Canto tempo se substituirá a correa do xerador?
2 anos ou 60.000 a 80.000 quilómetros
O ciclo de substitución da correa do xerador adoita ser de 2 anos ou de 60.000 km a 80.000 km , dependendo do uso e mantemento do vehículo. O cinto do xerador é un dos principais cintos do coche, conectado co xerador, compresor de aire acondicionado, bomba de reforzo, tensor, roda tensora e polea do cambota e outros compoñentes, a súa fonte de enerxía é a polea do cambota, a potencia proporcionada pola rotación. do cigüeñal, impulse estas pezas para que funcionen xuntas.
Ciclo de substitución
Ciclo xeral de substitución: o ciclo xeral de substitución da correa do xerador é de 2 anos ou entre 60.000 km e 80.000 km.
Ciclo específico de substitución : o ciclo específico de substitución tamén debería basearse no uso do vehículo. Por exemplo, cando se conduce uns 60.000-80.000 quilómetros, debería considerar substituír a correa do xerador.
Precursor de substitución
rachadura e envellecemento : cando a correa do xerador se racha, hai problemas de envellecemento ou folgadura, é necesario substituír a tempo para evitar accidentes.
Frecuencia de inspección : antes e despois do ciclo de substitución, o estado da correa debe comprobarse regularmente para garantir o seu funcionamento normal.
Procedemento de substitución
Procedemento de substitución : para substituír a correa do xerador, cómpre levantar o vehículo, eliminar as pezas pertinentes, instalar a correa e a roda tensora novas e, finalmente, restablecer as pezas correspondentes.
Asuntos que precisan atención
Escolla o cinto correcto : ao substituír, debe escoller o cinto adecuado para o modelo e asegurarse de que está instalado correctamente.
Comprobe outras pezas : ao substituír a correa do xerador, recoméndase comprobar e substituír a roda de expansión e outras pezas ao mesmo tempo para garantir o rendemento xeral do sistema.
En resumo, o ciclo de substitución da correa do xerador depende principalmente do uso e mantemento do vehículo. A inspección e mantemento regulares é a clave para garantir o bo funcionamento do coche.
O coche pode funcionar despois de que se rompa a correa do xerador?
Despois de que se rompa a correa do xerador, o coche pódese conducir por distancias curtas, pero non se recomenda conducir por longas ou longas distancias.
Motivos *:
Fallo do xerador: despois de romper a correa do xerador, o xerador non pode funcionar normalmente e o vehículo dependerá da batería para a subministración de enerxía. A batería ten unha potencia limitada, e conducir durante moito tempo fará que se esgote a enerxía e é posible que o vehículo non poida arrancar.
Función limitada doutros compoñentes : a correa do xerador xeralmente tamén acciona o compresor de aire acondicionado, a bomba de reforzo de dirección e outros compoñentes. Despois de romper o cinto, estas pezas non funcionarán normalmente, como o aire acondicionado non se pode arrefriar, a rotación do volante é difícil.
Risco de seguridade: Algúns modelos da bomba tamén son accionados pola correa do xerador. A rotura da correa pode provocar un aumento da temperatura da auga do motor, o que pode danar o motor en casos graves e afectar seriamente a seguridade da condución.
Hai que substituír a correa do xerador despois de que se rompa?
Si, a correa do xerador debe ser substituída cando se rompa. A rotura do cinto pode provocar que o xerador e outros compoñentes relacionados non funcionen normalmente, afectando ao uso normal e ao rendemento de seguridade do vehículo. Polo tanto, unha vez que se comprobe que o cinto está roto ou hai risco de rotura, debe substituílo inmediatamente.
O impacto noutras partes do coche despois da rotura do cinto do xerador:
xerador : o xerador non pode funcionar correctamente, o que provoca un rápido consumo da batería.
compresor do aire acondicionado : o aire acondicionado non se pode arrefriar, o que afecta o confort de condución.
Bomba de refuerzo de dirección : a rotación do volante é difícil, aumentando a dificultade de condución e os riscos de seguridade.
motor : Algúns modelos de bomba de auga accionada pola correa do xerador, a rotura da correa pode provocar un aumento da temperatura da auga do motor, en casos graves pode danar o motor.
En resumo, aínda que a correa do xerador pódese conducir durante unha curta distancia despois da rotura, non se recomenda conducir durante moito tempo ou longa distancia. Ao mesmo tempo, o cinto debe ser substituído a tempo despois da rotura para evitar máis danos noutras partes do vehículo e afectar á seguridade da condución.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
