Conxunto do eixo dianteiro do MG 350

Descrición curta:

Aplicación de produtos: SAIC MG 350

Nº de fabricante de produtos: 10026307

Organización do lugar: FABRICADO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes

Pago: Depósito TT

Marca da empresa: CSSOT

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas do produto

Información sobre os produtos

Nome dos produtos	CONXUNTO DO EIXO
Aplicación de produtos	SAIC MG 350
Produtos Nº OEM	10012699
Organización do lugar	FABRICADO NA CHINA
Marca	CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Prazo de entrega	Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes
Pagamento	Depósito TT
Marca da empresa	CSSOT
Sistema de aplicacións	Sistema de chasis

Detalles do produto

Avaliación do cliente

10026307 Conxunto do eixo dianteiro

Resolución de problemas

Os danos comúns do eixo inclúen flexión, torsión, fractura, desgaste das estrías, etc. O semieixe debe inspeccionarse mediante un detector de defectos magnético ou un método de percusión por inmersión en aceite. Se hai algunha fenda, debe substituírse. A escorrega circular radial da superficie sen mecanizar no medio do semieixe non debe ser superior a 115 mm; a escorrega circular radial da superficie cilíndrica exterior da estría non debe ser superior a 0,25 mm; a escorrega circular da cara interior da brida do eixo non debe ser superior a 0,15 mm.Se a desviación circular radial supera o límite, débese realizar unha corrección por prensado en frío; se a desviación circular da cara frontal supera o límite, pódese corrixir xirando a cara frontal.

10090050 Conxunto do eixo dianteiro

aplicación

O semieixe é o eixe que transmite o par entre o redutor da caixa de cambios e a roda motriz (na súa maioría sólido no pasado, pero o eixe oco é máis doado de controlar o desequilibrio de rotación. Polo tanto, moitos coches usan eixes ocos). Os seus extremos interior e exterior teñen unha xunta universal (xunta en U) respectivamente, que está conectada coa engrenaxe do redutor e o anel interior do rodamento do cubo a través da estría da xunta universal.

O eixo utilízase para transferir potencia entre o diferencial e a roda motriz. O medio eixo dun eixo motriz ordinario sen roturas pódese dividir en totalmente flotante, 3/4 flotante e semiflotante segundo as diferentes formas de soporte no extremo exterior.

10123973 Conxunto do eixo dianteiro

coñecemento do produto

O eixe impulsor (xunta homocinética, CVJ, xunta homocinética) é o eixe que conecta o diferencial coa roda motriz. O semieixe é o eixe que transmite o par entre o redutor da caixa de cambios e a roda motriz. Os seus extremos interior e exterior están provistos respectivamente dunha xunta universal (xunta en U), que está conectada respectivamente coa engrenaxe do redutor e co anel interior do rodamento do cubo a través das estrías da xunta universal.

10129372 Conxunto do eixo dianteiro

asuntos que requiren atención

Tomemos como exemplo o camión: se o selo de aceite do eixo está danado, haberá unha fuga de aceite desde o selo de aceite e o aceite filtrado adsorberase na posición da pastilla de freo. O dano máis directo do aceite na pastilla de freo é a falla do freo. Se hai problemas durante a condución, é máis perigoso pisar o freo. Ademais, o paquete traseiro terá escaseza de aceite e haberá rodas grandes e pequenas separadas e engrenaxes planetarias [denominadas diferenciais] no paquete traseiro. En caso de falta de lubricación con aceite para engrenaxes, é moi doado danar a engrenaxe do paquete traseiro.