Resorte do airbag: conecta o airbag principal ao arnés do airbag
O resorte do reloxo úsase para conectar o airbag principal (o do volante) ao arnés do airbag, que é basicamente un anaco de cableado. Debido a que o airbag principal debe xirar co volante (pódese imaxinar como un arnés de cables cunha lonxitude determinada, envolto ao redor do eixe de dirección do volante, ao xirar co volante, pódese invertir ou enrolar máis firmemente, pero tamén ten un límite, para garantir que o volante á esquerda ou á dereita, o mazo de cables non se pode tirar), polo que o mazo de cables de conexión debe deixar unha marxe. Asegúrese de que o volante xira cara ao lado ata a posición límite sen que se tire. Este punto da instalación é especial atención, na medida do posible para garantir que está na posición media.
Introdución do produto
En caso de accidente de tráfico, o sistema de airbag é moi eficaz para manter a seguridade do condutor e do pasaxeiro.
Na actualidade, o sistema de airbag é xeralmente un sistema de airbag único do volante ou un sistema de airbag dobre. Cando un vehículo equipado con airbags dobres e sistema de pretensores de cintos de seguridade falla, independentemente da velocidade, os airbags e o pretensor de cintos de seguridade funcionan ao mesmo tempo, o que provoca o desperdicio dos airbags durante choques a baixa velocidade, o que aumenta moito o custo de mantemento. .
O sistema de dobre airbag de dúas accións, en caso de accidente, pode optar automaticamente por utilizar só o pretensor do cinto de seguridade ou o pretensor do cinto de seguridade e o airbag dual ao mesmo tempo segundo a velocidade e aceleración do coche. Deste xeito, en caso de choque a baixa velocidade, o sistema só poderá utilizar os cintos de seguridade para protexer a seguridade do condutor e dos pasaxeiros, sen desperdiciar bolsas de aire. Se a velocidade é superior a 30 km/h no choque, o cinto de seguridade e o airbag actúan ao mesmo tempo, co fin de protexer a seguridade do condutor e do pasaxeiro.
Instrucións de uso
O sistema de airbag pode aumentar a protección de seguridade dos pasaxeiros do coche, pero a premisa é que o sistema de airbag debe entenderse e utilizarse correctamente.
Debe usarse cun cinto de seguridade
Se o cinto de seguridade non está abrochado, mesmo con bolsas de aire, pode causar lesións graves ou mesmo a morte nun accidente. En caso de colisión, o cinto de seguridade reduce o risco de que choques con obxectos no coche ou que te lancen fóra do vehículo. As bolsas de aire están deseñadas para funcionar en conxunto co cinto de seguridade, non para substituílo. Só en caso de colisión frontal de moderada a severa pode inflarse o airbag. Non se abomba durante as colisións por envorco e traseiro, nin nas colisións frontais a baixa velocidade nin na maioría das colisións laterais. Todos os pasaxeiros dun coche deben levar o cinto de seguridade, independentemente de que o seu asento teña airbag ou non.
Manteña unha boa distancia do airbag
Cando o airbag se expande, estoupa con moita forza e en menos dun abrir e pechar de ollos. Se te achegas demasiado ao airbag, como se inclinas cara a adiante, podes sufrir unha lesión grave. Un cinto de seguridade pode manterte no seu lugar antes e durante un accidente. Polo tanto, aínda que haxa airbag, use sempre o cinto de seguridade. E o condutor debe sentarse o máis atrás posible baixo a premisa de garantir que pode controlar o vehículo.
As bolsas de aire non están deseñadas para nenos
As bolsas de aire e os cintos de seguridade de tres puntos proporcionan unha protección óptima para os adultos, pero non protexen aos nenos e bebés. Os cintos de seguridade dos automóbiles e os sistemas de airbag non están deseñados para nenos e bebés, que deben estar protexidos con asentos para nenos.
Luz indicadora de airbag
Hai unha "luz de airbag listo" en forma de airbag no cadro de mandos. Este indicador indica se o sistema eléctrico do airbag está defectuoso. Ao arrancar o motor, acenderase brevemente, pero debería apagarse rapidamente. Se a luz está sempre acesa ou parpadea durante a condución, significa que o sistema de airbag está defectuoso e debe ser reparado na estación de mantemento o antes posible.
Onde están os airbags
O airbag do asento do condutor está no centro do volante.
O airbag do pasaxeiro está no panel dereito.
Nota: Se hai un obxecto entre o ocupante e o airbag, é posible que o airbag non se expanda correctamente ou choque contra o ocupante, provocando feridas graves ou a morte. Polo tanto, non debe haber nada no espazo onde se incha o airbag e nunca coloque nada no volante ou preto da tapa do airbag.
Cando se debe inflar o airbag
Os airbags dianteiros do condutor e do copiloto infláranse durante unha colisión frontal de moderada a grave ou unha colisión case frontal, pero, polo deseño, os airbags só se poden inchar cando a forza de impacto supera un límite preestablecido. Este límite describe a gravidade dun accidente cando o airbag se expande e establécese tendo en conta unha serie de escenarios. Se o airbag se expande non depende da velocidade do vehículo, senón que depende principalmente do obxecto da colisión, da dirección da colisión e da desaceleración do coche.
Se o teu coche choca frontalmente contra unha parede dura e parada, o límite é duns 14 a 27 km/h (os diferentes límites de vehículos poden variar lixeiramente).
O airbag pode expandirse a diferentes velocidades de colisión debido aos seguintes factores:
Se o obxecto en colisión está parado ou en movemento. Se o obxecto en colisión é propenso a deformarse. Que ancho (como unha parede) ou estreito (como un piar) é o obxecto da colisión. O ángulo da colisión.
O airbag frontal non se incha cando o vehículo envorca, nunha colisión traseira ou na maioría dos choques laterais, porque nestes casos o airbag frontal non se incha para protexer o pasaxeiro.
En calquera accidente, non só se basea no grao de dano do vehículo ou no custo do mantemento para determinar se o airbag debe ser implantado. Para un choque frontal ou case frontal, o inflado do airbag depende do ángulo de impacto e da desaceleración do coche.
O sistema de airbag funciona ben na maioría das condicións de condución, incluída a condución fóra da estrada. Non obstante, asegúrese de manter unha velocidade segura en todo momento, especialmente en estradas irregulares. Ademais, asegúrese de usar o cinto de seguridade.
O airbag debe usarse xunto co cinto de seguridade
Dado que o airbag funciona a través dunha explosión, e o deseñador adoita buscar a mellor solución na maioría das probas normais de simulación de choque, pero na vida, cada condutor ten os seus propios hábitos de condución, o que fai que as persoas e o airbag teñan unha posición diferente. relación, que determina a inestabilidade do traballo do airbag. Polo tanto, para garantir que o airbag realmente desempeña un papel seguro, o condutor e o pasaxeiro deben desenvolver bos hábitos de condución para garantir que o peito e o volante manteñan unha certa distancia. A medida máis eficaz é abrochar o cinto de seguridade, e o airbag é só un sistema de seguridade auxiliar, que debe usarse co cinto de seguridade para maximizar o efecto de protección de seguridade.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
