Precursor de fallos na cadea de distribución
Os precursores dunha falla na cadea de distribución inclúen: ruído anormal do motor, arranque débil, aumento do consumo de combustible, aumento do consumo de aceite, contaminación grave por emisións de escape, resposta lenta á aceleración, luz amarela de fallo do motor, potencia insuficiente e moitos outros problemas.
Como se debe comprobar a cadea de distribución? 1 Comprobe o alongamento da cadea en tres ou máis puntos cunha báscula de resorte. Se supera a lonxitude de servizo, debe substituírse a tempo. 2. Use un calibre vernier para detectar o grao de desgaste do árbol de levas e da roda dentada da cambota do automóbil. Se supera o límite de servizo, debe substituírse a tempo. 3 Use un calibre vernier para controlar o grosor da cremalleira e o amortecedor da cadea. Se supera o límite de servizo, debe substituírse a tempo. 4 Comprobe o alongamento, o desgaste e a fractura da cadea de distribución. Se hai danos leves, xa non se pode usar. Aínda que as funcións da correa de distribución e da cadea de distribución son as mesmas, os seus principios de funcionamento seguen sendo diferentes. En comparación coa cadea de distribución, a estrutura da correa de distribución é relativamente sinxela, non hai necesidade de lubricación no estado de funcionamento e o estado de funcionamento é relativamente silencioso. A instalación e o mantemento son cómodos, pero a correa de distribución é un compoñente de goma que se desgastará e envellecerá despois dun uso a longo prazo. Requírese observación e mantemento regulares. Unha vez avariado, o motor desordenarase, o que provocará danos nas pezas e compoñentes.
