• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVAS RECAMBIOS AUTOMÁTICOS BIELA ​​DE RECAMBIO DE AUTOMÓVIL-10048015/10061458 Sistema de alimentación PROVEEDORO DE PARTES AUTOMÁTICAS catálogo maxus por xunto prezo de fábrica máis barato

Breve descrición:

Aplicación de produtos: SAIC MAXUS G10

Org de lugar: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se é inferior a 20 unidades, normal un mes

Pago: TT Deposit Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Información de produtos

Nome do produto BARRA DE CONEXIÓN
Aplicación de produtos SAIC MAXUS G10
Produtos OEM NO 10048015/10061458
Org de lugar FABRICADO EN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Prazo de entrega Stock, se é inferior a 20 unidades, normal un mes
Pago Depósito TT
Marca automóbil zhuomeng
Sistema de aplicación TODOS

Exhibición do produto

BIELA-10048015-10061458
BIELA-10048015-10061458

Coñecemento dos produtos

O MAXUS está conectado ao casquillo do rodamento.

O papel principal da carcasa do rodamento do automóbil é conectar, apoiar e transferir a forza, mentres reduce a fricción e o desgaste para garantir o funcionamento a longo prazo do motor. ‌
O arbusto de conexión, especialmente no motor do automóbil, xoga un papel vital. Están montados como cojinetes lisos no muñón do eixe principal e no muñón da biela do cigüeñal do motor, que consta de dúas seccións semicirculares, e están asegurados mediante tellas e parafusos. A función principal do acoplamento é soportar e dispersar a presión xerada polo cigüeñal durante o funcionamento, ao tempo que se garante que o cigüeñal poida xirar suavemente. Estes rodamentos adoitan estar compostos por tellas de aceiro e aliaxe babbitt resistente ao desgaste, unha combinación de materiais que garante a durabilidade e fiabilidade dos rodamentos. O deseño da carcasa do rodamento axuda a aumentar o efecto de lubricación do aceite, mellorando así a eficiencia e o rendemento do motor. Ademais, o casquillo de rodamento tamén soporta a enorme presión xerada durante o funcionamento do motor, garantindo que o cigüeñal poida xirar de forma estable.
O material do arbusto de conexión adoita ser unha combinación de base de aluminio e chumbo de cobre, que ten unha boa resistencia ao desgaste e condutividade térmica e pode satisfacer as necesidades do motor en operacións de alta carga. No proceso de fabricación da carcasa do rodamento, tamén se utiliza a tecnoloxía de procesamento de tiras de aceiro bimetálico da aliaxe de base de aluminio composta con soporte de aceiro para mellorar a súa durabilidade e fiabilidade. No motor, o arbusto de conexión non só soporta a enorme forza xerada polo movemento do pistón, senón que tamén transmite efectivamente estas forzas ao cigüeñal, para realizar a transformación do movemento alternativo do pistón ao movemento de rotación do cigüeñal. Ademais, o arbusto de conexión tamén desempeña o papel de apoiar e fixar a biela para garantir que o motor poida funcionar con fluidez e eficiencia.
O papel do arbusto de conexión tamén inclúe a redución do desgaste entre a cabeza da biela e o perno da biela. A carcasa do rodamento está feita xeralmente de parte traseira de aceiro fino e capa de metal antifricción. O papel da parte traseira fina de aceiro é transferir a calor xerada polo metal antifricción á cabeza grande da biela. O papel da capa metálica antifricción é reducir o desgaste do xornal de biela e prolongar a vida útil do xornal. Este deseño non só protexe os compoñentes clave do motor, senón que tamén mellora o rendemento xeral e a vida útil do motor.
A dirección da separación do casquillo de rodamento da biela é cara á dirección da bomba de aceite. ‌
No deseño da carcasa do rodamento da biela, a brecha está na dirección da bomba de aceite, principalmente para garantir que o aceite lubricante poida fluír suavemente á parte de conexión da tella da biela e ao cigüeñal cando o motor está en marcha, polo que proporcionando o efecto lubricante necesario. Este deseño ten un efecto de lubricación eficaz na biela do motor, e a carcasa do cojinete da biela divídese en dúas partes das tellas superior e inferior, que se instalan na conexión da biela e o cigüeñal, e xoga o xogo. papel da resistencia ao desgaste, soporte e transmisión. Ao montar vatios de biela, é necesario prestar atención á dirección, se non, provocará diferentes graos de impacto. Se o cilindro interior da tella superior da biela está provisto dunha ranura de aceite de lonxitude de arco razoable ao longo da circunferencia, e a parede da tella da biela da ranura de aceite está provista dun orificio de aceite, é dicir, a muesca mencionado neste documento, entón a montaxe pódese realizar localizando a posición do beizo. Se non hai labio de localización, pódese usar nunha biela con labio de localización, pero non viceversa. Ademais, o parafuso debe alcanzar o par de torsión correspondente, pero non demasiado axustado, se non, provocará unha forza excesiva no parafuso, o deslizamento da rosca interna e a deformación do parafuso ‌.

 

Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!

Chámanos se necesitas tales produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.

Contacta connosco

TODO o que podemos resolver por ti, CSSOT pode axudarche para estes desconcertados, máis detallado póñase en contacto

Teléfono: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificado

certificado 2-1
certificado 6-204x300
certificado 11
certificado 21

Información de produtos

展会22

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo

    Produtos relacionados