O basculante, que normalmente se atopa entre o volante e a carrozaría, é un compoñente de seguridade do condutor que transmite a forza, debilita a condución das vibracións e controla a dirección. Este artigo presenta o deseño estrutural común do basculante no mercado e compara e analiza a influencia de diferentes estruturas no proceso, a calidade e o prezo.
A suspensión do chasis dun automóbil divídese xeralmente en suspensión dianteira e suspensión traseira. A suspensión dianteira e traseira teñen brazos oscilantes conectados á roda e á carrozaría, que adoitan estar situados entre a roda e a carrozaría.
A función do brazo oscilante guía é conectar a roda e o cadro, transmitir a forza, reducir a condución de vibracións e controlar a dirección, o que é unha parte de seguridade que implica ao condutor. Hai pezas estruturais no sistema de suspensión que transmiten a forza, de xeito que a roda se mova de acordo cunha determinada traxectoria en relación coa carrozaría. Os compoñentes estruturais transfiren a carga e todo o sistema de suspensión asume o rendemento de manexo do coche.
