Cal é a función do tubo de admisión do turbocompresor do coche?
A función principal do tubo de admisión do turbocompresor dun automóbil é impulsar a turbina a través dos gases de escape e, a continuación, impulsar o impulsor para comprimir o aire e subministrar máis aire fresco ao motor, mellorando así a potencia de saída do motor. En concreto, cando aumenta a velocidade do motor, os gases de escape impulsan a turbina para acelerar, e o aumento da velocidade da turbina comprimirá máis aire e fará que entre máis aire no motor, aumentando así a potencia de saída do motor.
Non obstante, existen moitos produtos turboalimentados no mercado que afirman mellorar o rendemento, reducir o consumo de combustible e reducir as emisións, pero o efecto real destes produtos non é tan significativo como afirma a empresa. Os produtos turboalimentados baratos a miúdo non proporcionan efectos de RPM e compresión axeitados, e poden levar a unha redución do rendemento do motor e a un aumento do consumo de combustible. Ademais, estes produtos poden usar materiais de baixa calidade para substituír o filtro de aire orixinal do vehículo, o que supón unha ameaza potencial para a saúde do motor.
Polo tanto, adoita ser máis práctico e económico para os consumidores manter os seus vehículos no seu estado orixinal e mellorar o rendemento e a eficiencia do combustible mediante bos hábitos de condución.
O tubo de admisión do turbocompresor dun automóbil está composto principalmente polas seguintes partes: tubo de succión (filtro de aire), tubo de succión da turbina (válvula de purga) antes do lado de compresión da turbina, intercooler (intercooler), tubo de admisión antes do acelerador e acelerador.
Como funciona o sistema de admisión de aire
O principio de funcionamento do turbocompresor é usar os gases de escape do motor para impulsar a rotación da á da turbina e, a continuación, impulsar o impulsor do compresor para comprimir o aire. O aire comprimido entra na cámara de combustión do motor despois de arrefriarse a través do intercooler, mellorando así a eficiencia da combustión e a potencia de saída do motor.
A función de cada parte do sistema de admisión
Filtro de aire: filtra o aire que entra no motor para evitar que entren impurezas nel.
Tubo de succión da turbina: conecta o separador de aire de admisión e o lado comprimido da turbina para transferir aire comprimido.
Válvula de descarga: libera presión cando o turbocompresor está descargado para evitar que unha presión excesiva dane o sistema.
Intercooler: arrefría o aire comprimido para evitar que as altas temperaturas afecten ao rendemento do motor.
Tubo de admisión: conecta o intercooler á válvula de mariposa para transferir o aire arrefriado.
O acelerador controla a cantidade de aire que entra no motor e regúlase segundo a profundidade do pedal do acelerador.
O papel do sistema de admisión de aire no rendemento do vehículo
O sistema de admisión do turbocompresor aumenta a potencia e o par motor ao aumentar a cantidade de aire que entra no motor. Debido á maior densidade do aire comprimido, a mestura de combustible arde máis completamente, mellorando así o rendemento xeral e a aceleración do vehículo.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos sobre o tema.é sitio!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprométese a vender pezas de automóbiles MG&MAUXS.comprar.
