Sensor de posición do eixe de levas: dispositivo de detección.
A función principal do sensor de posición do árbol de levas é recoller o sinal de ángulo dinámico do eixe de levas e introducilo na unidade de control electrónico (ECU) para determinar o tempo de ignición e o tempo de inxección de combustible. Este proceso implica un control de inxección de combustible secuencial, control de tempo de ignición e control de deflagración para garantir un funcionamento eficiente do motor. Ademais, o sensor de posición do eixe de levas tamén é capaz de identificar que pistón de cilindro está a piques de chegar a TDC, polo que tamén se coñece como sensor de recoñecemento do cilindro. O seu sinal tamén se usa para identificar o primeiro momento de acendido cando se inicia o motor, o que é crucial para que o motor poida comezar e executar.
O principio de traballo e a importancia do sensor de posición do árbol de levas reflíctense nos seguintes aspectos:
Adquisición e procesamento de sinal : O sensor recolle os sinais de posición e velocidade do eixe de levas e transmite esta información á ECU, que controla o tempo de inxección de combustible e acendido segundo estes sinais para optimizar o rendemento do motor.
Control de ignición e inxección de combustible : Os sensores de posición do eixe de levas axudan á ECU a determinar os mellores momentos de ignición e inxección de combustible, que son críticos para mellorar a eficiencia de combustible e reducir as emisións.
Comezar o recoñecemento : Cando o motor está a comezar, o sensor de posición do eixe de levas axuda á ECU a identificar o primeiro tempo de acendido para asegurarse de que o motor poida comezar sen problemas.
Impacto : Se o sensor de posición do árbol de levas falla, pode producir un rendemento reducido do motor ou incluso non comezar porque a ECU non pode controlar con precisión a ignición e o tempo de inxección de combustible.
Para resumir, o sensor de posición do eixe de levas é un compoñente clave no moderno sistema de control do motor de automóbiles, o seu papel non só se limita a proporcionar sinais de control de ignición e inxección de combustible, senón que inclúe a identificación de inicio e outras funcións, que ten un impacto directo no rendemento e na seguridade do motor.
Cales son as manifestacións do fallo do sensor do eixe convexo?
O rendemento do fracaso do sensor do eixe de levas inclúe a falla de inicio, a dificultade para iniciar, a velocidade de ralentí inicial, a debilidade do motor, o aumento do consumo de combustible, a axitación do coche, a luz de fracaso continuou a luz, apagado súbito cando o coche quente, o accidente de condución, etc.
Algunhas manifestacións e causas de fallos son as seguintes:
1, fallo de ignición: o sensor de posición do eixe de levas pode determinar a secuencia de ignición, o fallo causará falla de ignición, neste momento o motor non é fácil de comezar;
2, motor sen forza: cando falla o sensor de posición do eixe de levas, a ECU non pode detectar o cambio de posición do eixe de levas, polo que non pode detectar correctamente o cambio de posición do eixe de levas, que afecta á entrada e ao volume de escape do sistema de escape próximo e, a continuación, afecta o rendemento do motor;
3, aumento do consumo de combustible: cando falla o sensor de posición do árbol de levas, a computadora será unha inxección de combustible desordenada, obtendo o consumo de combustible, a debilidade do coche, a velocidade lenta;
4, apagado repentino do coche quente: o papel do sensor de posición do eixe de levas é moi crítico, se o fallo do sensor de posición do árbol de levas, o traballo do motor terá un certo impacto.
Cando o coche ten as condicións anormais anteriores, non se debe levar á lixeira e ir a unha tenda de reparación profesional para a súa inspección canto antes.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
