Rendemento do sistema de posición do eixe de levas de escape.
Definición e acción
Rendemento do sistema de posición do eixe de levas de árbore Refírese á posición do eixe de levas que controla a válvula de solenoide de escape para garantir o funcionamento normal do motor . A función principal do sistema é controlar a apertura e o peche da válvula de escape , que afecta a eficiencia de escape e o rendemento do motor. O sistema de posición do eixe de levas de escape controla e controla a posición do eixe de levas a través da válvula de solenoide e do sensor para asegurarse de que o motor poida funcionar normalmente en diferentes condicións de traballo.
Causa de falla
Fallo da válvula de solenoide do eixe de levas: o fallo da válvula de solenoide fará que o eixe de levas non poida funcionar correctamente e afectar o rendemento do sistema de escape.
O aceite insuficiente : o aceite insuficiente afectará ao estado de traballo da roda de cronometraxe variable, dando lugar a unha posición anormal do eixe de levas.
A válvula de solenoide solta : o enchufe solto provocará unha mala transmisión do sinal e afectará o funcionamento normal do eixe de levas.
solución
Substitúe a válvula de solenoide : se a válvula de solenoide do eixe de levas é defectuosa, ten que substituír a válvula de solenoide. A resistencia da válvula de solenoide pódese medir antes da substitución e o valor normal é de aproximadamente 0,13 ohmios.
Engade aceite : Se o aceite é insuficiente, debe engadirse suficiente aceite ao nivel normal para asegurarse de que os compoñentes do motor estean totalmente lubricados.
Aprete o enchufe : se o enchufe da válvula de solenoide está solto, aperta o enchufe de novo para asegurar a transmisión normal do sinal.
O sensor do eixe de levas de escape está roto Que fenómeno?
Un sensor de eixe de levas de escape roto pode levar a unha serie de fenómenos, incluíndo dificultades para comezar, aumento do consumo de combustible, aceleración débil, axitación corporal, etc.
O sensor do eixe de levas de escape xoga un papel crucial no automóbil, que é o responsable de recoller o sinal de posición do eixe de levas da válvula e alimentar estes sinais na unidade de control electrónico (ECU) para determinar o tempo de ignición e o tempo de inxección de combustible. Cando este sensor falla, pode causar unha variedade de problemas:
Dificultade de inicio : Debido a danos no sensor, a secuencia de ignición pode estar fóra de Whack, dificultando o inicio do vehículo.
Aumento do consumo de combustible : o fallo do sensor fará que o sistema de inxección de combustible sexa o trastorno do traballo, aumente o consumo de combustible.
Aceleración débil : O ECU non pode detectar con precisión o cambio de posición do eixe de levas, o que afecta á inxestión e ao desprazamento do motor, dando lugar a unha aceleración débil.
Body Jitter : O fallo do sensor pode causar un chorro anormal do corpo, que afecta á seguridade da condución.
Luz de falla : a luz de falla do vehículo pode ser un sinal de que múltiples sensores son defectuosos, que deben ser comprobados en detalle.
Estes problemas destacan o papel crítico dos sensores do eixe de levas de escape no funcionamento do motor. Unha vez atopados estes fenómenos, o sensor defectuoso debe ser comprobado e substituído a tempo para garantir o funcionamento normal do coche e a seguridade da condución.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprometeuse a vender as pezas de automóbiles Mg & Mauxspara mercar.
