Tubo de aceite de dirección de dirección - costas - chasis baixo
Tipo de engrenaxe de dirección
Usado habitualmente son o tipo de cremalleira e o piñón, o tipo de pasador de guindadura e o tipo de bola recirculadora.
[1] 1) Engrenaxe de cremalleira e piñón: é a dirección máis común. A súa estrutura básica é un par de piñóns e cremalleira intermeshing. Cando o eixe de dirección conduce o piñón para xirar, a cremalleira moverase en liña recta. Ás veces, o volante pódese xirar directamente conducindo a barra de empate polo rack. Polo tanto, esta é a dirección máis sinxela. Ten as vantaxes de estrutura sinxela, baixo custo, dirección sensible, pequeno tamaño e pode conducir directamente a vara de empate. É moi utilizado en automóbiles.
2) Engrenaxe de dirección de manivela de gusano: é un engrenaxe de dirección co verme como parte activa e o pasador da manivela como seguidor. O verme ten un fío trapezoidal e o pasador de dedo cónico en forma de dedo está soportado na manivela cun rodamento, e a manivela está integrada co eixe do balance de dirección. Ao xirar, o verme é xirado polo volante e o pasador de dedo cónico incrustado na rañura en espiral do verme xira por si só, mentres fai un movemento circular ao redor do eixe do balance de dirección, conducindo así a manivela e o brazo de dirección para o balance e logo a través do mecanismo de transmisión de dirección para facer a deflección do volante. Este tipo de dirección adoita usarse en camións con alta forza de dirección.
3) Engrenaxe de dirección de bola recirculadora: sistema de dirección asistida de bola recirculante [2] A estrutura principal consta de dúas partes: a parte mecánica e a parte hidráulica. A parte mecánica está composta por cuncha, cuberta lateral, cuberta superior, tapa inferior, parafuso de bola circulante, porca do estante, bobina de válvulas rotativas, eixe de engrenaxes do ventilador. Entre eles, hai dous pares de pares de transmisión: un par é unha varilla de parafuso e unha porca, e a outra parella é un estante, ventilador de dentes ou eixe do ventilador. Entre a varilla de parafuso e a porca do estante, hai bolas de aceiro de rolamento recirculadas, que cambian a fricción deslizante en fricción en rolamento, mellorando así a eficiencia da transmisión. A vantaxe deste dirección é que é fácil de operar, ten pouco desgaste e longa vida. A desvantaxe é que a estrutura é complexa, o custo é elevado e a sensibilidade de dirección non é tan boa como o tipo de rack e piñón.
