• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVAS REPEZAS DE AUTOMÁTICO DIRECCIÓN DE REPUESTO DE COCHE LINEA DE ACEITE VOLVER-C00063003 Sistema de alimentación PROVEEDORES DE PARTES DE AUTOMÁTICO catálogo por xunto de maxus prezo de fábrica máis barato

Breve descrición:

Aplicación de produtos: SAIC MAXUS G10

Org de lugar: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se é inferior a 20 unidades, normal un mes

Pago: TT Deposit Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Información de produtos

Nome do produto DIRECCIÓN LIÑA DE ACEITE DETRÁS
Aplicación de produtos SAIC MAXUS G10
Produtos OEM NO C00063003
Org de lugar FABRICADO EN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Prazo de entrega Stock, se é inferior a 20 unidades, normal un mes
Pagamento Depósito TT
Marca automóbil zhuomeng
Sistema de aplicación TODOS

Exhibición do produto

LINEA DE ACEITE DE DIRECCIÓN BACK-C00063003
LINEA DE ACEITE DE DIRECCIÓN BACK-C00063003

Coñecemento dos produtos

Como distinguir o tubo de entrada e o tubo de retorno do MAXUS G10?
O tubo baixo a bomba de enerxía pertence ao tubo de saída, mentres que o tubo de aceite da máquina de dirección está situado arriba como tubo de admisión. Durante o funcionamento, a máquina de dirección necesita usar aceite especial de dirección asistida. En xeral, o tubo de entrada estará situado por riba da boquilla de inxección de combustible, o seu diámetro é lixeiramente maior que o tubo de retorno e está conectado directamente ao filtro de combustible. O tubo de retorno ramifica desde abaixo e adoita asegurarse cunha abrazadeira e a unión está engarzada. O cilindro de distribución consta de catro tubos de aceite, dos cales dous máis grosos están conectados á bomba de refuerzo, un como tubo de entrada de alta presión e outro como tubo de retorno de baixa presión. Os outros dous tubos máis finos levan ao cilindro hidráulico do corpo principal da máquina de dirección. Nótese que o tubo de retorno adoita ser máis longo na dirección da máquina, que é necesaria para a disipación da calor. Despois de que o tubo de aceite pasa pola bomba de enerxía, o tubo máis curto de abaixo é o tubo de aceite. Ademais, hai unha forma sinxela de distinguir entre o tubo de entrada e o tubo de retorno, é dicir, despois de iniciar o vehículo, use os alicates para suxeitar calquera mangueira, se o vehículo se apaga despois da suxeición, está demostrado que o tubo. é o tubo de entrada.
Pote de enerxía hidráulica MAXUS G10, cal é o tubo de retorno de aceite?
No modelo MAXUS G10, o pote de enerxía hidráulica é un dos compoñentes fundamentais do sistema de enerxía hidráulica. Os tubos de aceite de entrada e saída da pota de enerxía hidráulica son respectivamente o tubo de aceite de retorno e o tubo de aceite de saída, e o seu papel é transferir o aceite de dirección da bomba de reforzo ao cilindro hidráulico para conseguir a potencia do volante. Entre eles, o tubo de retorno é un compoñente clave na pota de enerxía hidráulica, que é responsable do aceite de dirección do cilindro hidráulico de volta á pota de aceite, para garantir o funcionamento normal do sistema de enerxía hidráulica.
A liña de retorno adoita estar situada no lado do recipiente de enerxía hidráulica e a súa función é devolver o aceite da dirección do cilindro hidráulico ao recipiente de aceite. O tubo de retorno é diferente do tubo de saída, adoita ser unha mangueira delgada e longa para que se poida axustar firmemente á parede interior do cilindro hidráulico. Os dous extremos do tubo de retorno están conectados respectivamente co cilindro hidráulico e co pote de enerxía hidráulica, a través do cal o aceite da dirección é devolto desde o cilindro hidráulico ao recipiente de aceite.
Os tubos de entrada e saída da pota de enerxía hidráulica son dúas mangueiras de goma, das cales o diámetro do tubo de saída é máis groso que o do tubo de entrada, o que serve para garantir a eficiencia de traballo do sistema hidráulico. A liña de saída é a encargada de transportar o aceite da dirección desde a pota de refuerzo hidráulico ata o cilindro hidráulico para proporcionar enerxía. No sistema de enerxía hidráulica, o tubo de retorno e o tubo de saída xogan un papel complementario para garantir o funcionamento normal do sistema hidráulico.
O funcionamento normal do sistema de enerxía hidráulica é moi importante para o rendemento da dirección do coche. Se hai un problema co tubo de retorno da pota de enerxía hidráulica, como bloqueo, envellecemento, etc., provocará unha potencia de dirección insuficiente e mesmo non funcionará normalmente. Polo tanto, é necesario comprobar e substituír o tubo de retorno de aceite do sistema de enerxía hidráulica a tempo para garantir a seguridade e o confort de condución do coche.
En resumo, no sistema de enerxía hidráulica, o tubo de retorno é unha parte importante da pota de enerxía hidráulica, que é responsable do aceite de dirección do cilindro hidráulico de volta ao recipiente de aceite para garantir o funcionamento normal do sistema hidráulico. O funcionamento normal do sistema de enerxía hidráulica é moi importante para o rendemento da dirección do coche. A inspección e substitución oportunas do tubo de retorno de aceite do sistema de enerxía hidráulica é a clave para garantir a seguridade e o confort de condución do coche.

Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!

Chámanos se necesitas tales produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprométese a vender pezas de automóbiles MG&MAUXSmercar.

Contacta connosco

TODO o que podemos resolver por ti, CSSOT pode axudarche para estes desconcertados, máis detallado póñase en contacto

Teléfono: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificado

certificado 2-1
certificado 6-204x300
certificado 11
certificado 21

Información de produtos

展会22

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo

    Produtos relacionados