Cales son as funcións das pastillas de freno MAXUS?
01 Selo
A función principal da pastilla do cilindro é selar. Está situada entre o bloque de cilindros e a culata e actúa como un elemento de selado elástico. Dado que o bloque de cilindros e a culata non poden ser completamente planos, a presenza da pastilla do cilindro é esencial para evitar que os gases a alta presión, o aceite lubricante e a auga de refrixeración escapen ou escapen entre eles. Ademais, a pastilla do cilindro garante o selado entre o pistón e a parede do cilindro, impide que se filtren grandes cantidades de gas a alta temperatura e alta presión no cárter e axuda a conducir a calor desde a parte superior do pistón ata a parede do cilindro, que logo é transportada pola auga ou o aire de refrixeración.
02 Asegurar unha boa estanquidade entre a parte superior do corpo
A función principal da pastilla do cilindro é garantir unha excelente selaxe entre as partes superiores do corpo. As súas dimensións coinciden co plano inferior da culata e o plano superior do corpo para garantir un axuste hermético. Ademais, o orificio do canal de auga e aceite dentro da pastilla do cilindro é consistente co orificio da culata e o corpo superior, o que axuda a manter un fluxo suave de fluído a través do sistema e evita fugas. Esta precisión na correspondencia e no deseño garante que, durante o funcionamento da máquina, as distintas partes da parte superior do corpo poidan manter unha estreita conexión, garantindo así o funcionamento eficiente e estable da máquina.
03
Resistir cargas mecánicas causadas pola forza do aire e o aperte dos parafusos da culata
A función principal da pastilla do cilindro é soportar a carga mecánica causada pola forza do aire e o aperto dos parafusos da culata. Cando o motor está en funcionamento, o cilindro produce gas a alta presión, que actúa directamente sobre a xunta do cilindro. Ao mesmo tempo, para garantir unha conexión hermética entre a culata e o corpo do cilindro, é necesario usar parafusos para o aperto, o que tamén supón unha carga mecánica adicional para a pastilla do cilindro. Polo tanto, a pastilla do cilindro debe ter a resistencia e a durabilidade suficientes para soportar estas cargas mecánicas e garantir o funcionamento normal do motor.
04 Evitar que entre eles se escape gas a alta presión, aceite lubricante e auga de refrixeración
A función principal da pastilla do cilindro é evitar que o gas a alta presión, o aceite lubricante e a auga de refrixeración escapen entre eles. No proceso de funcionamento do motor, a pastilla do cilindro desempeña un papel fundamental de selado para garantir que o gas a alta presión non se filtre durante o proceso de combustión, o que garante o funcionamento e o rendemento estables do motor. Ao mesmo tempo, tamén pode evitar que o aceite lubricante e a auga de refrixeración entren na zona á que non se debe acceder para evitar danos no motor. En resumo, o rendemento de selado da pastilla do cilindro é esencial para o funcionamento correcto e eficiente do motor.
É preciso substituír o colchón do cilindro do coche despois de cada desmontaxe?
O colchón do cilindro do coche debe ser substituído despois de cada desmontaxe.
O colchón do cilindro dun automóbil, como compoñente importante do motor, a súa función é selar o espazo entre o bloque de cilindros do motor e a culata para evitar as fugas de gasolina, aceite lubricante e refrixerante. Debido ao seu ambiente de traballo especial, o colchón do cilindro é susceptible a altas temperaturas e altas presións, o que provoca deformacións. Polo tanto, en circunstancias normais, non se recomenda reutilizar o colchón do cilindro do coche. En cada substitución do motor, débese substituír unha nova almofada da cama do cilindro para garantir o funcionamento normal do motor e prolongar a súa vida útil.
Ademais, despois de substituír a pastilla do cilindro, é necesario apertar o motor dúas veces durante un período de tempo para alcanzar o par especificado, o que garante que a pastilla do cilindro non cause un impacto adicional no motor no uso posterior. Aínda que coa madurez gradual da tecnoloxía de procesamento e mantemento, a pastilla de cambio de cilindro ten pouco impacto no motor, a dificultade técnica segue existindo, existen certos requisitos para o oficio do mestre de mantemento e leva moito tempo.
Despois de substituír a pastilla do cilindro no coche, haberá unha certa depreciación do mesmo. Isto débese a que a substitución da pastilla para desmontar a maioría das pezas do motor, a culata e a maior parte dos equipos electrónicos desmontados dificulta a súa restauración ao estado orixinal de fábrica. Se o proceso de substitución e mantemento non se realiza en estrita conformidade cos requisitos técnicos, deixará perigos ocultos para outras pezas, o que afectará o valor do vehículo.
En resumo, para garantir o funcionamento normal e a seguridade do motor, recoméndase substituír o novo colchón do cilindro despois de cada desmontaxe.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprométese a vender pezas de automóbiles MG&MAUXS.comprar.
