Luz de freo alta do coche.
A luz de freo xeral (luz de freo) está instalada a ambos os dous lados do coche. Cando o condutor pisa o pedal do freo, a luz de freo acéndese e emite unha luz vermella para lembrarlle ao vehículo que vai detrás que debe prestar atención e non dar un golpe por detrás. A luz de freo apágase cando o condutor solta o pedal do freo. A luz de freo alta tamén se denomina terceira luz de freo e xeralmente se instala na parte superior da parte traseira do coche, para que o vehículo traseiro poida detectar o vehículo dianteiro con antelación e aplicar o freo para evitar un accidente por detrás. Dado que o coche ten luces de freo esquerda e dereita, a xente tamén está afeita a que a luz de freo alta instalada na parte superior do coche se chame terceira luz de freo.
As razóns polas que as luces de freo altas non funcionan poden incluír o interruptor da luz de freo, un fallo no cableado, un fallo na propia luz de freo, o código de fallo almacenado no módulo do ordenador do coche, etc.
O fallo da luz de freado alta pode ser causado polas seguintes razóns:
Fallo da lámpada do freo: Primeiro cómpre comprobar se a lámpada do freo está danada; se é así, cómpre substituíla. 12.
Fallo de liña: cómpre comprobar coidadosamente se a liña está defectuosa. Se se atopa un fallo de liña, cómpre atopar o punto de rotura da liña e reparalo.
Fallo do interruptor da luz de freado: se as condicións anteriores son correctas, cómpre comprobar se o interruptor da luz de freado está avariado; se o fallo ocorre, cómpre substituílo.
O código de fallo almacénase no módulo do ordenador do automóbil: a razón pola que a luz de freado alto dalgúns modelos de gama alta non funciona pode ser que o código de fallo estea almacenado no módulo do ordenador do automóbil, que cómpre apagar ou restablecer por outros métodos para que a luz de freado alto se acenda.
A resolución destes problemas pode requirir algúns coñecementos e habilidades especializadas, polo que se recomenda buscar a axuda dun técnico profesional. No proceso de inspección e mantemento, o uso dunha luz de proba ou un multímetro para comprobar se a liña que leva á luz de freo alta está acendida cando se preme o freo e para comprobar se o sistema de seguridade funciona correctamente son métodos de diagnóstico eficaces. Ademais, as luces traseiras dos vehículos poden modificarse, pero a modificación debe cumprir as normas de seguridade.
Para retirar a luz de freo alta, siga estes pasos:
Abre o maleteiro e localiza a luz de freado alta. Primeiro, debes abrir o maleteiro do vehículo para atopar a posición da luz de freado alta.
Desaparafusa o parafuso cun destornillador. Introduce suavemente o destornillador no centro do parafuso e, a seguir, retira o parafuso coa man.
Retire a protección. Despois de retirar os parafusos, pode retirar a placa protectora. Débese ter en conta que hai fibelas de plástico dentro da placa protectora, que deben retirarse con coidado para evitar danos.
Usa unha chave inglesa para retirar os parafusos que suxeitan a luz de freado alta. A luz de freado alta pódese retirar retirando o parafuso que a suxeita cunha chave inglesa.
Durante a extracción, pódense usar ferramentas como desaparafusadores e chaves inglesas. Ademais, tamén é necesario prestar atención á seguridade e garantir que outras pezas do vehículo non sufran danos durante o funcionamento. Unha vez completada a extracción, comprobe que todos os compoñentes estean instalados correctamente e realice unha proba de funcionamento para garantir que a luz de freado alto funcione correctamente.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
