Cal é o papel do tubo de entrada de turbocompresor do coche
A función principal do tubo de entrada do turbocompresor do automóbil é conducir a turbina a través do gas de escape e, a continuación, conducir o impulsor para comprimir o aire e entregar máis aire fresco ao motor, aumentando así a potencia de potencia do motor . En concreto, cando a velocidade do motor aumenta, o gas de escape conduce a turbina a acelerar e o aumento da velocidade da turbina comprimirá máis aire e fará que máis aire entre no motor, aumentando así a potencia de saída do motor .
Non obstante, hai moitos produtos turboalimentados no mercado que afirman mellorar o rendemento, reducir o consumo de combustible e reducir as emisións, pero o efecto real destes produtos non é tan significativo como as afirmacións empresariais. Os produtos turboalimentados baratos a miúdo non proporcionan efectos de RPM e compresión adecuados e poden levar a un rendemento reducido do motor e un aumento do consumo de combustible . Ademais, estes produtos poden usar materiais de baixa calidade para substituír o filtro de aire orixinal do vehículo, representando unha ameaza potencial para a saúde do motor .
Polo tanto, a miúdo é máis práctico e económico para os consumidores manter os seus vehículos no seu estado orixinal e mellorar o rendemento e a eficiencia de combustible a través de bos hábitos de condución .
O tubo de entrada do turbocompresor do automóbil está composto principalmente polas seguintes partes: tubo de succión (filtro de aire), tubo de succión de turbina (válvula de golpe) antes do lado da compresión da turbina, intercooler (intercooler), entrada antes do tubo do acelerador e o acelerador .
Como funciona o sistema de inxestión de aire
O principio de traballo do turbocompresor é usar o gas de escape do motor para conducir a lámina da turbina para xirar e logo conducir o impulsor do compresor para comprimir o aire. O aire comprimido entra na cámara de combustión do motor despois de arrefriarse a través do intercooler, mellorando así a eficiencia de combustión e a potencia de saída do motor .
O papel de cada parte do sistema de entrada
Filtro de aire : filtra o aire que entra no motor para evitar que as impurezas entren no motor.
Tubo de succión de turbina : conectado o separador de aire de entrada e o lado comprimido da turbina para transferir o aire comprimido.
Válvula de golpe : libera a presión cando se descarga o turbocompresor para evitar que a presión excesiva dane o sistema.
Intercooler : arrefría o aire comprimido para evitar que as altas temperaturas afecten o rendemento do motor.
Tubo de entrada : conecta o intercooler á válvula do acelerador para transferir o aire arrefriado.
O acelerador controla a cantidade de aire que entra no motor e regulao segundo a profundidade do pedal do acelerador .
O papel do sistema de entrada de aire no rendemento do vehículo
O sistema de entrada do turbocompresor aumenta a potencia e a saída de par do motor aumentando a cantidade de aire que entra no motor. Debido ao aumento da densidade de aire comprimido, a mestura de combustible arde máis completamente, mellorando así o rendemento e a aceleración global do vehículo .
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos sobreé sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprometeuse a vender as pezas de automóbiles Mg & Mauxspara mercar.
