A función do resorte do airbag nos automóbiles
A función principal do resorte do airbag é evitar que os ocupantes do vehículo choquen directamente cos compoñentes do vehículo, reducindo así significativamente o risco de lesións. Cando o vehículo se atopa cunha colisión, o airbag ínchase instantaneamente para proporcionar unha amortiguación suave para os ocupantes, reducindo eficazmente a forza de impacto sobre os ocupantes e, en última instancia, reducindo as LESIÓNS.
O principio de funcionamento do resorte do airbag
Os resortes dos airbags adoitan empregarse xunto cos cintos de seguridade como unha dobre garantía de seguridade para os vehículos. Despois de que un coche sexa sometido a un certo grao de colisión e impacto, o sistema de airbags desencadeará unha reacción química similar á explosión dunha pequena cantidade de explosivos, o que permitirá que os airbags agochados no interior do vehículo se inchen e despreguen instantaneamente. O airbag chega a tempo antes de que os corpos dos ocupantes choquen cos compoñentes do interior, proporcionando un colchón suave para que os ocupantes reduzan a forza do impacto.
A estrutura e as características de deseño dos resortes dos airbags
O sistema de airbags está composto por varios compoñentes precisos que traballan coordinadamente, incluíndo compoñentes básicos como sensores de colisión, módulos de control (ECU), xeradores de gas e airbags. O sensor de colisión é o responsable de monitorizar os cambios de aceleración do vehículo durante unha colisión e transmitir rapidamente estes sinais ao ordenador do airbag como base para activar o airbag.
O resorte do airbag dun automóbil en realidade significa resorte pneumático, é un dos compoñentes clave do sistema de suspensión pneumática no chasis dun coche. Os resortes pneumáticos usan a forza de reacción da compresión dentro do airbag de goma como forza de recuperación elástica para axustar a altura da carrozaría do vehículo e a rixidez do sistema de suspensión axustando a presión do aire interna, adaptándose así mellor ás condicións da estrada e ao estado de condución, mellorando a comodidade e o manexo do vehículo.
O principio de funcionamento e a función dos resortes pneumáticos
O resorte pneumático axusta a altura da carrozaría do vehículo controlando o volume de inflado. Ao inflar os airbags, pódese aumentar a distancia ao chan, pódese elevar a carrozaría do vehículo e pódese mellorar a capacidade todoterreo de todo o vehículo. Inflar os airbags pode baixar a carrozaría, mellorar a estabilidade a alta velocidade, reducir o coeficiente de resistencia e mellorar a economía.
Ademais, os resortes pneumáticos teñen características de rixidez non lineais e as curvas características de rixidez poden deseñarse segundo os requisitos do vehículo para adaptarse a diferentes rixidez iniciais, mellorando a comodidade de condución e a estabilidade de manexo.
A relación entre os resortes pneumáticos e outros compoñentes
O sistema de suspensión neumática tamén inclúe unha unidade de subministración de aire (como un compresor de aire, un depósito de almacenamento de aire, unha válvula de distribución, etc.), un controlador da ECU e sensores (como sensores de altura da carrozaría, sensores de aceleración, etc.) e utilízase xunto con amortecedores de amortiguación variable. Destes, os compresores de aire e os resortes neumáticos son os compoñentes con maior valor e barreiras técnicas.
A aplicación e a importancia dos resortes pneumáticos nos automóbiles
A aplicación de resortes pneumáticos nos automóbiles non só mellora a comodidade e o manexo dos vehículos, senón que tamén satisface as demandas dos vehículos de novas enerxías. Debido ao elevado peso dos vehículos eléctricos, o seu centro de masa está relativamente cara atrás e o par motor é grande, o que supón uns requisitos máis elevados para a suspensión.
Un fallo no resorte do airbag adoita referirse ao dano na molla do airbag, tamén coñecida como mola de accionamento do airbag. A molla do airbag está situada directamente debaixo do volante e é a responsable de conectar o ordenador do airbag ao airbag principal, xirando xunto co volante. Despois dun uso prolongado, o cableado interno pode danarse debido ao desgaste, o que pode provocar que o airbag non funcione correctamente. As manifestacións específicas son:
Youdaoplaceholder0 O airbag non se desprega: este é o sinal máis directo dunha molla do airbag defectuosa. Cando o airbag ten que despregarse para protexer os pasaxeiros, o airbag non se inflará correctamente debido a danos na molla do airbag.
Luz de aviso Youdaoplaceholder0 acesa: O módulo de control do airbag detecta o fallo e acende a luz de aviso correspondente.
Problema de activación do sensor de colisión de Youdaoplaceholder0: en caso de colisión, o sensor de colisión pode non funcionar correctamente, o que pode provocar que o airbag non se despregue ou que se despregue con atraso.
Youdaoplaceholder0 Falsa alarma: Unha espiral do airbag danada pode xerar sinais falsos, facendo que o testigo do airbag no taboleiro informe falsamente dun fallo.
Youdaoplaceholder0 Avaría do botón multifunción do volante: Nalgúns modelos, unha espiral do airbag danada tamén pode causar un avaría do botón multifunción do volante.
A causa do fallo e a solución
Youdaoplaceholder0 Mal contacto da ficha: A vibración durante o funcionamento do vehículo ou a acumulación de po poden causar un mal contacto da ficha. A solución é desconectar a ficha, limpar o po, asegurarse de que os pines fixos estean estables e, a continuación, volvela inserir para borrar o código de fallo. Se a luz de fallo segue acesa, pode que teñas que substituír o cableado e os conectores.
Youdaoplaceholder0 Cable de terra solto: Aperte o cable de terra para garantir que o sistema de airbag funcione correctamente.
Youdaoplaceholder0 Batería baixa: Cando a carga é moi baixa, o airbag pode indicar baixa tensión ou mesmo mostrar un código de erro. É necesario ir a unha tenda 4S para retirala ou solucionar o problema do enchufe solto.
Mola do airbag danada de Youdaoplaceholder0 : Simplemente substitúa a mola do airbag danada para solucionar o problema.
Youdaoplaceholder0 Fallo do sensor de colisión: use unha ferramenta de diagnóstico de fallos para identificar o fallo e reparalo ou substituílo.
Airbag danado: use un instrumento de diagnóstico de avarías para identificar o airbag danado e substituír as pezas correspondentes.
Fallo da placa do ordenador do airbag de Youdaoplaceholder0: Repare ou substitúa a placa do ordenador do airbag danada, axuste ou repare o arnés de cables de alimentación e terra conectados de forma solta.
Youdaoplaceholder0 Circuíto aberto de liña: Comprobe e corrixa a localización do circuíto aberto.
medida preventiva
Inspección regular de Youdaoplaceholder0: comproba a corredera do asento e o cableado cada dous anos e evita colocar accesorios na cuberta do airbag.
Protección do cableado modificado: use fuelles específicos para automóbiles para protexer o cableado durante a modificación e evitar danos nel.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido coa venda de MG&MAXUSpezas de automóbiles benvidas comprar.
