Bomba de freo mestra: o dispositivo que acciona a transmisión do líquido de freo.
O cilindro mestre do freo pertence ao tipo de cilindro hidráulico de pistón de simple efecto e a súa función é converter a enerxía mecánica de entrada do mecanismo do pedal en enerxía hidráulica. O cilindro mestre do freo divídese en cámara simple e cámara dobre, que se usan para sistemas de freos hidráulicos de circuíto simple e dobre, respectivamente.
Para mellorar a seguridade do coche, segundo os requisitos da normativa de tráfico, o sistema de freos de servizo do coche é agora un sistema de freos de dobre circuíto, é dicir, un sistema de freos hidráulicos de dobre circuíto composto por unha serie de cilindros mestres de dobre cámara (elimináronse os cilindros mestres dunha soa cámara).
Na actualidade, case todos os sistemas de freado hidráulico de dobre circuíto son sistemas de servofreado ou sistemas de freado asistido. Non obstante, nalgúns vehículos en miniatura ou lixeiros, para simplificar a estrutura, no caso de que a forza do pedal do freo non exceda o rango físico do condutor, tamén hai algúns modelos que empregan un sistema de freado humano-hidráulico de dobre circuíto composto por cilindros mestres de freo de dobre cámara.
Causas comúns de avaría da bomba mestra de freos
Entre as causas comúns de avaría da bomba mestra de freos inclúense a mala calidade do líquido de freos ou o seu contido en impurezas, a entrada de aire na cunca de aceite da bomba mestra, o desgaste e o envellecemento das pezas da bomba mestra, o uso frecuente ou a sobrecarga do vehículo e os problemas de calidade de fabricación da bomba mestra.
Sinais de avaría da bomba de freo principal
Os signos de avaría da bomba mestra de freos inclúen:
Fuga de aceite: Prodúcese unha fuga de aceite na conexión entre a bomba principal e o reforzo de baleiro ou o parafuso límite.
Resposta lenta de freada: Despois de premer o pedal de freada, o efecto de freada non é bo e é necesario un paso máis profundo para obter a resposta de freada desexada.
Desprazamento do vehículo durante a freada: A distribución desigual da forza de freada entre as rodas esquerda e dereita fai que o vehículo se desplace durante a freada.
Pedal de freo anormal: O pedal de freo pode endurecerse ou afundirse de forma natural despois de premelo ata o fondo.
Fallo repentino dos freos: durante a condución, se se pisa un ou varios pés do freo ata o final, o freo falla de súpeto.
incapacidade de volver a tempo despois de frear: despois de premer o pedal do freo, o vehículo arrinca ou funciona con dificultade e o pedal do freo volve lentamente ou non.
A solución á avaría da bomba de freo principal
Para a avaría da bomba principal de freos, pódense tomar as seguintes solucións:
Substitución do líquido de freos por un de boa calidade: asegúrate de que o líquido de freos sexa de boa calidade e que se limpe e substitúa regularmente.
escape: Comprobe a copa de aceite da bomba principal para asegurarse de que non entra aire e escape se é necesario.
Substituír as pezas desgastadas e envellecidas: substitúa as pezas desgastadas e envellecidas da bomba principal para garantir un bo rendemento de selado.
Evitar a sobrecarga e o uso frecuente: Reducir a presión na bomba principal para evitar a sobrecarga e o uso frecuente.
Diagnóstico e reparación profesionais: diagnóstico e reparación profesionais o antes posible para garantir a seguridade da condución.
Substitúa a xunta do pistón ou a bomba de freo completa: Substitúa a xunta do pistón ou a bomba de freo completa se a xunta do pistón está rota ou se hai demasiado aire na liña de aceite de freo.
Medidas preventivas para a avaría da bomba mestra de freos
Para evitar a avaría da bomba mestra de freos, pódense tomar as seguintes medidas:
Mantemento regular: Mantemento regular do coche, comproba o estado das pastillas de freo e dos discos de freo para garantir que o grosor das pastillas de freo sexa suficiente.
Usar líquido de freos de alta calidade: Asegúrate de usar líquido de freos de alta calidade e evita usar líquido de freos de baixa calidade ou caducado.
Evita a sobrecarga e o uso frecuente: reduce a carga do vehículo, evita o uso frecuente dos freos e reduce a presión no sistema de freos.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
