O brazo basculante, normalmente situado entre a roda e a carrocería, é un compoñente de seguridade do condutor que transmite forza, debilita a condución das vibracións e controla a dirección. Este traballo presenta o deseño estrutural común do brazo basculante no mercado, e compara e analiza a influencia de diferentes estruturas no proceso, calidade e prezo.
A suspensión do chasis do automóbil xeralmente divídese en suspensión dianteira e suspensión traseira, a suspensión dianteira e traseira teñen brazos oscilantes conectados á roda e ao corpo, os brazos oscilantes adoitan estar situados entre a roda e o corpo.
O papel do brazo basculante guía é conectar a roda e o cadro, transmitir forza, reducir a condución das vibracións e controlar a dirección, que é unha parte de seguridade que implica o condutor. Hai partes estruturais no sistema de suspensión que transmiten forza, de xeito que a roda móvese de acordo cunha determinada traxectoria en relación ao corpo. Os compoñentes estruturais transfiren a carga e todo o sistema de suspensión asume o rendemento de manexo do coche.
