Imaxe destacada do conxunto do eixe do eixe dianteiro MG 350

MG 350 Conxunto de eixe dianteiro

Breve descrición:

Aplicación de produtos: SAIC MG 350

Número de OEM do produto: 10026307

Organización do lugar: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se é inferior a 20 unidades, normal un mes

Pago: Depósito TT

Marca da empresa: CSSOT

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Información de produtos

Nome do produto	CONXUNTO DE EIXES
Aplicación de produtos	SAIC MG 350
Número de OEM de produtos	10012699
Org Of Place	FABRICADO EN CHINA
Marca	CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Tempo de entrega	Stock, se é inferior a 20 unidades, normal un mes
Pagamento	Depósito TT
Marca da empresa	CSSOT
Sistema de aplicación	Sistema de chasis

Detalles do produto

Avaliación do cliente

10026307 Conxunto de eixe dianteiro

Resolución de problemas

Os danos comúns do eixe do eixe inclúen flexión, torsión, fractura, desgaste de estrías, etc. O medio eixe inspeccionarase mediante un detector de fallos magnéticos ou un método de percusión por inmersión en aceite. Se hai algunha fenda, substituirase. O desnivel circular radial da superficie non mecanizada no medio do medio eixe non será superior a 115 mm; A desviación circular radial da superficie cilíndrica exterior da spline non será superior a 0 25 mm; A desviación circular da cara extrema interna da brida do eixe do eixe non será superior a 0,15 mm.Se o desnivel circular radial supera o límite, procederase á corrección do prensado en frío; Se o desnivel circular da cara final supera o límite, pódese corrixir xirando a cara final.

10090050 Conxunto de eixe dianteiro

aplicación

O medio eixe é o eixe que transmite o par entre o reductor da caixa de cambios e a roda motriz (principalmente sólida no pasado, pero o eixe oco é máis fácil de controlar o desequilibrio de rotación. Polo tanto, moitos coches usan eixes ocos). Os seus extremos interior e exterior teñen unha unión universal (xunta en U) respectivamente, que está conectada coa engrenaxe redutor e co anel interior do rodamento do cubo a través da ranura da unión universal.

O eixe do eixe úsase para transferir potencia entre o diferencial e a roda motriz. O medio eixe do eixe motriz normal non rompente pódese dividir en flotante total, flotante 3/4 e semiflotante segundo diferentes formas de soporte no extremo exterior.

10123973 Conxunto de eixe dianteiro

Coñecemento do produto

O eixe motor (CVJ, xunta CV, xunta de velocidade constante) é o eixe que conecta o diferencial coa roda motriz. O medio eixe é o eixe que transmite o par entre o reductor da caixa de cambios e a roda motriz. Os seus extremos interior e exterior están provistos respectivamente dunha articulación universal (xunta en U), que está conectada respectivamente co engrenaxe redutor e co anel interior do rodamento do cubo a través das estrías da articulación universal.

10129372 Conxunto de eixe dianteiro

asuntos que precisan atención

Tome o camión como exemplo, se o selo de aceite do eixe está danado, haberá fugas de aceite do selo de aceite e o aceite filtrado será adsorbido na posición da pastilla de freo. O dano máis directo do aceite na pastilla de freo é a falla dos freos. Se hai problemas durante a condución, é máis perigoso pisar o freo. Ademais, o paquete traseiro carecerá de aceite, e hai rodas espaciadas grandes e pequenas e engrenaxes planetarias [denominadas diferenciais] no paquete traseiro. En caso de falta de lubricación de aceite de engrenaxes, é moi fácil causar danos. á engrenaxe do paquete traseiro.