Cal é a diferenza entre un anel de aceiro para automóbiles e un anel de aliaxe de aluminio?
1. Custos de produción diferentes: o custo de produción do anel de aceiro é baixo, o proceso é relativamente sinxelo e é menos difícil de reparar despois da deformación; O anel de aliaxe de aluminio, cunha tecnoloxía de procesamento complexa, é fácil de romper despois do impacto e difícil de reparar.
2. Peso diferente: o anel de aluminio ten boa rixidez e peso lixeiro. En comparación co anel de aluminio, o anel de aceiro é moito máis pesado.
3. Dureza diferente: a alta densidade do anel de aceiro leva a unha masa pesada, o que leva á amplificación da oscilación do equilibrio dinámico dos pneumáticos a alta velocidade. A masa pesada leva a unha gran resistencia á condución durante o arranque en frío, o que aumenta o consumo de combustible durante o arranque; Anel de aliaxe de aluminio: ten unha dureza elevada e unha calidade máis lixeira que o anel de aceiro. Cando o coche funciona a alta velocidade, a trepidación do equilibrio dinámico dos pneumáticos é menor que a do anel de aceiro e o consumo de combustible é menor que o do anel de aceiro no arranque.
