Mg 350 Montaxe do eixe frontal da imaxe destacada

Montaxe do eixe frontal MG 350

Descrición curta:

Aplicación de produtos: SAIC MG 350

Produtos OEM NO: 10026307

Org of Place: Made in China

Marca: cssot / rmoem / org / copy

Tempo de entrega: stock, se menos 20 unidades, normal dun mes

Pagamento: depósito TT

Marca da empresa: CSSOT

Envíenos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produto

Información sobre produtos

Nome dos produtos	Montaxe do eixe
Aplicación de produtos	SAIC MG 350
Produtos OEM núm	10012699
Org de lugar	Feito en China
Marca	Cssot / rmoem / org / copy
Prazo de entrega	Stock, se menos 20 unidades, normal un mes
Pagamento	Depósito TT
Marca de empresa	CSSOT
Sistema de aplicación	Sistema de chasis

Detalles do produto

Avaliación do cliente

10026307 Montaxe do eixe dianteiro

Resolución de problemas

Os danos comúns do eixe do eixe inclúen flexión, torsión, fractura, desgaste spline e así por diante. O medio eixe será inspeccionado mediante un detector de fallos magnéticos ou método de percusión de inmersión en aceite. Se hai algún crack, substituirase. A corrente circular radial da superficie non máquina no medio do medio eixe non será superior a 115 mm; A corrente circular radial da superficie cilíndrica exterior da spline non será superior a 0 25 mm; A corrente circular da cara extrema interior da brida do eixe non será superior a 0 15 mm。Se a corrección circular radial supera o límite, realizarase a corrección de prensado en frío; Se a corrente circular da cara final supera o límite, pódese corrixir xirando a cara final.

Montaxe do eixe frontal 10090050

aplicación

O medio eixe é o eixe que transmite o par entre o reductor da caixa de cambios e a roda de condución (principalmente sólido no pasado, pero o eixe oco é máis doado controlar o desequilibrio de rotación. Polo tanto, moitos coches usan eixes ocos). Os seus extremos interiores e exteriores teñen unha articulación universal (U / articulación) respectivamente, que está conectada coa engrenaxe do reductor e o anel interior do cubo que rodea a través da spline da articulación universal.

O eixe do eixe úsase para transferir a potencia entre o diferencial e a roda de accionamento. O eixo medio do eixe de accionamento común non rompente pódese dividir en flotantes completos, 3/4 flotantes e semi flotantes segundo diferentes formas de apoio no extremo exterior.

10123973 Montaxe do eixe dianteiro

Coñecemento do produto

O eixe do condutor (CVJ, articulación CV, articulación de velocidade constante) é o eixe que conecta o diferencial coa roda de accionamento. O medio eixe é o eixe que transmite o par entre o reductor da caixa de cambios e a roda de condución. Os seus extremos interiores e exteriores son respectivamente proporcionados cunha articulación universal (U / articulación), que está respectivamente conectada coa engrenaxe do reductor e o anel interno do cubo que atravesa as splines da articulación universal.

10129372 Montaxe do eixe dianteiro

asuntos que necesitan atención

Tome o camión como exemplo, se o selo de aceite do eixe está danado, haberá fugas de aceite do selo de aceite e o aceite filtrado será adsorbido na posición da almofada de freo. O dano máis directo do aceite na almofada de freo é o fallo do freo. Se hai problemas durante a condución, é máis perigoso pisar o freo. Ademais, o paquete traseiro estará a menos de aceite e hai rodas grandes e pequenas e engrenaxes planetarias [denominadas diferenciais] no paquete traseiro, en caso de falta de lubricación de aceite de engrenaxe, é moi fácil causar danos na engrenaxe no paquete traseiro.