Cal é a función do soporte do motor?
Os modos de soporte máis empregados son o soporte de tres puntos e o soporte de catro puntos. O soporte dianteiro do tirante de tres puntos apóiase no chasis a través do cárter e o soporte traseiro apóiase no chasis a través da caixa de cambios. O soporte de catro puntos significa que o soporte dianteiro apóiase no chasis a través do cárter e o soporte traseiro apóiase no chasis a través da carcasa do volante.
O sistema de propulsión da maioría dos coches existentes adopta xeralmente o deseño de suspensión horizontal de tres puntos con tracción dianteira. O soporte do motor é a ponte que conecta o motor co chasis. Os soportes do motor existentes, incluíndo a proa, a en voladizo e a base, son pesados e non cumpren co propósito do peso lixeiro existente. Ao mesmo tempo, o motor, o soporte do motor e o chasis están conectados rigidamente, e os golpes xerados durante a condución do coche transmítense facilmente ao motor, e o ruído é grande.
