Por que a tapa de expansión do coche está demasiado apertada pero ten fugas?
A razón pola que a tapa do vaso de expansión do automóbil está demasiado axustada pero ten fugas
A razón pola que a tapa de expansión do coche está demasiado apertada pero ten fugas débese ao principio de deseño da tapa de expansión. A tapa do vaso de expansión, tamén coñecida como tapa do depósito de auga a presión, é un compoñente clave do sistema de refrixeración do automóbil. A válvula que leva conectada xera a presión necesaria para axudar a manter o motor funcionando dentro do rango de temperatura axeitado. Co funcionamento do coche, a temperatura do depósito de auga aumenta gradualmente, o que fai que a presión interna aumente. Cando esta presión alcanza un limiar preestablecido, a válvula de presión ábrese automaticamente, permitindo que o refrixerante flúa cara ao depósito de rebosamento. Cando o vehículo deixa de funcionar, o sistema de refrixeración retirará o refrixerante do depósito de rebosamento. Se a tapa de expansión está demasiado apertada, a válvula non pode abrirse e pecharse normalmente, o que provocará unha fuga de refrixerante, o que afectará o funcionamento normal de todo o sistema de refrixeración.
Para resolver o problema de que a tapa de expansión do coche está demasiado apertada pero ten fugas
Comproba o corpo da pota e o tubo de auga:
Se o corpo da pota está danado, recoméndase substituír a chaleira por unha nova a tempo.
Se a tubaxe de auga está atascada, podes tentar retirar a peza que gotea, aplicar cola e volver instalala.
Asegúrate de que o nivel de refrixerante sexa o correcto:
Asegúrese de que o nivel do líquido refrixerante estea sempre entre as liñas de escala máis alta e máis baixa para garantir o funcionamento normal do sistema de refrixeración.
Medidas de emerxencia:
Se a botella de auga racha e ten fugas, recoméndase encarecidamente non continuar conducindo, xa que é imposible determinar a cantidade de auga que queda no depósito; despois de arrincar o motor, o anticonxelante circulará e pode descargarse debido á presión do aire, o que pode provocar que o motor se sobrequente ou mesmo que o cilindro se desfaga.
Mediante o método anterior, pódese resolver eficazmente o problema de que a tapa de expansión do coche estea demasiado axustada pero teña fugas e garantir o funcionamento normal do sistema de refrixeración do coche.
Non hai refrixerante no vaso de expansión. Que pasou?
O refrixerante do vaso de expansión dun coche non está dispoñible por diversas razóns.
En primeiro lugar, a causa máis común da redución do refrixerante son as fugas. Isto inclúe fugas de tapas de depósitos de auga, depósitos de auga, bombas de auga, mangueiras de goma, porcas de escape de aire, xuntas de cilindros, etc. As fugas nestas zonas poden provocar unha perda gradual de refrixerante, especialmente a altas temperaturas, onde as pezas de goma e metal poden envellecer debido á expansión e contracción térmicas, creando ocos que provocan fugas de refrixerante. Ademais, se hai unha fuga no termostato, tamén afectará o mantemento do refrixerante.
En segundo lugar, a entrada de anticonxelante no cilindro para participar na combustión tamén é unha posible razón. Se a pastilla do colector de admisión e a pastilla do cilindro están danadas, o refrixerante pode entrar no cilindro e drenar co proceso de combustión do motor, o que resulta en menos refrixerante no vaso de expansión. Neste caso, o aceite pode deteriorarse debido á incorporación do refrixerante, o que provoca unha emulsificación.
Tamén existe a posibilidade dun consumo natural excesivo de refrixerante. Aínda que isto é menos común, nalgúns casos, o refrixerante pode consumirse en exceso debido a temperaturas excesivas do motor ou outros problemas.
Finalmente, despois do coche novo ou simplemente substituíndo o anticonxelante, pode haber unha falta de anticonxelante, que xeralmente se debe a que parte do aire do interior do motor non se drenou, en lugar de a unha fuga real.
Para solucionar este problema, recoméndase comprobar primeiro se o sistema de refrixeración ten un punto de fuga, o que se pode avaliar observando se hai algún rastro de auga debaixo do chasis ou do depósito de auga. En segundo lugar, comprobe se o termostato e outros compoñentes relacionados funcionan correctamente. Se se detecta que entra refrixerante no cilindro, é necesario substituír a xunta do cilindro e outras pezas relacionadas. Ademais, a inspección e o mantemento regulares do sistema de refrixeración para garantir que todos os compoñentes estean en bo estado tamén son unha forma eficaz de evitar a perda de refrixerante.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprométese a vender pezas de automóbiles MG&MAUXS.comprar.
