Acción do cinto da bomba de aire acondicionado automático.
A función do cinto da bomba de aire acondicionado do automóbil é conducir o ventilador do motor e a bomba de auga. O cinto multi-mudanza, tamén coñecido como cinto de aire acondicionado, úsase para conducir o xerador, compresor de aire acondicionado, bomba de reforzo de dirección, colgado na polea do cigüeñal, axustado pola roda de apertura do cinto de aire acondicionado.
Hai tres tipos de cintos que se usan habitualmente en coches, cintos de ventiladores, cintos multi-Wedge e cintos sincrónicos. Posición de instalación do cinto de automóbiles: En aplicacións de automóbiles, está instalado principalmente en leva, bomba de auga, xerador, compresor de aire acondicionado, bomba de reforzo de dirección, etc. O cinto de ventilador é un cinto impulsado polo cigüeñal e o seu principal propósito é conducir o ventilador do motor e a bomba de auga. O cinto multi-mudanza, tamén coñecido como cinto de aire acondicionado, úsase para conducir o xerador, compresor de aire acondicionado, bomba de reforzo de dirección, colgado na polea do cigüeñal, axustado pola roda de apertura do cinto de aire acondicionado. Cando este cinto está danado, sentirá que o poder é moi pesado e non hai forza de dirección; Se o aire acondicionado está activado, o compresor de aire acondicionado non comezará, polo que non se arrefriará.
O cinto de sincronización é unha parte importante do sistema de distribución do motor, que está conectado co cigüeñal e combinado cunha determinada relación de transmisión para garantir a precisión da entrada e o tempo de escape. A función do cinto sincrónico é o golpe do pistón cando o motor está en funcionamento, a apertura e o peche da válvula e a secuencia de acendido. Baixo unha conexión cronometrada, é necesario manter en todo momento a operación sincronizada. O motor conduce varios mecanismos auxiliares mediante a transmisión do cinto, como compresores de aire acondicionado, bombas de dirección asistida, alternadores, etc. Se o cinto se desliza ou rompe, o mecanismo auxiliar relevante non funcionará normalmente, afectando así o uso normal do coche. Polo tanto, é necesario comprobar regularmente o cinto de transmisión. O cinto xerador é o cinto máis importante do coche, que conecta o xerador, o compresor de aire acondicionado, a bomba de reforzo, o ralentí, a roda de tensión e a polea do cigüeñal. A súa fonte de enerxía é a polea do cigüeñal, a potencia é proporcionada pola rotación do cigüeñal e, a continuación, as outras partes son conducidas a correr xuntos. Cando hai unha pequena fenda na superficie de contacto entre o cinto e a polea, cómpre substituír. Se non se substitúe, fará que o xerador non xere electricidade e a bomba de reforzo non pode moverse na dirección, que é unha situación moi perigosa.
Aquí tes algunhas suxestións para os ciclos de reposición do cinto no seu coche:
1. En xeral, recoméndase que os cintos de coche sexan substituídos despois de 60 a 70 mil quilómetros ou uns 5 anos de uso. Para garantir a seguridade e evitar accidentes ou danos no motor causado pola rotura do cinto durante o uso, recoméndase substituílo con antelación cando estea preto do tempo de substitución recomendado.
2. Outro ciclo común de substitución é substituílo cada 50.000 a 60.000 quilómetros. Non obstante, o tempo específico de substitución tamén debe referirse ao manual de mantemento do vehículo. Se se atopa que o cinto ten múltiples fisuras, debería substituírse no tempo. Estes cintos úsanse principalmente para compresores de aire acondicionado, aínda que non afectan directamente o funcionamento global do vehículo, pero os vehículos modernos dependen cada vez máis do aire acondicionado.
3. Para o cinto de sincronización, normalmente recoméndase substituílo ao percorrer 160.000 quilómetros. Do mesmo xeito, o ciclo de substitución do cinto de aire acondicionado externo tamén é de 160.000 quilómetros.
4. O ciclo de reposición do cinto xerador adoita ser cada 2 anos ou cando a distancia de condución é superior a 60.000 quilómetros. Esta é tamén unha recomendación de mantemento de rutina para garantir o bo funcionamento do cinto.
5. Cómpre sinalar que o ciclo de reposición do cinto do coche non é un valor fixo. O dono debe decidir se o substituír con antelación segundo os seus hábitos de condución e o ambiente de condución. En condicións de condución duras, pode que sexa necesario substituír despois de menos de 60.000 quilómetros.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
