Unha folla é unha cuberta (unha peza semicircular lixeiramente saínte sobre a roda) no motor e vehículos non motores que, como indica o nome, cobre a cuncha exterior de vehículos motores e non motores. En consonancia coa dinámica do fluído, reduce o coeficiente de resistencia ao vento, deixe que o coche ande máis suavemente.
Unha táboa de follas tamén se denomina defensa (nomeada para a forma e posición desta parte do corpo antigo do coche que se asemella á á dun paxaro). As placas de follas están situadas fóra do corpo da roda. A función é reducir o coeficiente de resistencia ao vento segundo a dinámica dos fluídos, de xeito que o coche funcione con máis facilidade. Segundo a posición da instalación, pódese dividir en placa de follas dianteiras e placa de follas traseiras. A placa de folla dianteira está instalada enriba da roda dianteira. Debido a que a roda dianteira ten a función de dirección, debe asegurarse do espazo límite máximo cando xira a roda dianteira. A folla traseira está libre de fricción de rotación das rodas, pero por razóns aerodinámicas, a folla traseira ten un arco lixeiramente arqueado que sobresae cara a fóra.
En segundo lugar, o taboleiro de follas dianteiro pode facer que o proceso de condución do coche, evite que a roda enrolase area, salpicase de barro ao fondo do carro, reduce o dano no chasis e na corrosión. Polo tanto, os materiais empregados son necesarios para ter resistencia á meteorización e unha boa procesabilidade de moldura. O defensa frontal de moitos automóbiles está feito de material plástico con certa elasticidade, de xeito que ten certo amortecemento e é máis seguro.
