Cal é o marco do parachoques dianteiro
O marco do parachoques dianteiro, tamén coñecido como viga anticolisión do vehículo, é un compoñente fundamental da estrutura de seguridade do vehículo. Está situado na parte dianteira do vehículo e conectado á carcasa do parachoques. A súa función principal é absorber e dispersar a enerxía xerada pola colisión para protexer a seguridade da carrozaría do vehículo e dos ocupantes.
O marco do parachoques dianteiro adoita estar composto pola viga principal, a caixa de absorción de enerxía e a placa de montaxe. Estes compoñentes traballan xuntos para facer fronte ás colisións dos vehículos. En caso de colisión a baixa velocidade, a viga principal e a caixa de absorción de enerxía poden absorber eficientemente a enerxía da colisión e reducir os danos na viga lonxitudinal da carrozaría do vehículo causados polo impacto. Ademais, o parachoques dianteiro non só cumpre unha función decorativa, senón que, o máis importante, pode absorber e mitigar as forzas de impacto externas, protexendo a carrozaría do vehículo de danos. É un dispositivo importante para garantir a seguridade do vehículo e dos seus ocupantes.
Se o marco do parachoques dianteiro está danado, recoméndase ir inmediatamente a un mercado de pezas de automóbiles ou a unha tenda 4S para a súa reparación ou substitución. Para gretas a pequena escala, pódese intentar unha reparación por soldadura. Para gretas a grande escala ou casos que superen os estándares de reparación, débese realizar unha substitución. Durante o proceso de reparación, para parachoques de plástico, recoméndase usar adhesivos estruturais fiables para a unión e a pintura. Os parachoques metálicos deben soldarse en talleres de reparación profesionais.
Despois de reparar as fendas e deformacións do parachoques, tamén é necesario prestar atención ao tratamento da superficie da pintura do coche. Para garantir o efecto da superficie da pintura, o tratamento debe levarse a cabo nun ambiente libre de po. Polo tanto, recoméndase confiarllo a un taller de reparación de automóbiles profesional.
A estrutura do parachoques non é o mesmo que a viga anticolisión. A súa intención de deseño orixinal é protexer a estrutura estética das partes dianteira e traseira do vehículo. A viga anticolisión, como dispositivo de seguridade crucial, está deseñada para absorber a enerxía do impacto cando un vehículo choca, reducindo así os danos ás vigas lonxitudinais da carrozaría do vehículo e garantindo a seguridade dos ocupantes no interior. Este tipo de viga adoita estar agochada dentro do parachoques e da porta do coche. Cando se atopa unha forza de impacto significativa e o material elástico xa non pode absorber máis enerxía, a viga anticolisión desempeñará un papel crucial na protección dos ocupantes no interior do vehículo. Cómpre sinalar que non todos os vehículos están equipados con vigas anticolisión. Os materiais comúns para elas inclúen metais como a aliaxe de aluminio e os tubos de aceiro. Nalgúns modelos de coches de gama alta, os materiais de aliaxe de aluminio úsanse con máis frecuencia, mentres que noutros modelos pódense escoller plásticos duros. Hoxe en día, un número crecente de fabricantes de automóbiles están a comezar a instalar vigas anticolisión nas portas laterais dos seus vehículos para mellorar a resistencia estrutural dos laterais do vehículo. Esta viga anticolisión da porta lateral, tamén coñecida como viga anticolisión da porta, pode protexer eficazmente os compoñentes interiores de danos en colisións a baixa velocidade. De feito, cando un vehículo choca contra un obxecto fixo, o efecto protector da viga anticolisión é particularmente significativo. En comparación cos vehículos sen vigas anticolisión, pode reducir significativamente a forza de impacto externa sobre os ocupantes. Polo tanto, nos sistemas de seguridade do automóbil, as vigas anticolisión desempeñan un papel crucial.
As diferenzas entre as vigas anticolisión e os parachoques reflíctense principalmente na posición, o material e a función.
Localización de Youdaoplaceholder0: Os parachoques están situados na parte dianteira e traseira do vehículo, e están agochados dentro dos parachoques ou dentro das portas;
Material de Youdaoplaceholder0: o parachoques é principalmente de plástico (como o plástico de enxeñaría ABS), a viga anticolisión é principalmente de metal de alta resistencia (aceiro ou aluminio);
Función de Youdaoplaceholder0: O parachoques úsase para absorber a enerxía dos impactos leves e protexer os peóns, e o feixe anticolisión úsase para protexer os ocupantes contra impactos a alta velocidade.
Análise detallada
Diferenza de localización
Parachoques Youdaoplaceholder0: instalado nos extremos dianteiro e traseiro do vehículo, conectado aos faros, é unha peza exterior e é directamente visible.
Youdaoplaceholder0 Vigas anticolisión: divídense en vigas anticolisión dianteiras e traseiras (ocultas dentro do parachoques) e vigas anticolisión nas portas (dentro da porta); ambas son estruturas ocultas.
Materiais e estrutura
Parachoques Youdaoplaceholder0: Os coches modernos están feitos principalmente de plástico (como o plástico de enxeñaría ABS), e constan de paneis exteriores, materiais de amortiguación e vigas transversais metálicas, que son lixeiros e esteticamente agradables.
Youdaoplaceholder0 Viga anticolisión: a viga principal está feita de aceiro de alta resistencia ou aliaxe de aluminio e está equipada con caixas de absorción de enerxía (estrutura esfarelable) para dispersar a forza do impacto.
Función e obxecto protexido
Protector de parachoques de Youdao:
Trata principalmente de colisións a baixa velocidade (como rabuñaduras), absorbe enerxía mediante deformación elástica e reduce os danos nos vehículos.
O deseño céntrase na protección dos peóns para reducir os danos causados polas colisións aos peóns.
Youdaoplaceholder0 Viga anticolisión:
Durante as colisións a alta velocidade, o impacto no habitáculo redúcese mediante a deformación da estrutura metálica e o colapso da caixa de absorción de enerxía.
A barra antiintrusión da porta do coche está deseñada especificamente para evitar que os impactos laterais invadan a cabina do condutor.
Aclaración de termos
En inglés, "Bumper" chámase "Bumper" e "Anti-Collision beam" ou "Anti-intrusion bar" chámase "anti-collision beam" ou "anti-intrusion bar". Na China, os dous adoitan confundirse.
O "feixe anticolisión" na parte traseira do camión é en realidade un dispositivo para evitar que os coches queden atascados debaixo da carga, e a súa función é diferente á do feixe anticolisión para turismos.
Outras notas
Non todos os vehículos están equipados con feixes anticolisión, especialmente nos modelos de baixo custo onde poden estar ausentes.
O custo de substitución do parachoques é relativamente baixo, mentres que os danos na viga anticolisión requiren un mantemento profesional.
En resumo: traballan xuntos, pero teñen unha división clara do traballo: o parachoques é a "primeira liña de defensa" e o parachoques é a "última barreira". No deseño de seguridade automobilística moderno, só combinando as dúas se poden protexer integralmente os vehículos, os peóns e os ocupantes.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
