Cal é o principio de funcionamento da válvula de escape dun automóbil?
A función básica da válvula de escape dun automóbil é controlar os gases de escape que saen do cilindro para garantir que os gases de escape despois da combustión se poidan descargar eficazmente, para deixar espazo para o aire fresco e a mestura de combustible, co fin de manter o ciclo de combustión continuo do motor.
O principio de funcionamento da válvula de escape dun automóbil baséase nos catro tempos básicos do motor: admisión, compresión, traballo e escape. Durante o tempo de escape, o pistón móvese cara arriba e a válvula de escape ábrese, o que permite que os gases de escape escapen do cilindro. A apertura e o peche da válvula de escape están controlados pola árbore de levas, e a forma da CAM na árbore de levas determina o tempo de apertura e a duración da válvula de escape. En concreto, unha válvula de escape adoita consistir nunha válvula, un asento, un resorte e unha hasta. A válvula permanece pechada coa acción do resorte ata que a CAM da árbore de levas empurra a hasta e supera a forza do resorte para abrir a válvula. Unha vez que a CAM da árbore de levas está activada, o resorte pecha rapidamente a válvula, garantindo que os gases de escape non regresen.
Optimización e mantemento das válvulas de escape. Ao adoptar a tecnoloxía de sincronización variable das válvulas, os enxeñeiros de automoción modernos axustan o tempo de apertura e a duración da válvula de escape segundo a carga e a velocidade do motor para mellorar a eficiencia da combustión e reducir as emisións. Ademais, algúns motores de alto rendemento presentan un deseño multiválvula con múltiples válvulas de admisión e escape por cilindro para aumentar a velocidade do fluxo de aire e mellorar a eficiencia da combustión. O mantemento e a inspección regulares da válvula de escape poden garantir que estea en bo estado de funcionamento, incluíndo a comprobación do desgaste da válvula e do asento, a substitución das pezas desgastadas e o axuste da folgura das válvulas.
A función principal do escape da válvula do automóbil inclúe os seguintes aspectos:
Reducir a dependencia do freo de servizo: a válvula de freo de escape pode reducir significativamente a dependencia do freo de servizo no proceso de condución, reducindo así o grao de desgaste das zapatas ou discos de freo e evitando eficazmente os riscos de seguridade causados polo sobrequecemento continuo da freada.
Sistema de turboalimentación estable: a válvula de escape xoga un papel fundamental no sistema de turboalimentación, que pode estabilizar a presión de propulsión e garantir o funcionamento estable do motor e do turbocompresor. Ao controlar a contrapresión do escape, a válvula de escape optimiza o rendemento do motor, especialmente a revolucións por minuto medias e altas.
Control do son do escape: O dispositivo de escape da válvula pode controlar o tamaño da onda sonora do escape e axustar o son do tubo de escape abrindo e pechando a válvula. Cando a válvula está pechada, o son do escape é pequeno, axeitado para o seu uso nun ambiente tranquilo; Cando a válvula está aberta, o son do escape aumenta, de xeito similar ao son dun coche deportivo.
Vantaxes ambientais: os gases de escape da válvula, ao reciclar unha pequena cantidade de gas residual na combustión do cilindro, reducen a temperatura de combustión, inhibindo así a produción de NOx, reducen o contido de NOx nos gases de escape e axudan á protección ambiental.
Varios métodos de control: os métodos de control do escape da válvula son varios e pódense realizar mediante control remoto, aplicación para teléfonos móbiles ou control automático de velocidade. Ao usar o control remoto, só tes que premer o botón de apertura; o sinal sen fíos transmitirase ao controlador da válvula, que controlará a apertura da válvula despois de recibir o comando.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos sobre o tema.é sitio!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprométese a vender pezas de automóbiles MG&MAUXS.comprar.
