O brazo de balance, normalmente situado entre a roda e o corpo, é un compoñente de seguridade do condutor que transmite a forza, debilita a condución de vibración e controla a dirección. Este artigo introduce o deseño estrutural común do brazo de balance no mercado e compara e analiza a influencia de diferentes estruturas no proceso, calidade e prezo.
A suspensión do chasis do coche divídese xeralmente en suspensión dianteira e suspensión traseira, a suspensión dianteira e traseira ten os brazos de balance conectados á roda e ao corpo, os brazos de balance están normalmente situados entre a roda e o corpo.
O papel do brazo de balance da guía é conectar a roda e o cadro, transmitir forza, reducir a condución de vibración e controlar a dirección, que é unha parte de seguridade que implica o condutor. No sistema de suspensión hai pezas estruturais que transmiten forza, de xeito que a roda se move de acordo cunha certa traxectoria en relación ao corpo. Os compoñentes estruturais transfiren a carga e todo o sistema de suspensión asume o rendemento de manipulación do coche.
