danado para asegurarse de que está en bo estado.
Use a calor da lámpada para evaporar o vapor de auga, despois de que a auga se evapore, use cinta ou outros selantes para selar a lámpada antinéboa.
Comprobe se o depósito de auga ten fugas, se a chaleira de vidro está danada, o mantemento oportuno para evitar outros fallos.
Evite lavar as luces dos coches directamente cunha pistola de auga para evitar que entre humidade.
se a néboa é intensa , retire a lámpada, elimina a néboa a man ou cun secador de pelo e sela con cola.
Para a néboa leve , pode acender os faros normalmente todos os días e a néboa desaparecerá en aproximadamente unha semana.
Cando se trate de néboa nas luces antinéboa dianteiras, débense tomar as medidas adecuadas segundo os motivos específicos para garantir o uso seguro do vehículo.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprométese a vender pezas de automóbiles MG&MAUXSmercar.
