MAXUS O papel principal do rolamento de biela .
Potencia de transferencia: a función principal do rolamento da biela é converter o movemento alternativo do pistón no movemento de rotación do cigüeñal, para proporcionar enerxía ao coche.
pistón de apoio : o rodamento da biela soporta o pistón para moverse cara arriba e abaixo no cilindro para garantir que o pistón funciona na posición correcta.
Reducir a fricción : o aceite lubricante do rodamento pode reducir a fricción entre o pistón e o cigüeñal, reducir o desgaste e o consumo de enerxía do motor.
Absorción de choques e absorción de choques : durante o funcionamento do motor, o rodamento da biela pode absorber parte da forza de impacto e reducir o dano a outras partes do motor.
Outras funcións dos rodamentos de biela
a proba de po e selado : ademais de que o rodamento da biela en si pode ser a proba de po e selado, a miúdo combínase co selado para conseguir o efecto de selado.
Posicionamento axial : posicionamento axial do anel exterior do rodamento para garantir que o rodamento non se move na dirección axial.
Mellorar o rendemento e a eficiencia : os rodamentos de biela poden reducir a fricción e o desgaste no interior do motor, mellorando así a eficiencia operativa e a estabilidade do motor.
O papel principal dos rodamentos de biela é reducir o desgaste da biela, pero tamén reducir a fricción e a vibración da biela. O rodamento da biela é unha parte conectada co pasador da manivela para protexer o funcionamento normal do motor reducindo o desgaste do pasador da manivela. Ademais, pode reducir eficazmente a fricción e vibración da biela, protexendo así a biela de danos e garantindo a estabilidade e durabilidade do motor.
Os motivos dos danos dos rodamentos de biela inclúen principalmente os seguintes puntos:
Fatiga do material : o uso e a carga a longo prazo provocarán unha fatiga do material, o que provocará pequenas fendas, estendese gradualmente ata a superficie e, finalmente, provocará danos nos rodamentos.
Lubricación deficiente: unha lubricación insuficiente ou o deterioro do aceite lubricante, o bloqueo do paso do aceite, etc., provocará unha lubricación deficiente e, a continuación, provocará a queima dos rodamentos da biela, un son anormal.
Contaminación : Durante o proceso de instalación non está limpo ou entra materia estraña no ambiente de uso, como po, impurezas, etc., provocará un desgaste da superficie do rodamento, afectando o seu traballo normal.
problema de instalación : unha instalación incorrecta, como non tocar correctamente o anel correcto ou a instalación no corpo estraño, provocará danos nos rodamentos.
Manipulación inadecuada : incluíndo un ciclo de lubricación inadecuado, un selado deficiente, etc., acelerará o dano do rodamento.
Para evitar o dano do rodamento da biela, a condición de lubricación debe comprobarse regularmente para garantir o uso do aceite lubricante adecuado e o ciclo de lubricación correcto; Manter limpo o ambiente de instalación para evitar a entrada de materias estrañas; E a correcta instalación e mantemento dos rodamentos para garantir o seu normal funcionamento.
Cales son as lesións comúns da biela do pistón?
2. Medidas preventivas de danos na biela do pistón
Escolla materiais de alta resistencia
Para mellorar a capacidade de carga da biela do pistón, débense utilizar materiais de alta resistencia para fabricar a biela. Ao mesmo tempo, os indicadores de rendemento, como a resistencia á fatiga e a resistencia ao impacto, tamén deben considerarse na selección de materiais para garantir que a biela teña suficiente resistencia e tenacidade no ambiente de traballo duro.
Deseño estrutural óptimo
Un deseño de estrutura razoable pode reducir eficazmente o grao de concentración de tensión da biela, mellorando así a súa resistencia á fatiga. Por exemplo, adoptar a transición do arco na área de transición da cabeza grande e da cabeza pequena, o aumento do tamaño da sección transversal do corpo da biela e outras medidas poden mellorar eficazmente a capacidade de carga da biela.
Lubricación e refrixeración melloradas
Unhas boas condicións de lubricación e refrixeración poden reducir eficazmente a taxa de desgaste dos rodamentos e buxos e prolongar a súa vida útil. Polo tanto, durante o funcionamento do motor de combustión interna debe garantirse o abastecemento adecuado de aceite lubricante e refrixerante e substituír e limpar regularmente a vía e a vía fluvial do aceite lubricante para mantelo limpo e desbloqueado.
Inspección e mantemento periódicos
A inspección e mantemento regulares é unha medida importante para evitar o dano da biela do pistón. Periódicamente, pode descubrir e xestionar posibles fallos de forma oportuna para evitar que se expandan. Ao mesmo tempo, durante o proceso de mantemento, a biela tamén debe axustarse e fixarse segundo sexa necesario para garantir que estea en bo estado de funcionamento.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
