Por que se poden exportar os vehículos MAXUS a todo o mundo?

Por que se poden exportar os vehículos maxus a todo o mundo?

1. Estratexias dirixidas a diferentes rexións
A situación nos mercados estranxeiros adoita ser máis complicada, e é máis necesario crear competitividade diferenciada, polo que MAXUS ten diferentes estratexias en distintos mercados. Por exemplo, no mercado europeo, MAXUS alcanzou os estándares de emisións Euro VI e as novas tecnoloxías enerxéticas líderes ao redor de 2016, abrindo o camiño para unha entrada importante nos mercados europeos desenvolvidos. Non obstante, obviamente, os novos modelos de enerxía son máis favorecidos polos usuarios europeos, especialmente en Noruega, o país con maior taxa de penetración de enerxía nova, o MPV de nova enerxía de MAXUS EUNIQ5 gañou o primeiro lugar no mercado noruegués de MPV de novas enerxías.
Ao mesmo tempo, MAXUS realizou melloras rápidas e adaptacións precisas segundo as características e necesidades diferenciadas do mercado rexional, e conseguiu sucesivamente grandes pedidos da industria dos ámbitos de leasing, venda polo miúdo, correos, supermercados e municipais coas vantaxes da personalización C2B. , incluíndo moitos xigantes da industria como DPD, o segundo grupo loxístico máis grande de Europa, e TESCO. Por exemplo, en xuño deste ano, MAXUS asinou un acordo de cooperación coa flota loxística da filial británica de DPD, o segundo grupo loxístico máis grande de Europa, e encargou 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 e outros modelos. Este pedido é o maior pedido único de modelo de coche de pasaxeiros lixeiro de marca chinesa no exterior da historia, e tamén o pedido individual máis grande de marca chinesa de coches no Reino Unido.
E non só no Reino Unido, senón tamén en Bélxica e Noruega, MAXUS venceu a fabricantes europeos establecidos como Peugeot Citroen e Renault en concursos competitivos, e tamén gañou pedidos de Belgium Post e Norway Post.
Isto tamén fai que MAXUS sexa un "coche de reparto" moi merecido en Europa. Ademais, o MAXUS EV30 tamén se adaptou ás características e hábitos de uso dos usuarios europeos, e adaptouse ao tamaño corporal e á configuración práctica para satisfacer con precisión as necesidades prácticas dos consumidores locais.

2. Insistir na calidade para romper a impresión negativa creada por China
Para o mercado chileno en América do Sur, a situación local é escasa, a cidade distribúese principalmente en montañas e mesetas e o clima na maioría das áreas é cálido e húmido, o que é fácil de causar ferruxe do aceiro. Como resultado, os veciños locais teñen requisitos estritos para os vehículos. Neste caso, oMAXUS T60a camioneta mantívose nas tres primeiras cota de mercado durante os primeiros nove meses de 2021. Entre elas, no primeiro trimestre de 2021, a cota de mercado de T60 ocupou o primeiro lugar durante tres meses consecutivos. Case un de cada catro coches vendidos localmente procede de MAXUS.

No mercado australiano e neozelandés, xa en xullo de 2012, asinouse o acordo de exportación de vehículos do mercado australiano MAXUS en Shanghai, Australia converteuse en MAXUS para entrar no primeiro mercado desenvolvido no exterior. Saic Maxus converteuse así na primeira marca de automóbiles chinesa en entrar no mercado desenvolvido. Despois de anos de duro traballo, os produtos MAXUS '2.5T-3.5T VAN (van), que son principalmenteG10, V80 e V90, convertéronse no campión das vendas mensuais cun 26,9 por cento da cota de mercado, superando a Toyota, Hyundai e Ford. Ademais, desde 2021, os produtos MAXUS 'VAN foron moi recoñecidos no segmento do mercado local en Nova Zelanda, coa cota de mercado mensual entre os tres primeiros postos e a cota de mercado acumulada en terceiro lugar de xaneiro a maio.

3. Excelente servizo posvenda
En termos de servizo posvenda no exterior, MAXUS implementa o concepto de servizo posvenda global de "todo o mundo, sen preocupacións" simultaneamente nos mercados doméstico e no exterior. Ademais, desenvolvéronse unha serie de estratexias e medidas de servizo posvenda para diferentes características do mercado. Por exemplo, en Europa, SAIC Maxus ofrece aos usuarios unha proba de condución de 30 días antes da venda e ofrece un período de garantía máis longo para os coches novos despois da venda que a práctica da industria. Actualmente, MAXUS estableceu basicamente tres principais capacidades do sistema de servizo posvenda no exterior, tecnoloxía e accesorios. Ao mesmo tempo, estandarizar os estándares e procesos de servizo posvenda, mellorar a imaxe e tamén implementar mecanismos residentes en rexións clave. Tamén é construír unha plataforma global de xestión de pedidos de pezas en liña para mellorar a taxa de satisfacción dos pedidos; Planifique centros de recambios no exterior en mercados clave e responda a tempo ás necesidades de recambios.
Por suposto, o éxito de MAXUS non son só os tres puntos anteriores, hai moitos lugares que paga a pena aprender, seguiremos loitando por un futuro máis alto e máis afastado, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. tamén ten excelentes despois. -espírito de servizo de vendas, pode estar seguro de comprar.