• Head_banner
  • Head_banner

Tapa da válvula RX5 1.5TVA UE Cover RX5 10025930

Descrición curta:

Aplicación de produtos: SAIC MG RX5

Produtos OEM NO: 10025930

Org of Place: Made in China

Marca: cssot / rmoem / org / copy

Tempo de entrega: stock, se menos 20 unidades, normal dun mes

Pagamento: depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas de produto

Información sobre produtos

Nome dos produtos Cuberta de válvulas
Aplicación de produtos SAIC MG RX5
Produtos OEM núm 10025930
Org de lugar Feito en China
Marca Cssot / rmoem / org / copy
Prazo de entrega Stock, se menos 20 unidades, normal un mes
Pagamento Depósito TT
Marca de empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de chasis

Visualización do produto

2
10025930

Coñecemento do produto

¿É revisada a xunta de cuberta da cámara de ventilación?

A xunta de cuberta da válvula non é unha revisión. A xunta de cuberta da válvula é unha parte vulnerable do vehículo. Afundirá ou caerá debido ao envellecemento e outras razóns, dando lugar a fugas de aceite de válvulas. Polo tanto, consulte a xunta de cuberta da válvula a tempo. A cuberta da válvula do motor xoga principalmente un papel de selado para evitar as fugas de aceite. O vehículo será inspeccionado cada 20000 km. Se se usa, substituirase a tempo. Se a xunta de cuberta da válvula está danada, é fácil causar fugas de aceite de válvulas, obtendo posibles riscos de seguridade. Entre eles, hai dúas razóns principais para a fuga de aceite da válvula: o mal proceso de montaxe e o envellecemento da xunta de cuberta de válvulas. O proceso de montaxe non é bo. Se a válvula ten problemas durante a montaxe, é fácil de deformar durante a extrusión, dando lugar a fugas de aceite. Neste caso, montalo, substituíla por unha nova válvula se é necesario, e a almofada de cuberta da válvula está envellecida. Cando o vehículo se compra durante un longo ano ou a quilometraxe de condución é demasiado longa, o envellecemento da almofada de cuberta da válvula é un fenómeno normal, neste caso, só substitúe a xunta de cuberta da válvula e o anel de selado.

Casos reais relevantes

P: Despois de substituír a cuberta da válvula, canto tempo se pode abrir para determinar que non hai fugas de aceite?
Dise que agora a manivela está forzada a ventilación. Sempre que o coche quente non filtra aceite, demostra que o selado está ben. Non ten nada que ver co tempo. Creo que a presión dentro do motor do coche quente non aumentará coa duración do tempo. Nese caso, será necesario manter o petróleo en todas partes durante un día?

Seguimento: A bujía foi substituída hai dous días. Como resultado, o traballador eliminou o parafuso incorrecto e atornillou o parafuso no medio da tapa da válvula. Se estivese mal, preferiría ter un parafuso. Está ben? A miña tapa da válvula é de plástico. Ademais, teño medo das fugas de aceite. Cantos quilómetros levará para asegurarse de que estou ben se non filtro aceite?

Resposta de Chase: Está ben. É unha cousa común. Se non o ves, non che importará tanto. A fuga de aceite é que o anel de selado ou a xunta está rota. Desenrosque o parafuso. Como pode haber fugas de aceite.

Pregunta: a miña tapa da válvula é de plástico. Non me rachará? Na actualidade, conduciu 1200 quilómetros e non se atopou fugas de aceite. Estará ben.

Resposta de persecución: pode estar seguro de que os plásticos de enxeñería e os plásticos comúns son demasiado fortes.

Pregunta: Ben, os plásticos de enxeñaría son máis fortes que os plásticos comúns. Grazas.

certificado

certificado
Certificado1
Certificado2
Certificado2

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe a túa mensaxe aquí e enviala

    Produtos relacionados