Que é a luz de freo montada en alto nun coche?
A luz de freado de montaxe alta dun coche é un tipo de luz de freado instalada na parte superior da parte traseira do vehículo, normalmente na liña central ou por riba da parte traseira do vehículo. Tamén se lle chama terceira luz de freado ou luz de freado de montaxe alta.
A súa función principal é avisar os vehículos que van detrás e evitar colisións traseiras. As luces de freado montadas en altura, coa súa posición máis elevada, emiten un sinal luminoso claro e visible cando o vehículo frea, especialmente pola noite ou con pouca visibilidade.
Antecedentes históricos e requisitos regulamentarios
O concepto de deseño da luz de freado de montaxe alta provén da demanda de seguridade viaria. Nos Estados Unidos, todos os coches novos vendidos deben ter luces de freado de montaxe alta desde 1986, e os camións lixeiros deben telas desde 1994.
Este deseño pode reducir eficazmente a incidencia de colisións traseiras e mellorar a seguridade da condución.
Tipos e construcións
Existen varios tipos de luces de freo de montaxe alta, incluídas as que empregan lámpadas incandescentes, díodos emisores de luz (LED) e tubos de descarga de neón como fontes de luz. A luz de freo de montaxe alta nos vehículos modernos baséase nunha cadea de luces LED, que son impulsadas por un circuíto de transistores.
Localización da instalación e propósito do deseño
As luces de freo de montaxe alta adoitan instalarse na parte superior da parte traseira do vehículo, como na tapa do maleteiro, no teito traseiro ou no parabrisas traseiro.
A función principal da luz de freado montada en alto nun coche é avisar os vehículos que van detrás, evitando así accidentes de tráfico. A luz de freado montada en alto adoita instalarse na parte superior da parte traseira do vehículo, nunha posición máis alta, para que o vehículo que vai detrás poida ver o movemento de freado do vehículo que vai diante con máis facilidade e reaccionar correctamente para evitar unha colisión traseira.
As funcións específicas da luz de freo de montaxe elevada inclúen:
Youdaoplaceholder0 Mellora a seguridade da condución: as luces de freado montadas en posición elevada, coa súa posición máis elevada, poden emitir sinais luminosos claros e visibles cando o vehículo frea. Especialmente pola noite ou en condicións de pouca visibilidade, poden compensar eficazmente a posición baixa e o brillo insuficiente das luces de freado ordinarias, o que mellora enormemente a vixilancia dos condutores que veñen detrás.
Youdaoplaceholder0 Reduce as colisións traseiras: as luces de freado montadas en alto facilitan que o vehículo que vai detrás detecte o movemento de freada do vehículo dianteiro e responda con prontitude, o que reduce a incidencia de colisións traseiras. Isto é especialmente certo para os coches e microcoches con chasis máis baixo, xa que as súas luces de freado traseiras habituais están colocadas máis baixas e pouco iluminadas, o que pode provocar facilmente colisións traseiras.
Youdaoplaceholder0 Mellora o aspecto do vehículo: as luces de freo montadas en alto non só teñen funcionalidade, senón que tamén melloran o aspecto estético do vehículo ata certo punto. A súa colocación e deseño de iluminación únicos engaden impacto visual ao vehículo no seu conxunto, facendo que o vehículo teña un aspecto máis elegante e distintivo.
A posición de instalación da luz de freado de montaxe alta adoita ser enriba da xanela traseira ou na parte superior da parte traseira do vehículo. Algúns modelos poden instalala debaixo do parabrisas traseiro, enriba da porta traseira, preto do portaequipaxes ou dentro do parabrisas traseiro, etc. Independentemente da UBICACIÓN específica, O PROPÓSITO É PODER alertar o vehículo que vai detrás para que reduza a velocidade dun xeito máis visible cando o vehículo frea para evitar unha colisión TRASEIRA.
As principais causas de fallo das luces de freo altas nos coches inclúen:
Fallo da lámpada do freo de Youdaoplaceholder0: A lámpada do freo pode estar envellecida ou danada, o que pode provocar que a luz de freo montada na parte superior deixe de funcionar correctamente. É necesario substituír a lámpada do freo en TEMPO.
Fallo de liña Youdaoplaceholder0: Un problema de liña tamén é unha das principais razóns polas que a luz de freo montada en alto non funciona. A conexión da liña pode estar solta, danada ou en curtocircuíto, o que provoca a incapacidade de transmitir a corrente con normalidade. Comprobe se hai liñas rotas, desgastadas ou danadas, especialmente aquelas que son propensas a comprimirse e friccionar.
Youdaoplaceholder0 Conector solto: Un conector solto ou desconectado tamén pode provocar que a luz de freado alto non se acenda. Comprobe que o conector estea ben axustado e volva a inserilo se é necesario.
Youdaoplaceholder0 Interruptor da luz de freado avariado: O interruptor da luz de freado pode estar avariado, o que pode provocar que a luz de freado non se acenda correctamente. Comprobe se o INTERRUPTOR FUNCIONA correctamente cunha ferramenta de detección profesional e substitúa o interruptor da luz de freado se é necesario.
Fallo do fusible do circuíto de Youdaoplaceholder0: O fusible do circuíto pode fundirse, o que pode provocar que a luz de freado alta non funcione correctamente. Comprobe se o fusible de liña está fundido e substitúao por un fusible das mesmas especificacións se é necesario.
Youdaoplaceholder0 Pedal do freo non pisado: Durante a condución normal, se non se pisa o pedal do freo, a luz de freo alto non se acenderá de forma natural. Asegúrate de pisar o pedal do freo correctamente cando o precises usar.
Fallo do módulo do ordenador de a bordo dun coche de gama alta: nalgúns modelos de gama alta, o módulo do ordenador de a bordo pode ter códigos de erro almacenados que afectan ao funcionamento normal da luz de freo montada na parte superior. Requírese equipo de reparación profesional para ler e borrar os códigos de erro.
Consellos de reparación e resolución de problemas de Youdaoplaceholder0:
Youdaoplaceholder0 Comproba a lámpada do freo: Primeiro, comproba se a lámpada do freo está danada. Substitúea por unha lámpada de freo das mesmas especificacións se é necesario.
Youdaoplaceholder0 Comprobar circuíto: usar unha luz de proba ou un multímetro para comprobar o circuíto da luz de freado e determinar se hai un circuíto aberto ou un contacto deficiente. Reparar ou substituír a parte danada da liña.
Youdaoplaceholder0 Comproba a ficha e o interruptor : Asegúrate de que a ficha estea conectada correctamente, comproba se o interruptor da luz de freado funciona correctamente e substitúe o interruptor se é necesario .
Youdaoplaceholder0 Comprobe o fusible do circuíto : Comprobe se o fusible do circuíto está fundido e substitúao por un fusible das mesmas especificacións se é necesario .
Reparación profesional de Youdaoplaceholder0: Se o problema non se resolve despois da inspección e o tratamento anteriores, recoméndase acudir a un taller de reparación de automóbiles profesional para unha inspección e reparación exhaustivas.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
