Por que se poden exportar Maxus vehículos en todo o mundo?
1. Estratexias dirixidas para diferentes rexións
A situación nos mercados no exterior adoita ser máis complicada, e é máis necesario crear competitividade diferenciada, polo que Maxus ten diferentes estratexias en diferentes mercados. Por exemplo, no mercado europeo, Maxus acadou os estándares de emisións de Euro VI e dirixían novas tecnoloxías enerxéticas ao redor de 2016, abrindo o camiño para unha entrada importante nos mercados europeos desenvolvidos. Non obstante, obviamente, os novos modelos de enerxía son máis favorecidos polos usuarios europeos, especialmente en Noruega, o país con maior taxa de penetración de nova enerxía, o novo MPV EUNIQ5 de Maxus gañou o primeiro posto no mercado Noruego de MPV de enerxía norueguesa.
Ao mesmo tempo, Maxus realizou melloras rápidas e adaptacións precisas segundo as características e as necesidades diferenciadas do mercado rexional, e gañou sucesivamente grandes ordes da industria das campos de arrendamento, venda polo miúdo, postal, supermercado e municipais coas vantaxes de personalización C2B, incluíndo moitos xigantes da industria como DPD, o segundo grupo loxístico máis grande de Europa e Tesco. Por exemplo, en xuño deste ano, Maxus asinou un acordo de cooperación coa flota loxística da sucursal británica de DPD, o segundo grupo loxístico máis grande de Europa, e ordenou 750 SAIC Maxus EV90, EV30 e outros modelos. Esta orde é a maior orde única do modelo de coche de pasaxeiros de marca chinesa no exterior da historia e tamén a maior orde única da marca de automóbiles chinés no Reino Unido.
E non só no Reino Unido, senón tamén en Bélxica e Noruega, Maxus derrotou a fabricantes europeos establecidos como Peugeot Citroen e Renault en ofertas competitivas, e tamén gañou pedidos de Bélxica Post e Noruega.
Isto tamén fai que Maxus sexa un merecido "coche de entrega" en Europa. Ademais, o Maxus EV30 tamén se adaptou ás características e hábitos de uso dos usuarios europeos e foi adaptado ao tamaño do corpo e á configuración práctica para satisfacer con precisión as necesidades prácticas dos consumidores locais.
2. Insiste na calidade para romper a impresión negativa creada por China
Para o mercado chileno de Sudamérica, a situación local é escasa, a cidade distribúese principalmente en montañas e mesetas, e o clima na maioría das áreas é cálido e húmido, o que é fácil de provocar ferruxe de aceiro. Como resultado, os residentes locais teñen requisitos estritos para vehículos. Neste caso, oMaxus T60O camión de recollida permaneceu na cota de mercado dos primeiros nove meses de 2021. Entre eles, no primeiro trimestre de 2021, a cota de mercado de T60 ocupada primeiro durante tres meses consecutivos. Case un de cada catro coches vendidos localmente vén de Maxus.
No mercado de Australia-Nova Zelandia, a partir de xullo de 2012, asinouse un acordo de exportación de vehículos de Maxus Australiano en Shanghai, Australia converteuse en Maxus para entrar no primeiro mercado desenvolvido no exterior. SAIC Maxus converteuse así na primeira marca de automóbiles chinés en entrar no mercado desenvolvido. Despois de anos de traballo duro, os produtos de Maxus de 2.5T-3.5T VAN (VAN), que son principalmenteG10, V80 e V90, convertéronse no campión mensual de vendas cun 26,9 por cento da cota de mercado, vencendo a Toyota, Hyundai e Ford. Por outra banda, desde 2021, os produtos de Van de Maxus foron moi recoñecidos no segmento de mercado local en Nova Zelandia, coa clasificación mensual de cota de mercado nos tres primeiros e a cota de mercado acumulada que se clasifica terceiro entre xaneiro e maio.
3. Excelente servizo posvenda
En termos de servizo posvenda no exterior, Maxus implementa o concepto global do servizo posvenda de "todo o mundo, sen preocupacións" simultaneamente nos mercados domésticos e no exterior. Ademais, desenvolvéronse unha serie de estratexias e medidas de servizo posvenda para diferentes características do mercado. Por exemplo, en Europa, SAIC Maxus proporciona aos usuarios unha proba de 30 días antes das vendas e proporciona un período de garantía máis longo para os coches novos despois das vendas que a práctica da industria. Na actualidade, Maxus estableceu basicamente tres principais capacidades do sistema de servizo, tecnoloxía e accesorios posteriores ao exterior. Ao mesmo tempo, estandarizar os estándares e procesos de servizo posvenda, mellorar a imaxe e tamén implementar mecanismos residentes en rexións clave. Tamén é construír unha plataforma global de xestión de pedidos en liña para mellorar a taxa de satisfacción da orde; Planifique os centros de recambios no exterior nos mercados clave e responda ás necesidades de recambios a tempo.
Por suposto, o éxito de Maxus non é só os tres puntos anteriores, hai moitos lugares que paga a pena aprender, seguiremos loitando por un futuro máis alto e máis lonxe, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. tamén ten un excelente espírito de servizo posvenda, por favor, está seguro de mercar.
Tempo de publicación: xullo 19-2023