Cal é a estrutura dun faro dun coche?
Youdaoplaceholder0 A estrutura do faro é a estrutura externa de soporte e protección do faro. A continuación móstrase unha explicación detallada da estrutura do faro do coche:
Función principal
Función de protección Youdaoplaceholder0: A estrutura do faro proporciona a protección necesaria para os compoñentes críticos do interior, como a lámpada e o reflector, contra impactos e danos externos.
Función de soporte de Youdaoplaceholder0: Como esqueleto do faro, a estrutura do faro garante que este se poida instalar firmemente no vehículo, mantendo a súa posición e ángulo correctos.
Materiais comúns
Termoplásticos Youdaoplaceholder0: Os marcos dos faros dos automóbiles adoitan empregar materiais termoplásticos como PC, PBT e ABS. Estes materiais teñen unha alta resistencia, boa resistencia ás inclemencias do tempo e estabilidade dimensional, o que pode cumprir os requisitos dos marcos dos faros.
A relación con outros compoñentes do faro
Pantalla da lámpada Youdaoplaceholder0: A estrutura do faro está estreitamente conectada á pantalla da lámpada e, xuntos, forman a estrutura externa do faro. As pantallas das lámpadas adoitan estar feitas de materiais transparentes ou semitransparentes, como o policarbonato, que protexe os compoñentes internos e permite que a luz se propague eficazmente.
Reflector Youdaoplaceholder0: Dentro da estrutura do faro, adoita haber un reflector, como unha cunca ou un espello reflector, que se encarga de reflectir e concentrar a luz para mellorar a iluminación.
En conclusión, a estrutura dun faro de coche é un compoñente importante do faro. Protexe os compoñentes internos do faro, sostén a estrutura do faro e traballa en coordinación coa pantalla da lámpada, o dispositivo reflectante, etc., para lograr conxuntamente a función de iluminación.
A FALLA DO CADRO DOS FARIÑOS DE AUTOMÓBIL inclúe principalmente as SEGUINTES situacións:
Marco de plástico roto ou rachado de Youdaoplaceholder0: Se o marco de plástico dun faro de coche está roto ou rachado, normalmente é necesario substituílo por un novo. Primeiro, comproba o grao de dano do marco. Se só está parcialmente danado, pódese considerar a súa reparación. Pero se a maioría están rotas, é mellor substituílas directamente por unhas novas. Ao substituílas, asegúrate de que o marco comprado coincida co modelo e o ano, e manéxao con coidado para evitar danar outras pezas.
Youdaoplaceholder0 Soporte roto: A reparación dun soporte de faro roto pode supoñer un risco e pode non garantir a seguridade da condución. O proceso de reparación é engorroso e difícil de garantir a estabilidade, polo que a súa substitución é unha opción máis intelixente. Ao substituílo, asegúrate de que o novo soporte estea instalado correctamente e non se afrouxe durante a condución.
Youdaoplaceholder0 Fenda na carcasa: A aparición de fendas na carcasa do faro pode deberse a estándares de materiais baixos, un deseño pouco razoable ou unha forza externa comprimida, etc. Aínda que os materiais de policarbonato teñen unha boa transmitancia da luz e resistencia a altas temperaturas, poden fenderse baixo a influencia a longo prazo de diferenzas de temperatura altas e baixas, raios ultravioleta e presión. Se actúa unha forza externa, como apoiarse nun coche, tamén pode causar fendas.
A deformación do marco dos faros do coche pódese reparar cos seguintes métodos:
Youdaoplaceholder0 Vaia a unha tenda 4S ou a un taller de reparación profesional para o axuste: Se o marco do faro está deformado e provoca asimetría no espazo entre os faros, pode ir a unha tenda 4S ou a un taller de reparación profesional para a súa inspección e axuste. O técnico comprobará o marco do radiador e a viga de abeto para ver se están deformados e realizará unha reparación profesional para garantir que o faro estea instalado na posición correcta e que o espazo sexa simétrico.
Youdaoplaceholder0 Axusta a altura dos faros ti mesmo: Se só a altura dos faros é incorrecta, podes usar o botón de axuste da altura dos faros dentro do vehículo para xiralos. Estes botóns adoitan estar situados na cabina do condutor, como debaixo do volante ou na consola central. Xira o botón cara arriba e a luz axustarase cara abaixo. Xira o botón cara abaixo e a luz axustarase cara arriba. Este método funciona para axustar a altura dos faros sen que se deforme o marco.
Youdaoplaceholder0 Axustar a tanxente dos faros: aparcar o vehículo verticalmente contra a parede nun lugar escuro e seguro, cunha distancia duns 3 metros entre os faros e a parede. Abrir o capó do motor e localizar o botón de axuste dos faros. Normalmente, o botón vertical úsase para axustar a altura e o botón horizontal para axustar a anchura. Se se trata dun faro dividido, a luz longa e a luz curta deben axustarse por separado.
Youdaoplaceholder0 Tratamento de amoseduras: Se hai unha amosedura no marco do faro ou no parachoques, podes tentar quentar a parte traseira da amosedura cunha lámpada de forno para abrandala e logo premela suavemente para que volva á súa forma. Para as amoseduras na carcasa metálica da carrozaría do vehículo, podes usar un pequeno martelo envolto en goma para golpear suavemente desde a parte traseira para reparalas. Ten coidado de controlar a temperatura e a forza de impacto para evitar danar o acabado.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
