Alternador de automóbil
A carga da batería e o sistema eléctrico do coche necesitan corrente continua, polo que a tensión alterna xerada polo xerador debe rectificarse en tensión continua. Para que a media onda positiva e a media onda negativa da tensión alterna se poidan usar eficazmente para a subministración de enerxía, pódese usar un rectificador de ponte completo. O circuíto do rectificador de ponte consta de 6 díodos, cada rama está composta por 2 díodos de potencia, un dos cales está conectado ao lado positivo e o outro ao lado negativo.
Condicións de condución do díodo rectificador: a, para tres díodos positivos, nun determinado instante, a tensión máis alta da fase da condución do tubo positivo. b, para os tres díodos negativos, nun determinado instante, a fase de tensión máis baixa actívase, pero ao mesmo tempo só dous tubos, un de cada un dos polos positivo e negativo. A envolvente de tensión de media onda positiva e media onda negativa superpóñese para producir unha tensión de rectificación con pequenas flutuacións, e a batería de almacenamento en paralelo en ambos os extremos do xerador ou o condensador do sistema eléctrico do vehículo pode suavizar aínda máis a saída de corrente continua do xerador.
