Cal é a función do tubo de escape do filtro de aire
O tubo de escape do filtro de aire é o responsable de levar o aire filtrado ao interior do motor. Non só axuda a reducir o ruído xerado durante a admisión, senón que tamén prevén o desgaste e os danos no motor causados polas impurezas. O tubo de admisión desempeña un papel na filtraxe eficaz do po e as impurezas do aire, garantindo que o aire que entra na cámara de combustión teña unha alta pureza, garantindo así a combustión completa do combustible. Cando o elemento do filtro de aire se ensucia debido á contaminación, impide a circulación do aire, provocando unha diminución do volume de admisión do motor e afectando así á potencia de saída do motor. Ademais, o deseño da cavidade resonante do filtro de aire ten como obxectivo reducir o ruído de admisión do motor. Normalmente instálase no tubo de admisión e ten dúas cavidades distintas que son fáciles de identificar.
No campo da tecnoloxía das centrais eléctricas para automóbiles, especialmente no deseño de filtros de aire para automóbiles, a redución do ruído converteuse nun factor importante a ter en conta. A tecnoloxía de fondo demostra que o ruído se converteu nun problema importante que afecta á calidade de vida das persoas, e a industria do automóbil non é unha excepción. Aínda que os fabricantes de automóbiles están a mellorar outros aspectos do rendemento dos seus vehículos, tamén están comprometidos coa mellora do rendemento NVH dos seus coches. Como principal porta de entrada para que o aire entre no motor, o filtro de aire non só filtra o po do aire para protexer o motor, senón que tamén serve como silenciador de expansión para reducir o ruído de admisión.
Non obstante, os deseños tradicionais de filtros de aire adoitan adoptar cavidades simples e tubos circulares individuais para a admisión e o escape de aire, sen variacións de sección transversal, o que limita o aumento da impedancia acústica e a mellora dos efectos de redución do ruído. Mentres tanto, estes filtros de aire adoitan instalarse na batería e no deflector dianteiro mediante parafusos. A rixidez dos puntos de instalación é relativamente débil e a maioría dos deseños non conseguen unha redución eficaz do ruído de admisión. Aínda que algúns deseños teñen en conta a redución do ruído e engaden cavidades resonantes ao tubo de admisión, facelo ocupará un valioso espazo no compartimento do motor e supoñerá desafíos para o deseño.
Na patente "Un filtro de aire con cavidade resonante integrada", aínda que se coloca unha cavidade resonante dentro do filtro de aire para reducir o ruído, dado que a sección transversal do tubo de admisión permanece inalterada, isto non favorece un aumento adicional da impedancia acústica para reducir o ruído. Ademais, este deseño non ten en conta a influencia da vibración na altura estrutural. Ten un gran volume, o que non favorece a disposición doutros accesorios no compartimento do motor e tamén pode afectar á rixidez do punto de instalación.
En resposta a estes problemas, a presente invención propón unha estrutura dun filtro de aire para automóbiles que pode mellorar o ruído de admisión. Esta estrutura inclúe unha carcasa superior e unha carcasa inferior. A carcasa inferior está equipada cunha cámara de admisión, unha cámara resonante, unha cámara de filtración e unha cámara de escape. O aire entra pola entrada de aire, pasa por estas cámaras en secuencia e descárgase pola saída de aire. Cabe destacar que a cámara de admisión está deseñada como un tubo colocado dentro da cavidade resonante, cun extremo que é o porto de admisión e o outro extremo ten un orificio de conexión conectado á cavidade resonante. Este deseño ten como obxectivo reducir de forma máis eficaz o ruído de admisión.
Rendemento do sistema de potencia debilitado: o filtro de aire xoga un papel crucial no motor, xa que é o responsable de filtrar e purificar o aire que entra no motor. Unha vez que o filtro de aire ten fugas, a cantidade de aire que flúe cara ao motor diminúe, o que debilita a eficiencia da combustión e provoca unha diminución da potencia de saída do motor.
Maior consumo de combustible: Debido á redución da cantidade de aire que entra no motor, a densidade do gas mesturado aumentará en consecuencia, o que provocará unha combustión incompleta e, posteriormente, levará a unha taxa acelerada de consumo de combustible.
A calidade dos gases de escape deteriórase: unha combustión incompleta provocará un aumento das emisións de contaminantes como o monóxido de carbono e os hidrocarburos nos gases de escape, o que terá un impacto negativo no medio ambiente.
Funcionamento inestable do motor: As fugas de aire do filtro de aire poden provocar unha entrada de aire insuficiente no motor, o que pode interferir co seu funcionamento normal e provocar calados, ralentí inestable e outras condicións.
Durabilidade reducida dos compoñentes: unha combustión incompleta exacerbará o problema dos depósitos de carbono dentro do motor, o que acelerará o desgaste de compoñentes clave como pistóns e válvulas, afectando así a súa vida útil.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
