A función das pastillas de freo dianteiras dun coche
A función principal das pastillas de freo dianteiras dun coche é reducir a velocidade ou deter o vehículo mediante a freada por fricción. Cando o condutor pisa o pedal do freo, as pastillas de freo rozan contra o disco de freo (ou tambor de freo), convertendo a enerxía cinética do vehículo en enerxía térmica e disipándoa para garantir que o sistema de freado siga funcionando eficazmente.
O principio de funcionamento das pastillas de freo
As pastillas de freo están compostas por placas de aceiro, capas de illamento térmico adhesivo e bloques de fricción. A capa de illamento está feita de materiais non condutores e está deseñada para illar a calor xerada durante a freada. O bloque de fricción está feito de material de fricción e adhesivo e, ao frear, é apricionado contra o disco de freo e o tambor de freo para producir fricción, conseguindo así o propósito de desacelerar o freo do vehículo.
Tipos e materiais das pastillas de freo
As pastillas de freo pódense clasificar en varios tipos segundo os seus materiais, como pastillas de freo semimetálicas, materiais de fricción NAO, materiais de fricción metalurxico en po e materiais de fricción de fibra de carbono, etc. Os diferentes materiais das pastillas de freo varían en resistencia á abrasión, efecto de freada e aplicación.
O ciclo de substitución e as suxestións de mantemento das pastillas de freo
O ciclo de substitución das pastillas de freo está influenciado por factores como os hábitos de condución, as condicións da estrada e os materiais. Polo xeral, o ciclo de substitución das pastillas de freo dianteiras dun coche familiar normal é de 30.000 a 50.000 quilómetros, e para as pastillas de freo traseiras é de 50.000 a 80.000 quilómetros.
Os propietarios de automóbiles deben comprobar regularmente o grosor das pastillas de freo. Cando o grosor se reduza a un terzo do grosor orixinal, deben substituírse a tempo. Ademais, ao substituílas, use as pastillas de freo orixinais de fábrica e, despois da substitución, prema suavemente o pedal do freo unhas cantas veces para eliminar o espazo entre o disco de freo e a zapata.
Unha pastilla de freo dianteira do motor é unha pastilla de freo instalada no sistema de freado da roda dianteira dun vehículo a motor, cuxa función principal é frear ou deter o vehículo por fricción. As pastillas de freo están compostas por unha parte traseira de aceiro, un bloque de fricción, unha capa illante adhesiva e outros compoñentes; o bloque de fricción é o compoñente central, composto por material resistente á fricción e adhesivo, que fricciona co disco de freo ou o tambor de freo durante a freada, reducindo así a velocidade.
Ciclo de substitución e suxestións de mantemento
As pastillas de freo dianteiras dun coche particular normal adoitan ter que ser substituídas cada 30.000 a 50.000 quilómetros de condución. Non obstante, o ciclo de substitución específico non é fixo. Está afectado polas condicións da estrada, os hábitos de condución e a frecuencia de uso dos freos. Se notas que os freos están brandos ou que a distancia de freada é maior, ou se escoitas un son de fricción metálica, é posible que as pastillas de freo estean desgastadas ata o límite e sexa necesario substituílas.
Pastillas de freo de diferentes materiais e as súas propiedades
Hai tres materiais principais para as pastillas de freo: semimetálicas, pouco metálicas e cerámicas. As pastillas de freo semimetálicas son as máis comúns e relativamente baratas, axeitadas para coches familiares normais. As pastillas de freo con menos metal teñen un mellor rendemento e adoitan usarse en vehículos de gama media. As pastillas de freo cerámicas teñen o mellor rendemento, pero tamén son as máis caras e adoitan usarse en coches de gama alta. Ao elixir as pastillas de freo, recoméndase considerar o tipo de vehículo e as condicións de condución detidamente para garantir a seguridade e a comodidade da condución.
As principais manifestacións dunha falla nas pastillas de freo dianteiras inclúen a vibración dos freos, o ruído anormal dos freos, o abrandamento ou endurecemento dos freos e a desviación ou desviación dos freos. Estes fallos non só afectan á experiencia de condución, senón que tamén poden supoñer unha ameaza grave para a seguridade da condución.
A causa e o impacto do mal funcionamento
Youdaoplaceholder0 Vibración dos freos: O desgaste excesivo e a superficie irregular das pastilhas de freo, ou os discos de freo deformados, poden provocar que as rodas dianteiras vibren ao frear. Esta vibración non só afecta á comodidade de condución, senón que tamén pode danar o sistema de freos.
Youdaoplaceholder0 Ruído anormal dos freos: Cando as pastillas de freo se desgastan ata o límite, prodúcese un son estridente de fricción metálica. O uso continuado pode provocar que os discos de freo se rachen, aumentar os custos de reparación e riscos para a seguridade.
Youdaoplaceholder0 O freo vólvese brando ou duro: O freo vólvese brando normalmente debido a unha fuga de líquido de freos ou á entrada de aire no sistema, o que resulta nunha redución da forza de freada; O FREADO DURADO PODE deberse a unha avaría da bomba de reforzo de baleiro, o que fai que sexa moi difícil pisar o freo.
Desviación ou viraxe do freo de Youdaoplaceholder0: Unha pinza de freo danada ou un desgaste irregular das pastilhas de freo pode facer que o vehículo se desvíe cara a un lado ao frear, o que aumenta o risco de accidente.
Medidas e solucións preventivas
Youdaoplaceholder0 Comprobe o grosor das pastillas de freo regularmente: Comprobe e substitúa as pastillas de freo cada 50.000 quilómetros aproximadamente para asegurarse de que non teñan menos de 3 mm de grosor.
Preste atención ao desgaste anormal das pastillas de freo: se detecta un desgaste irregular ou anormal das pastillas de freo, axuste ou substitúa as pezas relevantes a tempo.
Manteña o sistema de freos limpo: evite que entren pequenas pedras ou area entre as pastillas de freo e os discos de freo. Retire regularmente obxectos estraños do sistema de freos.
Mantemento oportuno: en canto se detecte calquera anomalía no sistema de freadas, deteña o vehículo inmediatamente para a súa inspección. Se é necesario, débese realizar un mantemento profesional para evitar perder máis do que se gaña.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
