Alternador de automóbil
A carga da batería e o sistema eléctrico do coche necesitan corrente continua, polo que a tensión alterna xerada polo xerador debe ser rectificada en voltaxe DC, para que a media onda positiva e a media onda negativa de voltaxe alterna se poidan utilizar de forma eficaz para a alimentación. subministración, pódese usar un rectificador de ponte completo, o circuíto do rectificador da ponte consta de 6 díodos, cada rama está composta por 2 díodos de potencia, un dos cales está conectado ao lado positivo. E o outro conecta co lado negativo.
Condicións de condución do díodo rectificador: a, para tres díodos positivos, nun instante determinado, a tensión máis alta da fase da condución positiva do tubo. b, para os tres díodos negativos, nun instante determinado, a fase de voltaxe máis baixa está conectada, pero ao mesmo tempo só dous tubos, un cada un dos polos positivo e negativo. A envolvente de tensión de media onda positiva e media onda negativa superponse para producir unha tensión de rectificación con pequenas flutuacións, e a batería de almacenamento paralela nos dous extremos do xerador ou o capacitor do sistema eléctrico do vehículo pode suavizar aínda máis a saída de corrente continua. do xerador.
