Airbag Spring: conecta o airbag principal ao arnés do airbag
O resorte do reloxo úsase para conectar o airbag principal (o do volante) ao arnés do airbag, que é basicamente un anaco de arame. Debido a que a bolsa de aire principal debe xirar co volante (pódese imaxinar como un arnés con certa lonxitude, envolto ao redor do eixe de dirección do volante, ao xirar co volante, pode ser revertido ou ferido con máis forza, pero tamén ten un límite, para asegurarse de que o volante cara á esquerda ou dereita, o arnés do fío. Asegúrese de que o volante se volva cara ao lado ata a posición límite sen ser tirada. Este punto na instalación é especial, na medida do posible, para asegurarse de que estea na posición media.
Introdución do produto
En caso de accidente de coche, o sistema airbag é moi eficaz para manter o condutor e o pasaxeiro seguros.
Na actualidade, o sistema de airbag é xeralmente un único sistema de airbag do volante ou un sistema dobre airbag. Cando un vehículo equipado con dobre airbags e o sistema de pretensións do cinto de seguridade cae, independentemente da velocidade, os airbags e o pretensor do cinto de seguridade funcionan ao mesmo tempo, dando lugar ao desperdicio de airbags durante fallos de baixa velocidade, o que aumenta moito o custo de mantemento.
O sistema de airbag de dúas accións, en caso de accidente, pode escoller automaticamente usar só o pretensor do cinto de seguridade ou o pretensor do cinto de seguridade e o airbag dual ao mesmo tempo segundo a velocidade e a aceleración do coche. Deste xeito, en caso de accidente a baixa velocidade, o sistema só pode usar cintos de seguridade para protexer o condutor e a seguridade dos pasaxeiros, sen malgastar bolsas de aire. Se a velocidade é superior a 30 km/h no accidente, o cinto de seguridade e a acción do saco aéreo ao mesmo tempo, para protexer a seguridade do condutor e do pasaxeiro.
Instrucións para o seu uso
O sistema de airbag pode aumentar a protección de seguridade dos pasaxeiros no coche, pero a premisa é que o sistema de airbag debe ser comprendido e usado correctamente.
Debe usarse cun cinto de seguridade
Se un cinto de seguridade non se suxeita, incluso con bolsas de aire, pode causar lesións graves ou incluso morte nun accidente. En caso de accidente, o cinto de seguridade reduce o risco de golpear obxectos no coche ou ser lanzado do vehículo. As bolsas de aire están deseñadas para funcionar en conxunto co cinto de seguridade, non para substituílo. Só nunha colisión frontal moderada a grave pode inflar a bolsa de aire. Non se acumula durante as colisións de rollover e traseira, nin en colisións frontais de baixa velocidade, nin na maioría das colisións laterais. Todos os pasaxeiros dun coche deben levar o cinto de seguridade, independentemente de que o seu asento teña un airbag ou non.
Mantén unha boa distancia do airbag
Cando a bolsa de aire se expande, explota con moita forza e con menos que o parpadeo dun ollo. Se te achegas demasiado á bolsa de aire, como inclinarse cara adiante, podes sufrir lesións graves. Un cinto de seguridade pode manterte no lugar antes e durante un accidente. Polo tanto, aínda que haxa un airbag, leve sempre o cinto de seguridade. E o condutor debe sentarse o máis lonxe posible baixo a premisa de asegurarse de que poida controlar o vehículo.
As bolsas de aire non están deseñadas para nenos
As bolsas de aire e os cintos de seguridade de tres puntos proporcionan unha protección óptima para os adultos, pero non protexen a nenos e bebés. Os cintos de seguridade do coche e os sistemas de airbag non están deseñados para nenos e bebés, que necesitan estar protexidos con asentos infantís.
Luz indicadora do airbag
Hai un "Airbag listo" en forma de airbag no panel. Este indicador indica se o sistema eléctrico do airbag é defectuoso. Ao comezar o motor, iluminarase brevemente, pero debería extinguirse rapidamente. Se a luz está sempre acesa ou parpadeando durante a condución, significa que o sistema airbag é defectuoso e debe ser reparado na estación de mantemento o antes posible.
Onde están os airbags
A bolsa de aire no asento do condutor está no centro do volante.
O airbag do pasaxeiro está no panel dereito.
Nota: Se hai un obxecto entre o ocupante e o airbag, o airbag pode non expandirse correctamente ou pode golpear ao ocupante, dando lugar a lesións graves ou morte. Polo tanto, non debe haber nada no espazo onde o airbag estea inflado e nunca coloque nada no volante nin preto da cuberta do airbag.
Cando debería inflar o airbag
Os airbags dianteiros do condutor e do copiloto inflúen durante unha colisión frontal moderada a grave ou preto da colisión frontal, pero, por deseño, os airbags só poden inflar cando a forza de impacto supera un límite preestablecido. Este límite describe a gravidade dun accidente cando o airbag se expande e está configurado tendo en conta varios escenarios. Se o airbag se expande non depende da velocidade do vehículo, senón que depende principalmente do obxecto de colisión, da dirección da colisión e da desaceleración do coche.
Se o coche chega a unha parede estacionaria e dura, o límite é de aproximadamente 14 a 27 km/h (os límites de vehículos diferentes poden variar lixeiramente).
O airbag pode expandirse a diferentes velocidades de colisión debido aos seguintes factores:
Se o obxecto chocante está estacionario ou se move. Se o obxecto chocante é propenso á deformación. Que ancho (como unha parede) ou estreito (como un piar) é o obxecto de colisión. O ángulo da colisión.
O airbag frontal non infla cando o vehículo se enrolla, nunha colisión traseira ou na maioría das colisións laterais, porque nestes casos o airbag dianteiro non se inflúe para protexer o pasaxeiro.
En calquera accidente, non se basea só no grao de danos no vehículo ou no custo de mantemento para determinar se a bolsa de aire debe ser despregada. Para un accidente frontal ou case frontal, a inflación do airbag depende do ángulo de impacto e da deceleración do coche.
O sistema de airbag funciona ben na maioría das condicións de condución, incluída a condución fóra de estrada. Non obstante, asegúrese de manter unha velocidade segura en todo momento, especialmente en estradas irregulares. Asegúrese de levar o cinto de seguridade.
O airbag debe usarse xunto co cinto de seguridade
Dado que o airbag funciona a través dunha explosión e o deseñador adoita buscar a mellor solución da maioría das probas normais de simulación de accidentes, pero na vida, cada condutor ten os seus propios hábitos de condución, o que causa a xente e o airbag terán unha relación de posición diferente, que determina a inestabilidade do traballo de airbag. Por iso, para asegurarse de que o airbag xoga realmente un papel seguro, o condutor e o pasaxeiro deben desenvolver bos hábitos de condución para asegurarse de que o peito e o volante manteñan unha certa distancia. A medida máis eficaz é fixar o cinto de seguridade, e o airbag é só un sistema de seguridade auxiliar, que debe usarse co cinto de seguridade para maximizar o efecto de protección da seguridade.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
