A acción do pasador do pistón
A función principal do pasador do pistón é conectar o pistón e conectar a varilla para transferir a forza de gas que o pistón. O pasador do pistón é un pasador cilíndrico instalado na saia do pistón, a parte da que pasa polo pequeno burato da varilla de conexión. Utilízase para conectar o pistón e a vara de conexión e transfire a forza de gas que se transmite polo pistón á varilla de conexión.
Estrutura e principio de traballo
Os pasadores do pistón normalmente están instalados en modo flotante ou semi-flotante completo. O pasador completo do pistón flotante pode xirar libremente entre a cabeza de conexión pequena e o asento do pasador do pistón, mentres que o pasador de pistón semi-flotante está fixado na vara de conexión pequena. O pasador do pistón está sometido a unha carga de impacto periódico cando funciona e leva a cabo o movemento do péndulo, polo que ten que ter boa resistencia e resistencia ao desgaste.
Materiais e procesos de fabricación
Para reducir o peso, os pasadores do pistón xeralmente están feitos de aceiro de aliaxe de alta calidade e moitas veces feitos de estrutura oca. Este deseño non só reduce o peso, senón que tamén mellora a súa resistencia á fatiga.
De que material adoita facer o pasador do pistón
Aceiro baixo carbono, aceiro de baixa alia de carbono
Os pinos do pistón normalmente están feitos de aceiro baixo carbono ou aceiro de aliaxe de baixo carbono. Por exemplo, 15, 20, 15CR, 20CR e 20MN2 Os aceiros úsanse habitualmente en motores con baixa carga; No motor reforzado, o uso de aceiro de alia de alta calidade, como 12Crni3a/18Crmnti2 e 20Simnvb, ás veces tamén se pode usar 45 aceiro de carbono medio.
A selección de materiais do pasador do pistón baséase principalmente nas súas condicións de traballo e nos requisitos de deseño. O pasador do pistón está sometido a unha gran carga de impacto periódico en condicións de alta temperatura e porque o ángulo de balance do pasador do pistón no burato do pasador non é grande, é difícil formar unha película lubricante, polo que a condición de lubricación é pobre. Para cumprir estes requisitos, o pasador do pistón debe ter unha rixidez suficiente, resistencia e resistencia ao desgaste. A selección de materiais debe asegurarse de que a superficie de fricción do pasador do pistón teña unha alta dureza para satisfacer as necesidades de alta resistencia mecánica e resistencia ao desgaste.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprometeuse a vender as pezas de automóbiles Mg & Mauxspara mercar.
