• Head_banner
  • Head_banner

SAIC Maxus G10 Novas pezas de automóbiles Dirección de recambio de coche Liña de aceite de volta-C00063003 SISTEMA DE POWER SISTEMA ACOMENTACIÓN Provedor de pezas por xunto Maxus Catálogo PREZO DE FACTORIA máis barato

Descrición curta:

Aplicación de produtos: SAIC Maxus G10

Org of Place: Made in China

Marca: cssot / rmoem / org / copy

Tempo de entrega: stock, se menos 20 unidades, normal dun mes

Pagamento: TT de depósito Marca: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas de produto

Información sobre produtos

Nome dos produtos Dirección Liña de aceite de volta
Aplicación de produtos SAIC MAXUS G10
Produtos OEM núm C00063003
Org de lugar Feito en China
Marca CSSOT/RMOEM/org/Copy
Prazo de entrega Stock, se menos 20 unidades, normal un mes
Pagamento Depósito TT
Marca Zhuomeng Automobile
Sistema de aplicación Todo

Visualización do produto

Dirección Aceite Line Back-C00063003
Dirección Aceite Line Back-C00063003

Coñecemento de produtos

Como distinguir o tubo de entrada e o tubo de devolución de Maxus G10?
O tubo baixo a bomba de alimentación pertence ao tubo de saída, mentres que o tubo de aceite da máquina de dirección está situado enriba como tubo de entrada. Durante a operación, a máquina de dirección necesita empregar aceite de dirección asistida especial. En xeral, o tubo de entrada situarase por encima da boquilla de inxección de combustible, o seu diámetro é lixeiramente maior que o tubo de retorno e está directamente conectado ao filtro de combustible. O tubo de retorno sae de abaixo e normalmente está protexido cunha abrazadeira e a articulación está arruinada. O cilindro de distribución consta de catro tubos de aceite, dos cales dous máis grosos están conectados á bomba de reforzo, un como un tubo de entrada de alta presión e o outro como tubo de retorno de baixa presión. Os outros dous tubos máis finos conducen ao cilindro hidráulico do corpo principal da máquina de dirección. Cómpre sinalar que o tubo de retorno normalmente é máis longo na máquina de dirección, que é necesaria para a disipación de calor. Despois de que o tubo de aceite pase pola bomba de alimentación, o tubo máis curto de abaixo é o tubo de aceite. Ademais, hai un xeito sinxelo de distinguir entre o tubo de entrada e o tubo de retorno, é dicir, despois de comezar o vehículo, use os alicates para abrazar calquera mangueira, se o vehículo está apagado despois de suxeitar, está demostrado que o tubo é o tubo de entrada.
Maxus G10 Pot Power Power Cal é o tubo de aceite de retorno?
No modelo Maxus G10, a pota hidráulica é un dos compoñentes fundamentais do sistema de enerxía hidráulica. Os tubos de aceite de entrada e saída da pota hidráulica son respectivamente o tubo de aceite de retorno e o tubo de aceite de saída, e o seu papel é transferir o aceite de dirección da bomba de reforzo ao cilindro hidráulico para lograr o poder do volante. Entre eles, o tubo de retorno é un compoñente clave na pota hidráulica, que é responsable do aceite de dirección do cilindro hidráulico de volta ao pote de aceite, para garantir o traballo normal do sistema de enerxía hidráulica.
A liña de retorno está normalmente situada no lado da pota hidráulica, e o seu papel é devolver o aceite de dirección do cilindro hidráulico ao pote de aceite. O tubo de retorno é diferente do tubo de toma, normalmente é unha mangueira fina e longa para que poida estar axustada á parede interna do cilindro hidráulico. Os dous extremos do tubo de retorno están respectivamente conectados co cilindro hidráulico e a pota hidráulica, a través do cal o aceite de dirección é devolto do cilindro hidráulico ao pote de aceite.
A tubería de entrada e saída da pota hidráulica é de dúas mangueiras de goma, das cales o diámetro do tubo de saída é máis groso que o do tubo de entrada, que é asegurar a eficiencia de traballo do sistema hidráulico. A liña de saída é a responsable de transportar o aceite de dirección desde a pota de reforzo hidráulico ao cilindro hidráulico para proporcionar enerxía. No sistema de enerxía hidráulica, o tubo de retorno e o tubo de saída xogan un papel complementario para garantir o funcionamento normal do sistema hidráulico.
O funcionamento normal do sistema de enerxía hidráulica é moi importante para o rendemento de dirección do coche. Se hai un problema co tubo de retorno da pota hidráulica, como o bloqueo, o envellecemento, etc., levará a unha potencia de dirección insuficiente e incluso non pode funcionar normalmente. Polo tanto, é necesario comprobar e substituír o tubo de aceite de retorno do sistema de enerxía hidráulica a tempo para garantir a seguridade e o confort de condución do coche.
En resumo, no sistema de enerxía hidráulica, o tubo de retorno é unha parte importante da pota hidráulica, que é a responsable do aceite de dirección do cilindro hidráulico de volta ao pote de aceite para garantir o traballo normal do sistema hidráulico. O funcionamento normal do sistema de enerxía hidráulica é moi importante para o rendemento de dirección do coche. A inspección e substitución oportuna do tubo de aceite de retorno do sistema de enerxía hidráulica é a clave para garantir a seguridade e o confort de condución do coche.

Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.

Chámanos se necesitas tales produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprometeuse a vender as pezas de automóbiles Mg & Mauxspara mercar.

Póñase en contacto connosco

Todo o que podemos resolver por ti, CSSOT pode axudarche para estes desconcertados, máis detallados, póñase en contacto

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificado

Certificado2-1
Certificado6-204x300
Certificado11
Certificado21

Información sobre produtos

展会 22

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe a túa mensaxe aquí e enviala

    Produtos relacionados