Cal é a válvula de solenoide de turbocompresor do automóbil
A válvula de solenoide de turbocompresor de automoción é unha parte clave do sistema de enerxía automotriz, o seu papel principal é regular a presión do sistema de reforzo para asegurarse de que o motor poida executar de forma estable en diferentes condicións de traballo. A válvula de solenoide de turbocompresor coñécese comunmente como válvula de solenoide N75, recibe instrucións da unidade de control do motor (ECU), a través da combinación de electrónica e mecánica, para lograr unha regulación precisa da presión de impulso .
Principio de traballo
A válvula de solenoide turbocompresor xoga un papel importante no sistema de válvulas de desvío de escape. Cando a válvula de solenoide está pechada, a presión de reforzo actúa directamente no tanque de presión para garantir a súa estabilidade e control; Cando se abre a válvula de solenoide, a presión atmosférica entra no sistema de reforzo, formando a presión de control no tanque de presión . A pouca velocidade, a válvula de solenoide axustará automaticamente a presión de impulso; En condicións de carga aceleradas ou de alta carga, o control máis potente proporciona un ciclo de servizo para mellorar a presurización . Ademais, a válvula de solenoide tamén xestiona o sistema de recirculación do aire, manténdoo pechado en condicións de baixa carga para evitar unha presión innecesaria sobre o sistema de reforzo; No caso de alta carga, ábrese para guiar o retorno de aire de alta presión para garantir a resposta rápida e o traballo eficiente do sobrealimentador .
Efecto de dano
Se a válvula de solenoide de turbocompresor está danada, levará a unha serie de problemas. En primeiro lugar, a presión da turbina será anormal, o que pode provocar danos na turbina. O rendemento específico é que o coche emite fume azul a partir do tubo de escape en ralentí, o que é máis grave ao acelerar e o consumo de aceite aumenta.
A función principal da válvula de solenoide de turbocompresor de automóbiles é regular o fluxo de gas de escape, para controlar a presión de impulso. Nos sistemas de turbocompresión equipados con válvulas de desvío de escape, as válvulas de solenoide responden á unidade de control do motor (ECU) para controlar con precisión o momento da liberación de presión atmosférica, creando presión de control no depósito de presión. A unidade de control do motor axusta a presión da válvula de diafragma da unidade de regulación da presión de impulso ao subministrar enerxía á válvula de solenoide, realizando así a regulación fina da presión de impulso .
En concreto, as válvulas de solenoide turboalimentadas realizan esta función superando as forzas de primavera. A pouca velocidade, a válvula de solenoide está conectada ao extremo de limitación da presión, de xeito que o dispositivo de regulación da presión pode adaptarse automaticamente e axustar a presión de impulso. En condicións de aceleración ou alta carga, a unidade de control do motor empregará un ciclo de traballo para subministrar enerxía á válvula de solenoide, de xeito que o extremo de baixa presión estea conectado aos outros dous extremos, para conseguir un rápido aumento da presión de impulso. Neste proceso, a redución da presión fai que a apertura da válvula de diafragma e a válvula de desvío de escape da unidade de axuste da presión de impulso diminúan, aumentando así a presión de impulso .
Ademais, a válvula de solenoide de turbocompresor tamén realiza a xestión integral da presión de impulso mediante un control electrónico preciso e unha acción mecánica para asegurarse de que o motor poida mostrar o rendemento ideal en varias condicións de traballo .
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos sobreé sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprometeuse a vender as pezas de automóbiles Mg & Mauxspara mercar.
