• banner_de_cabeceira
  • banner_de_cabeceira

Pezas de automóbil MG5 i5-23 Cilindro-base-metal-11648145 provedor catálogo maiorista prezo de fábrica barato

Descrición curta:

Aplicación dos produtos: MG5 i5-23

Produtos Nº OEM: 11648145

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes

Pago: Depósito Tt

Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas do produto

Información sobre os produtos

Nome dos produtos Leito cilíndrico-metal
Aplicación de produtos MG5 i5-23
Produtos Nº OEM 11648145
Organización do lugar FABRICADO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Prazo de entrega Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes
Pagamento Depósito Tt
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicacións Sistema de chasis
Cama cilíndrica-metal-11648145
Cama cilíndrica-metal-11648145

coñecemento do produto

Que é o metal na cama dun cilindro dun coche?

A caixa de cilindros de automóbil (metal) refírese ao elemento de selado instalado entre o bloque de cilindros e a culata, tamén coñecido como xunta de cilindro. A súa función principal é encher os microporos entre o bloque de cilindros e a culata, garantir un bo selado na superficie da unión, garantindo así o selado da cámara de combustión e evitando fugas do cilindro e fugas da camisa de auga.
Tipos e características
Existen varios tipos de xuntas de cilindros para automóbiles, cada unha coas súas características específicas e escenarios aplicables:
Xunta cilíndrica de amianto metálico Youdaoplaceholder0: feita de amianto con arame ou virutas metálicas no medio e cuberta con chapa de cobre ou aceiro. Esta xunta ten boa elasticidade e resistencia á calor, pódese reutilizar, pero ten pouca resistencia, grosor e calidade desiguais.
Xunta de cilindro de chapa metálica sólida Youdaoplaceholder0: Perforanse protuberancias dunha certa altura arredor dos orificios selados do cilindro, orificios de auga e orificios de aceite, e o selado conséguese mediante a deformación elástica das protuberancias. Úsase principalmente para reforzar motores, axeitado para coches e carreiras.
Camisa da culata feita mediante estampado de amianto e adhesivo de goma: Con malla de arame de aceiro trenzado e placa de aceiro perforada como esqueleto, os dous lados están estampados con amianto e adhesivo de goma. Esta xunta ten un bo selado e durabilidade.
Síntomas de avaría despois dun dano
Os seguintes síntomas de avaría aparecerán despois de danar a xunta do cilindro:
Youdaoplaceholder0 Fuga de aire entre dous cilindros adxacentes: Potencia insuficiente despois de arrincar o motor, sae fume negro, a velocidade do motor diminúe significativamente.
Youdaoplaceholder0 Fuga na culata: Aparece escuma amarela pálida no punto de fuga, hai un ruído de fuga, acompañado de fugas de auga e aceite, e pódense ver depósitos de carbono evidentes no plano da culata correspondente e nos orificios dos parafusos da culata próximos.
Canle de gasóleo de Youdaoplaceholder0: O aceite do motor ten burbullas visibles.
Youdaoplaceholder0 Entra gas a alta presión na camisa de auga de refrixeración: Unhas burbullas evidentes ascenden no radiador, acompañadas dunha gran cantidade de aire quente que se libera pola abertura do radiador. A medida que a temperatura do motor aumenta, a cantidade de aire quente que se libera pola abertura do radiador aumenta gradualmente.
Fuga dos cilindros do motor pola camisa de auga de refrixeración ou pola pasaxe do aceite lubricante, burbullas de aceite de cor negra amarelada que flotan na superficie da auga de refrixeración ou auga evidente no cárter de aceite.
As funcións de METAL da cama do cilindro do automóbil inclúen principalmente os seguintes aspectos:
Función de selado: O metal da base do cilindro está situado entre a culata e o bloque de cilindros. A súa función principal é encher o oco microscópico entre eles para garantir un bo selado e evitar fugas no cilindro e na camisa de auga.
Compensación de irregularidades: o metal da base do cilindro debe ter un certo grao de elasticidade para compensar a posible rugosidade e irregularidades nas superficies do bloque de cilindros e da culata e, ao mesmo tempo, resistir a deformación causada pola forza pneumática durante o funcionamento do motor.
Resistencia á presión, resistencia á calor e resistencia á corrosión: o metal da base do cilindro debe soportar a presión causada polo aperte dos parafusos da culata, así como a alta temperatura e a alta presión dos gases de combustión no cilindro e a corrosión do aceite do motor e do refrixerante.
Tipo de material Youdaoplaceholder0 : Os metais da cama do cilindro pódense clasificar en xuntas metálicas de amianto, xuntas metálicas compostas e xuntas totalmente metálicas, etc., segundo os diferentes materiais. As xuntas metálicas compostas e as xuntas totalmente metálicas, que non teñen capa intermedia de amianto e reducen a contaminación industrial, son a dirección de desenvolvemento actual.
Youdaoplaceholder0 Modelos específicos: Os modelos metálicos comúns de cama de cilindro inclúen xunta de amianto metálico e xunta metálica. As almofadas de amianto metálico fabrícanse con amianto como material base e cóbrense con chapas de cobre ou aceiro. Aínda que son relativamente baratas, teñen pouca resistencia e conteñen compoñentes de amianto que son prexudiciais para a saúde humana. Polo tanto, foron descontinuadas nos países desenvolvidos. A xunta metálica está feita dunha soa peza de chapa de aceiro lisa, ten alta resistencia e bo efecto de selado, pero custa máis.

Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!

Chámanos se necesitas estes produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido coa venda de MG&MAXUSpezas de automóbiles benvidas comprar.

certificado

certificado
certificado1
certificado2
certificado2

Información sobre os produtos

展会221

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla

    Produtos relacionados