Cal é a lámpada de néboa dianteira
A lámpada de néboa dianteira está instalada nunha posición lixeiramente inferior ao faro na parte dianteira do vehículo, que se usa para iluminar a estrada ao conducir en clima chuvioso e néboa. Debido á baixa visibilidade nos días de néboa, a liña de visión do condutor é limitada. A lámpada anti -néboa amarela ten unha forte penetración de luz, o que pode mellorar a visibilidade dos condutores e dos participantes do tráfico circundante, de xeito que os vehículos e os peóns entrantes poidan atoparse a unha distancia. Xeralmente, as lámpadas de néboa dos vehículos son fontes de luz halóxenas e algúns modelos de alta configuración empregarán lámpadas de néboa LED.
CARA CASA
A lámpada de néboa dianteira é xeralmente de cor amarela brillante, e a liña lixeira do signo da lámpada de néboa dianteira é cara abaixo, que normalmente está situada na consola do instrumento no vehículo. Debido a que a lámpada anti -néboa ten un alto brillo e unha forte penetración, non producirá reflexión difusa debido á néboa, polo que o uso correcto pode evitar efectivamente accidentes. No clima de néboa, as lámpadas de néboa dianteiras e traseiras adoitan usarse xuntas.
Por que a lámpada de néboa dianteira elixe amarelo
O vermello e o amarelo son as cores máis penetrantes, pero o vermello representa "sen paso", polo que se selecciona o amarelo. O amarelo é a cor máis pura. A lámpada anti -néboa amarela do coche pode penetrar na espesa néboa e disparar lonxe. Debido á dispersión traseira, o condutor do vehículo traseiro xira os faros, o que aumenta a intensidade do fondo e borra a imaxe do vehículo dianteiro.
Uso de lámpadas de néboa
Non use lámpadas de néboa na cidade sen néboa pola noite. As lámpadas de néboa dianteiras non teñen sombras, o que fará que os faros deslumbran e afecten a seguridade da condución. Algúns condutores non só usan as luces de néboa dianteiras, senón que acenden as luces de néboa traseiras. Debido a que a lámpada de lámpada de néboa traseira ten alta potencia, formará luz deslumbrante para o condutor do coche detrás, que é fácil de causar fatiga ocular e afectar a seguridade da condución.
