Que é un tubo de admisión de turbocompresor para automóbiles?
O tubo de admisión do turbocompresor para automóbiles é unha parte importante do sistema de turbocompresor. A súa función principal é proporcionar unha canle de admisión estable para o sistema de turbocompresor para garantir que suficiente aire fresco poida entrar sen problemas no turbocompresor. O deseño do tubo de admisión adoita estar coidadosamente optimizado hidrodinamicamente para reducir a resistencia á admisión e aumentar a eficiencia da admisión. A suavidade interna e o tamaño do diámetro do tubo afectarán o efecto de admisión. Un diámetro de tubo demasiado pequeno limitará o volume de admisión e un diámetro de tubo demasiado grande pode levar a unha presión de admisión insuficiente.
En termos de material, os tubos de admisión turboalimentados comúns están feitos principalmente de materiais resistentes a altas temperaturas e altas presións, como aliaxe de aluminio, aceiro inoxidable, etc. Estes materiais poden soportar as altas temperaturas e as altas presións xeradas polo sistema de turboalimentación para garantir a estabilidade e a fiabilidade do tubo de admisión 1. Ademais, a estanqueidade do tubo de admisión tamén é moi importante, se o selo non é bo, provocará fugas de aire de admisión, afectará o rendemento do sistema de turboalimentación e mesmo pode causar fallos .
No mantemento diario, o propietario debe comprobar regularmente se o tubo de admisión está danado, deformado ou solto, e substituílo ou reparar o problema a tempo. 1. Tamén é moi importante elixir produtos de tubos de admisión con calidade fiable e que se axusten ao vehículo. A reputación da marca e do fabricante é un factor de referencia importante. Un tubo de admisión de alta calidade pode mellorar o rendemento do sistema de turboalimentación e mellorar o rendemento de potencia do vehículo.
Débese avaliar se a infiltración de aceite no tubo de admisión do turbocompresor do automóbil é normal segundo a situación específica.
En circunstancias normais, unha lixeira fuga de aceite: se a fuga de aceite se produce na conexión entre o sobrealimentador e o colector de admisión e está causada por unha selaxe laxa, trátase dun fenómeno normal que, polo xeral, non afectará o rendemento do motor.
Causas da filtración anormal de aceite:
Presión de aceite alta: cómpre comprobar e axustar a presión do aceite.
O tubo de retorno de aceite está atascado: cómpre limpar o tubo de retorno de aceite.
O filtro de aire non leva limpo moito tempo: limpe o filtro de aire regularmente.
Mala admisión: Comprobe e limpe o filtro de aire.
O selo de aceite do turbocompresor non está ben selado: comprobe se o selo de aceite está envellecido ou danado e substitúao se é necesario.
O respirador do cárter non é liso: Comprobe e limpe a ventilación do cárter.
Método de tratamento:
Volva selar a conexión do supercargador ao colector de admisión.
Axusta a presión do aceite.
Limpar a liña de retorno do aceite e a liña de ventilación do cárter.
Limpa o filtro de aire regularmente.
Substitúa o selo de aceite do supercargador envellecido.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos sobre o tema.é sitio!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprométese a vender pezas de automóbiles MG&MAUXS.comprar.
