Como funciona un modulador de fase automotriz
O principio de funcionamento do modulador de fase para automóbiles realízase detectando a posición e o ángulo de rotación da árbore de levas. Hai unha bobina de detección dentro do sensor de fase e, cando non hai ningún obxecto metálico preto, o circuíto LC está nun estado resonante. Cando hai un obxecto metálico preto, a bobina de detección induce correntes parasitas na superficie do obxecto metálico, o que provoca un desequilibrio no circuíto paralelo LC e detecta o cambio de fase.
Segundo a súa estrutura e forma de onda, o sensor de fase pódese dividir en tipo fotoeléctrico e tipo de indución magnética. O sensor de fase fotoeléctrico está composto por un xerador de sinal e un disco de sinal cun orificio óptico. Cando o disco de sinal xira, o orificio óptico bloquea ou permite que a luz pase a través del para xerar un sinal. O sensor de fase de indución magnética utiliza o principio da indución magnética para funcionar; cando o rotor de sinal xira, o espazo de aire no circuíto magnético cambia periodicamente, o que resulta en cambios no fluxo magnético a través da bobina de sinal, o que resulta nunha forza electromotriz inducida.
Os moduladores de fase aproveitan o efecto electroóptico lineal na óptica. Ao aplicar un campo eléctrico ao medio óptico, o material produce birrefrinxencia lineal, o que resulta nun cambio de fase. O indicador clave da eficiencia da modulación de fase é a tensión de media onda; canto menor sexa a tensión de media onda, maior será a eficiencia.
A función do modulador de fase do automóbil é cambiar directamente os parámetros do circuíto resonante mediante o sinal modulado, de xeito que o sinal portador xere un cambio de fase ao pasar polo circuíto resonante e forme unha onda modulada en fase. A aplicación do modulador de fase no automóbil reflíctese principalmente na regulación dinámica da fase de admisión do motor e da fase de escape para mellorar o rendemento e a eficiencia do motor.
O principio de funcionamento do modulador de fase baséase no efecto electroóptico lineal, que axusta a fase da onda luminosa cambiando a intensidade do campo eléctrico. No sector da automoción, os moduladores de fase utilízanse para controlar o regulador de fase de admisión e o regulador de fase de escape, optimizando así o proceso de combustión e a eficiencia do escape do motor.
Os escenarios de aplicación específicos inclúen: en condicións de baixa velocidade ou baixa carga, o regulador de fase de admisión pode adiantar o tempo de peche da válvula de admisión de forma axeitada, mellorar o efecto de remuíño e balanceo no cilindro e mellorar a estabilidade da combustión; a alta velocidade ou alta carga, atrasará o tempo de peche da válvula de admisión, aumentará a lonxitude da carreira de admisión e mellorará a potencia de saída do motor. Ademais, os moduladores de fase tamén se usan en coches sen condutor, biosensores en chip e outros campos para lograr funcións de control óptico e procesamento de sinais máis complexas.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprométese a vender pezas de automóbiles MG&MAUXS.comprar.
