Que é un turbocompresor?
Un turbocompresor é un compresor de aire que comprime o aire para aumentar o volume de admisión, aumentando así a potencia de saída dun motor. Emprega a forza de inercia dos gases de escape descargados polo motor para empurrar a turbina cara ao interior dela, e a turbina acciona un impulsor coaxial, que comprime o aire no cilindro para aumentar a presión e a densidade do aire, queimando así máis combustible e mellorando a potencia de saída do motor.
Os compoñentes principais do turbocompresor inclúen o rotor, o dispositivo de rolamento, o sistema de lubricación e refrixeración, o dispositivo de selado e illamento térmico e a carcasa do compresor. O rotor é o compoñente clave do turbocompresor, responsable de que o aire comprimido entre no cilindro. Ademais, os turbocompresores tamén inclúen dispositivos de rolamento, sistemas de lubricación e refrixeración, dispositivos de selado e illamento térmico e pezas fixas como a carcasa do compresor, a carcasa intermedia e a carcasa da turbina, que son necesarias para o funcionamento normal.
A tecnoloxía turboalimentada úsase amplamente nos automóbiles, como o Corolla 1.2T, o Lavida 1.4T e outros modelos que adoptaron motores turboalimentados. As vantaxes dos turbocompresores inclúen un aumento significativo da potencia e o par motor sen aumentar a cilindrada, pero tamén hai algunhas desvantaxes, como o atraso na potencia de saída, que pode afectar á experiencia de condución, e o aumento considerable da presión de traballo e a temperatura do motor despois da sobrealimentación, o que pode reducir a vida útil do motor.
A función principal do turbocompresor é aumentar a admisión do motor do automóbil, para así aumentar o par e a potencia do motor, de xeito que o coche teña máis potencia. Unha vez instalado o turbocompresor, a potencia do coche pode aumentarse nun 40 % ou máis; por exemplo, a potencia dun coche turboalimentado de 1,5 T é equivalente á dun coche atmosférico de 2,0 L a 2,3 L. Ademais, os turbocompresores poden mellorar o aforro de combustible e reducir as emisións de escape dos vehículos.
O principio de funcionamento do turbocompresor é que os gases de escape do motor impulsan a turbina dentro da turbina para que xire e, a continuación, impulsan o aire comprimido do impulsor coaxial cara ao cilindro. A medida que aumenta a velocidade do motor, tamén aumentan a velocidade de descarga dos gases de escape e a velocidade da turbina, comprimindo así máis aire no cilindro, aumentando a presión e a densidade do aire, de xeito que se pode queimar máis combustible e, polo tanto, aumentando a potencia de saída do motor.
Non obstante, os turbocompresores funcionan en condicións de alta temperatura e alta velocidade de rotación e poden enfrontarse a algúns desafíos, como altas temperaturas e desgaste. Para afrontar estes desafíos, o uso de aceite de alta calidade, como o aceite sintético Petronas Flascent, pode aumentar a eficiencia térmica e reducir o desgaste, prolongando así a vida útil do turbocompresor.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos sobre o tema.é sitio!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprométese a vender pezas de automóbiles MG&MAUXS.comprar.
