Os faros dos automóbiles adoitan estar compostos por tres partes: lámpada, reflector e espello espello (espello de astigmatismo).
1. lámpada
As lámpadas que se empregan nos faros dos automóbiles son lámpadas incandescentes, lámpadas halóxenas de tungsteno, novas lámpadas de arco de alto brillo e outras.
(1) Lámpada incandescente: o seu filamento está feito de arame de tungsteno (o tungsteno ten un punto de fusión alto e unha luz forte). Durante a fabricación, para aumentar a vida útil da lámpada, esta énchese cun gas inerte (nitróxeno e a súa mestura de gases inertes). Isto pode reducir a evaporación do arame de tungsteno, aumentar a temperatura do filamento e mellorar a eficiencia luminosa. A luz dunha lámpada incandescente ten un ton amarelado.
(2) Lámpada de haluro de tungsteno: a lámpada de haluro de tungsteno insírese no gas inerte nun determinado elemento de haluro (como iodo, cloro, flúor, bromo, etc.), utilizando o principio da reacción de reciclaxe de haluro de tungsteno, é dicir, o tungsteno gasoso que se evapora do filamento reacciona co halóxeno para producir un haluro de tungsteno volátil, que se difunde á zona de alta temperatura preto do filamento e se descompón pola calor, de xeito que o tungsteno volve ao filamento. O halóxeno liberado continúa difundíndose e participando na seguinte reacción de ciclo, polo que o ciclo continúa, evitando así a evaporación do tungsteno e o ennegrecemento da lámpada. O tamaño da lámpada halóxena de tungsteno é pequeno, a carcasa da lámpada está feita de vidro de cuarzo con alta resistencia á temperatura e alta resistencia mecánica, coa mesma potencia, o brillo da lámpada halóxena de tungsteno é 1,5 veces maior que o da lámpada incandescente e a vida útil é de 2 a 3 veces maior.
(3) Nova lámpada de arco de alto brillo: esta lámpada non ten un filamento tradicional na lámpada. No seu lugar, dous eléctrodos colócanse dentro dun tubo de cuarzo. O tubo está cheo de xenón e oligometais (ou haluros metálicos), e cando hai suficiente tensión de arco no eléctrodo (5000 ~ 12000V), o gas comeza a ionizarse e a conducir a electricidade. Os átomos de gas están nun estado excitado e comezan a emitir luz debido á transición do nivel de enerxía dos electróns. Despois de 0,1 s, unha pequena cantidade de vapor de mercurio evapórase entre os eléctrodos e a subministración de enerxía transfírese inmediatamente á descarga de arco de vapor de mercurio e, a continuación, transfírese á lámpada de arco de haluros despois de que a temperatura aumente. Despois de que a luz alcance a temperatura de funcionamento normal da lámpada, a potencia para manter a descarga do arco é moi baixa (uns 35 W), polo que se pode aforrar o 40 % da enerxía eléctrica.
