Podo abrir a tapa da lata de aceite dos freos?
Pódese abrir a tapa do recipiente de aceite dos freos, pero antes de abrila, é necesario limpar a fondo os restos arredor do recipiente do aceite dos freos para evitar que os restos caian no aceite dos freos, polo que sexa necesario substituír o novo aceite dos freos. Ao comprar fluído de freos, recoméndase escoller un fabricante fiable, canto maior sexa o nivel, mellor, porque a presión de traballo do freo é xeralmente de 2 MPa e o líquido de freos de alto nivel pode chegar a 4 a 5 MPa.
Hai tres tipos de líquido de freos, e os diferentes tipos de líquido de freos son axeitados para diferentes sistemas de freos. Durante o uso débese ter coidado de non mesturar distintos tipos de líquido de freos para non afectar o efecto de freada.
É importante ter en conta que nos sistemas de freado, todos os líquidos son incompresibles. Polo tanto, nun recipiente selado ou nunha canalización chea de líquido, cando o líquido está a presión, a presión transmitirase de forma rápida e uniforme a todas as partes do líquido, que é o principio da freada hidráulica. Se se abre a tapa do recipiente de aceite dos freos e se atopan restos no aceite dos freos, o aceite de freos novo debe substituírse a tempo para garantir o funcionamento normal do sistema de freos.
Ata que punto está a rosca correctamente a tapa do freo?
A tapa do recipiente de aceite dos freos do automóbil debe atornillarse a un grao moderadamente axustado, nin axustado nin solto, para evitar o envellecemento ou mesmo a rachadura da tapa.
A tapa da lata de freo está deseñada para permitir unha rotación moderada para garantir o correcto funcionamento da tapa evitando danos innecesarios. A forza de apriete demasiado axustada pode provocar o envellecemento ou incluso a rachadura da tapa da pota, xa que o dispositivo da estrutura de selado roscado non debe exceder a forza do par de apriete para parafusar a rosca, para non causar desgaste da rosca ou danos estruturais. afectando o efecto de selado e o uso normal do usuario. Ademais, un aperte demasiado axustado tamén pode danar os compoñentes da tapa, como o sensor de nivel de aceite dos freos, que poden quedar atascados, facendo que a tapa non xire correctamente.
Polo tanto, o xeito correcto é apretar suavemente a tapa do recipiente de aceite dos freos para asegurarse de que non estea nin fuga nin demasiado axustada, para protexer a tapa e o aceite de freo que hai nela de danos. Isto pode garantir o funcionamento normal do sistema de freos, ao tempo que estende a vida útil do aceite de freo pode cubrir .
De onde vén a auga do líquido de freos?
Moitos amigos saben que o aceite de freos debe ser substituído regularmente, porque ten unha forte absorción de auga. Co aumento do contido de auga, o punto de ebulición do aceite de freos reducirase moito, e é fácil de ferver e gasificar despois de freadas múltiples, o que ameaza a seguridade da condución.
01 De onde vén a auga do aceite dos freos?
De feito, esta humidade procede da tapa do tanque de almacenamento do aceite dos freos ao aceite dos freos. Vendo isto, debes ter unha pregunta: esta tapa non está destinada a selar? Si, pero non todo! Quitamos esta tapa e vemos!
02 Segredos de tapa
A tapa do tanque de almacenamento de aceite de freo é xeralmente feita de material plástico. Voltando a tapa, podes ver que a almofada de goma está instalada no interior e que a deformación da goma pode desempeñar un papel de selado para separar o aceite dos freos do aire exterior.
Pero se presionas no medio da almofada de goma, aparecerá unha fenda mentres a goma se deforma. O bordo da fenda é regular, o que indica que isto non é causado polo envellecemento e a rachadura da goma, senón que está preprocesado.
Continúa eliminando a almofada de goma, podes ver que hai unha ranura na tapa e a rosca do parafuso correspondente á posición da ranura tamén está desconectada, e a incisión ordenada indica que tamén se procesa deliberadamente.
As fendas na almofada de goma e as ranuras da tapa en realidade forman unha "canle de aire" a través do cal o aire exterior pode entrar no depósito de líquido de freos.
03 Por que está deseñado deste xeito?
É necesario analizar o proceso de traballo do sistema de freos do vehículo.
Cando se preme o pedal do freo, a bomba mestra de freo presionará o aceite de freo na subbomba de freo de cada roda para xerar forza de freada. Neste momento, o nivel de aceite de freo no tanque de almacenamento de líquido tamén baixará lixeiramente e xerarase unha certa presión negativa no tanque, o que dificultará o fluxo de aceite de freo, reducindo así o efecto de freada.
Solte o pedal do freo, a bomba de freo volve e o aceite do freo volve ao tanque de almacenamento de líquido. Se o aire do tanque non se pode descargar, dificultará o retorno do aceite, polo que a pinza do freo non se pode soltar completamente, o que provocará un "freo de arrastre".
Para evitar estes problemas, os enxeñeiros deseñaron un conxunto de "dispositivos de ventilación" na tapa do depósito de aceite de freo para equilibrar a diferenza de presión entre o interior e o exterior do depósito.
04 O enxeño deste deseño
Debido ao uso de goma elástica como "válvula", este "ventilamento" só se abrirá cando exista unha certa diferenza de presión entre o interior e o exterior do tanque de almacenamento de líquido. Cando o freo remata, o "burato de ventilación" pecharase automaticamente baixo a acción da elasticidade da goma e o contacto entre o aceite do freo e o aire estará illado na maior medida.
Non obstante, isto deixará inevitablemente unha "oportunidade" para a auga no aire, facendo que o contido de auga do aceite dos freos aumente coa extensión do uso do tempo. Polo tanto, os amigos propietarios deben lembrar de substituír o aceite dos freos regularmente. Recomendamos que cambie o aceite dos freos cada 2 anos ou cada 40.000 quilómetros, e se o clima é húmido na rexión, debería acurtar aínda máis o intervalo de cambio de aceite dos freos.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
