Consellos de inspección e mantemento do motor.
1, prevención do sobrequecemento do motor
A temperatura ambiente é alta e o motor é doado de sobrequecer. A inspección e o mantemento dedébese reforzar o sistema de refrixeración do motor e eliminar as incrustacións no depósito de auga, na camisa de auga e noOs residuos incrustados entre as lascas do radiador deben eliminarse a tempo. Comprobe coidadosamente o termostato, a bomba de auga e o rendemento do ventilador. Os danos deben repararse a tempo e preste atención a axustar a tensión da correa do ventilador. Engada auga de refrixeración a tempo.
2. Comprobación do aceite
O aceite pode desempeñar funcións de lubricación, refrixeración, selado, etc. Antes de comprobar o aceite, o vehículo debe aparcar na estrada plana e parar durante máis de 10 minutos antes da inspección.
o vehículo debe quentarse de novo despois da noite antes de que sexa preciso.
Para detectar a cantidade de aceite, primeiro limpe a variña e volva a inserila, insíraa polo extremo para medir con precisión a cantidade de aceite. Xeralmente, haberá unha indicación de escala no extremo da variña, respectivamente, hai límites superior e inferior, e o estado normal está no medio.
Para determinar se o aceite está deteriorado, cómpre usar un anaco de papel branco, botarlle unha gota de aceite enriba para observar a limpeza; se hai impurezas metálicas, cor escura e cheiro acre, significa que cómpre substituílo.
3. Comprobar o líquido de freos
O líquido de freos tamén se coñece comunmente como aceite de freos, que proporciona transferencia de enerxía, disipación de calor, prevención da corrosión e lubricación para o sistema de freos. De feito, o ciclo de substitución do líquido de freos é relativamente longo e só precisa ver se o nivel do líquido está na posición normal (é dicir, a posición entre o límite superior e o límite inferior).
4, comprobación do refrixerante
O refrixerante mantén o motor funcionando a temperaturas normais. Do mesmo xeito que o líquido de freos, o ciclo de substitución do refrixerante tamén é relativamente longo e só cómpre prestar atención á cantidade de aceite. É importante prestar atención a se a mangueira está danada.
Ademais, a cor do líquido refrixerante tamén reflectirá o deterioro ou non, pero as diferentes cores do líquido refrixerante son diferentes, e o xuízo principal dun coche común tamén é difícil, o que require equipo profesional. Polo tanto, se a cantidade de aceite e a tubaxe son normais, a temperatura da auga é alta cando o vehículo está en marcha, é necesario ir a un taller 4S ou a un taller de mantemento para a súa detección.
5, detección de aceite da dirección asistida
O aceite da dirección asistida axuda a reducir o desgaste da bomba de dirección e tamén reduce a forza de dirección do volante, polo que se observas que a dirección se volveu máis pesada que antes, pode haber un problema co aceite da dirección asistida. Pero nos coches con dirección asistida eléctrica, non hai necesidade de probala.
O aceite da dirección asistida xeralmente substitúese cada 2 anos ou 40.000 quilómetros, e o manual de mantemento tamén o detalla. O método de detección é en realidade similar ao do aceite; preste atención á marca do nivel de aceite na variña. E o aceite tamén debe collerse no papel branco para corar; se hai unha situación negra, debe substituírse a tempo.
6, inspección de auga de vidro
A inspección da auga de vidro é relativamente sinxela, garantindo que a cantidade de líquido non supere a liña de escala límite superior e que se comprobe que se engade menos co tempo e que non hai un límite inferior. Cómpre sinalar que a auga de vidro da xanela traseira dalgúns modelos debe encherse de forma independente.
2. Describe brevemente o contido e os pasos de mantemento do sistema de control informático do motor do automóbil?
O sistema de control electrónico do motor inclúe principalmente o sistema de inxección electrónica de combustible, o sistema de ignición electrónica e outros sistemas de control auxiliares. Cada un deles ten os seguintes efectos:
1, Control da inxección de combustible: sistema de inxección electrónica de combustible (EFI) No sistema de inxección electrónica de combustible, o control da inxección de combustible é o contido de control máis básico e importante. A unidade de control electrónico (ECU) determina principalmente a cantidade básica de inxección de combustible segundo o volume de admisión e, a continuación, corrixe a cantidade de inxección de combustible segundo outros sensores (como o sensor de temperatura do refrixerante, o sensor de posición do acelerador, etc.), de xeito que o motor poida obter a mellor concentración en diversas condicións de funcionamento. Gas mesturado, mellorando así a potencia, a economía e as emisións do motor. Ademais do control da inxección de combustible, o sistema de inxección electrónica de combustible tamén inclúe o control da sincronización da inxección, o control do corte de combustible e o control da bomba de combustible.
2, control de ignición: sistema de ignición controlado electrónicamente (ESA). A función máis básica do sistema de ignición controlado electrónicamente é o control do ángulo de avance de ignición. O sistema avalia as condicións de funcionamento e as condicións de funcionamento do motor segundo os sinais dos sensores relevantes, escolle o ángulo de avance de ignición máis ideal, acende a mestura e, polo tanto, mellora o proceso de combustión do motor, para lograr o propósito de mellorar a potencia do motor, a economía e reducir a contaminación das emisións. Ademais, o sistema de ignición controlado electronicamente tamén ten funcións de control do tempo de acendido e control da deflagración.
3, mantemento e detección de avarías no motor do automóbil
Os fallos comúns do motor dun automóbil son: 1, o motor a varias velocidades, o silenciador emite un son rítmico de "tuk" e un lixeiro fume negro; 2, a velocidade non pode subir a alta velocidade, a potencia de condución do coche é obviamente insuficiente; 3, o motor non arranca facilmente; non é doado acelerar despois de arrincar (aburrimento), o coche é débil e o carburador ás veces se tempera cando o coche acelera rapidamente, e mesmo o motor se cala facilmente e a temperatura do motor é máis alta; 4, o motor en condicións de ralentí acelera lenta é boa, e a aceleración rápida, a velocidade do motor non pode subir, ás veces o carburador temperá; 5, a temperatura do motor é normal, funciona ben a baixa, media e alta velocidade, despois de relaxar o pedal do acelerador, hai unha velocidade demasiado alta ou inestabilidade no ralentí ou incluso apaga a chama; 6, o volante treme a alta velocidade; 7. Apagarse mentres se conduce. «Motor» é unha máquina que pode converter outras formas de enerxía en enerxía mecánica, incluíndo motores de combustión interna (motores de gasolina, etc.), motores de combustión externa (motores Stirling, máquinas de vapor, etc.), motores eléctricos, etc.
4, tecnoloxía de mantemento do motor do coche?
O motor do coche é a máquina que fornece enerxía ao coche e é o corazón do mesmo, o que afecta á potencia, á economía e á protección ambiental do coche, e está máis relacionado coa seguridade persoal do condutor e dos pasaxeiros. Un motor é unha máquina que converte un certo tipo de enerxía en enerxía mecánica, e a súa función é converter a enerxía química da combustión de líquidos ou gases en enerxía térmica despois da combustión e, a continuación, converter a enerxía térmica en enerxía mecánica mediante a expansión e a potencia de saída. A disposición do motor ten unha grande influencia no rendemento do coche. No caso dos coches, a disposición do motor pódese dividir simplemente en tres partes: dianteira, central e traseira. Na actualidade, a maioría dos modelos do mercado teñen motor dianteiro, e os motores montados no centro e na parte traseira só se usan nuns poucos coches deportivos de alto rendemento. No caso do motor do coche, pode que non entendamos demasiado, a seguinte rede Xiaobian presenta a tecnoloxía de mantemento do motor do coche, a composición do sistema do motor do coche, a clasificación do motor do coche, os pasos de limpeza do motor do coche e as precaucións de limpeza do motor do coche.
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
Data de publicación: 18 de maio de 2024