Onde está o tanque de carbono MAXUS G10?
O depósito de carbón adoita estar situado entre o motor e o depósito de gasolina. Forma parte do sistema de control da evaporación da gasolina (EVAP).
Á temperatura ambiente, o depósito de combustible adoita estar cheo de vapor. O propósito do sistema de control da evaporación da gasolina (EVAP) é evitar a evaporación do vapor de combustible á atmosfera despois de que o motor deixe de funcionar.
Función e importancia do tanque de carbono
O depósito de carbón é o dispositivo clave máis importante no sistema de control da evaporación da gasolina (EVAP). A función principal de recoller e almacenar vapor de gasolina lévana a cabo os depósitos de carbón.
De feito, o tanque de carbono é como a vesícula biliar do corpo humano. A vesícula biliar utilízase para almacenar e subministrar bile, mentres que o tanque de carbono utilízase para recoller e almacenar vapores de gasolina.
Os métodos de limpeza do tanque de carbono MAXUS G10 inclúen principalmente os seguintes:
Limpador de gasolina: en primeiro lugar, limpe a superficie do depósito de carbón con gasolina, que pode eliminar eficazmente a sucidade e as manchas de aceite. Non obstante, débese ter en conta que a gasolina é inflamable e debe manipularse con precaución.
Limpeza de cinzas vexetais: espolvoree uniformemente a cinza vexetal sobre o tanque de carbón, logo colóquea papel branco e prémao con pesos pesados durante dez horas. Despois diso, retire a cinza cun cepillo e frótea con sopa de arroz quente. Este método pode eliminar completamente a sucidade e as manchas de aceite da superficie do tanque de carbón.
Limpeza da masa: Prepara a masa con auga e fariña, espállaa uniformemente sobre unha lata de carbón, sécaa e retira a capa superior do bolo. Este método eliminará as manchas de aceite, pero ten coidado ao operar para non manchar outras partes.
Limpeza con diluente: se a mancha de aceite no depósito de carbón é demasiado forte, podes fregala con diluente (como auga de plátano) e trementina, agardar a que a mancha de aceite se disolva e despois limpala cun deterxente especial. Este método pode eliminar completamente as manchas de aceite do depósito de carbón, pero debe usarse con seguridade.
No proceso de limpeza, débense ter en conta os seguintes puntos:
Asegúrate de que o vehículo estea apagado e que o depósito de combustible non estea demasiado cheo para garantir a seguridade.
Ao desmontar o tanque de carbono, débese rexistrar a localización de cada liña para evitar confusións.
Use un axente de limpeza especial para pulverizar o interior e o exterior do depósito de carbón, use un cepillo suave para limpar suavemente, evite usar ferramentas duras ou axentes de limpeza ácidos e alcalinos fortes, para non danar o depósito de carbón.
Despois da limpeza, inspeccione coidadosamente o depósito de carbón para asegurarse de que non haxa danos. Coloque o depósito de carbón nun lugar ventilado para que seque de forma natural ou use aire comprimido para secar a humidade interna.
Despois de que o depósito de carbono estea seco, conecte os tubos tal e como están e aperteos, asegurándose de que non haxa fugas.
Mediante os métodos anteriores, pódese mellorar eficazmente a vida útil do depósito de carbono para garantir o funcionamento normal do vehículo.
Os métodos de resolución de problemas para as avarías do depósito de carbono do MAXUS G10 inclúen a limpeza ou substitución do depósito de carbono, a inspección e substitución da válvula solenoide do depósito de carbono, etc.
Cando o depósito de carbón estea atascado, debe limparse ou substituírse inmediatamente para evitar inconvenientes no uso do vehículo. Pódese facer unha proba sinxela para comprobar se o depósito está atascado: pare despois de percorrer unha determinada distancia, manteña o motor en marcha e, a continuación, intente golpear a tapa do depósito coa man. Se escoita un son de aspiración, significa que o depósito probablemente estea atascado. Ademais, cando o depósito de carbón está atascado, o coche emitirá un cheiro distintivo a gasolina. Se o vehículo está aparcado ao aire libre durante moito tempo, ao abrir a tapa do depósito de combustible, emitirase unha gran cantidade de gasolina, o que tamén se debe ao bloqueo do depósito de carbón. Polo tanto, para resolver o problema do bloqueo do depósito de carbón, é necesario limpar ou substituír o depósito de carbón a tempo.
Ademais, a válvula solenoide do depósito de carbón, como compoñente clave do sistema de control de emisións por evaporación de combustible, tamén pode causar problemas relacionados se falla. Por exemplo, se o vehículo ten un son anormal na porta de combustible, pode deberse ao son mecánico normal xerado pola zona da válvula ou pola boquilla de combustible cando está en funcionamento, ou ao son da válvula solenoide do depósito de carbón. Se a frecuencia do son non cambia despois de dar algo de aceite ao ralentí, pode ser un problema coa válvula solenoide; se a frecuencia cambia, podería ser a válvula. O son é especialmente perceptible durante os arranques en frío, pero debería volver á normalidade a medida que o motor se quenta. Se o son anormal continúa ou é molesto, recoméndase ir a un taller 4S ou a un taller de reparación de automóbiles para unha inspección profesional.
En resumo, a solución para a avaría do depósito de carbono do MAXUS G10 inclúe a inspección e posible substitución do depósito de carbono e da electroválvula do depósito de carbono, así como prestar atención aos cambios de son do vehículo en condicións específicas e unha inspección e reparación profesionais se fose necesario.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
