Onde está a liña de retorno do motor?
Debaixo da tobera de combustible
A liña de aceite de retorno do motor adoita estar situada debaixo da boquilla de inxección de combustible e ramifica desde o interior . O tubo de entrada adoita ser máis groso que o tubo de retorno, e o tubo de entrada está conectado ao elemento do filtro de combustible.
A función do tubo de retorno é aliviar a presión da gasolina, reducir o consumo de combustible e devolver o exceso de combustible e vapor de gasolina ao tanque. No sistema de subministración de combustible diésel, o tubo de retorno tamén xoga un papel para garantir a estabilidade da presión do sistema de combustible, para evitar o efecto de combustible demasiado alto ou demasiado baixo na eficiencia de traballo e na vida útil do motor.
Que síntoma bloquea a liña de aceite de retorno do coche?
O tubo de retorno de aceite do coche está bloqueado e aparecen os seguintes síntomas:
1, as consecuencias do tapón do tubo de aceite de retorno do coche afectarán o inicio, porque é a combustión presurizada, se a relación de combustible non se controla ben no tempo e espazo de inxección de combustible, así o será. Pero normalmente comeza, só fume negro;
2, o tubo de retorno do coche está bloqueado porque a presión de aceite dada pola bomba de aceite non é normal. A válvula de presión de aceite non está danada;
3, a bomba de combustible fornece aceite ao motor, formando unha certa presión ademais da subministración normal de inxección de boquilla de combustible, o combustible restante envíase de volta ao tanque a través do tubo de retorno, por suposto, e o exceso de vapor de gasolina recollido por o depósito de carbón tamén se devolve ao depósito a través do tubo de retorno.
Velocidade de ralentí inestable, tremor do motor, bloqueo durante a condución e resposta lenta do acelerador. As partes comúns do bloqueo do circuíto de aceite son o tubo de succión do tanque de aceite, a pantalla do filtro, o filtro diésel, a ventilación da tapa do tanque de aceite, etc. O principal problema causado polo bloqueo do circuíto de aceite é a inxección de gasóleo que non cumpre a norma, ou a mestura de impurezas no proceso de reabastecemento. A clave da prevención é garantir a limpeza do diésel e o selado do circuíto de aceite, o mantemento regular do circuíto de aceite, reforzar a limpeza e mantemento do filtro diésel, a limpeza ou substitución oportunas do elemento do filtro, a limpeza oportuna do depósito de aceite segundo o funcionamento. condicións ambientais, e eliminar completamente os lodos e a auga no fondo do depósito de aceite. Para limpar o tubo de aceite, substitúa o filtro de aceite, o aceite do compresor de aire, a cabeza, etc.
Haberá unha diminución significativa da potencia debido ao bloqueo da liña de aceite de retorno e a falta de lume intermitente multicilindro do motor, é dicir, este cilindro non funciona e, a continuación, outro cilindro non funciona, o que resulta nunha aceleración débil. e un forte tremor do motor.
Hai gas na liña de retorno do motor. Que pasou?
O principal motivo da liña de retorno de gas do motor.
envellecemento ou tubo de aceite danado : o gasoduto do motor diésel é de goma, envellecemento duro e fráxil, o selo non é estrito; Problemas de selado de xuntas de tubos metálicos, como xuntas irregulares e fendas nas xuntas.
Problema da boquilla de inxección de combustible : a chave de agulla da boquilla de inxección de combustible está atascada, a válvula de saída de aceite non está ben selada, etc.
Problema do tubo de retorno de aceite : a xunta do tubo de retorno de aceite non está ben selada e o aire entra polo tubo de retorno de aceite.
Problema do tanque : Non hai aceite ou aceite insuficiente no tanque e o aire é aspirado ao circuíto de aceite.
problema do filtro : deformación da carcasa do filtro, o selado non está axustado, etc.
Métodos de tratamento específicos
Substitúe o tubo envellecido ou danado : se o tubo de goma está envellecido, recoméndase substituír o novo tubo de goma orixinal; Os tubos metálicos verifiquen as xuntas por problemas de selado e substitúan as xuntas ou xuntas se é necesario.
Inspeccione e substitúa as pezas danadas Inspeccione a boquilla de inxección de combustible e a válvula de saída de aceite para asegurarse de que están correctamente seladas; Substitúe os filtros e selos danados.
Funcionamento de escape : Funciona segundo o sistema de subministración de combustible por etapas, elimina o aire un por un para asegurarse de que o circuíto de aceite non estea obstaculizado.
Inspección e mantemento periódicos : Comprobe regularmente o tubo de aceite, o filtro e outros compoñentes para asegurarse de que estean en bo estado para evitar que entre aire no circuíto de aceite.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprométese a vender pezas de automóbiles MG&MAUXSmercar.
