Unha folla é unha cuberta (unha peza semicircular lixeiramente sobresaínte por riba da roda) en vehículos a motor e sen motor que, como o seu nome indica, cobre a carcasa exterior dos vehículos a motor e sen motor. En consonancia coa dinámica de fluídos, reduce o coeficiente de resistencia ao vento, permite que o coche se desprace con máis suavidade.
Unha folla tamén se chama garda-lamas (nomeado así pola forma e posición desta parte da carrozaría dun coche antigo que se asemella á á dun paxaro). As follas están situadas fóra da carrozaría da roda. A súa función é reducir o coeficiente de resistencia ao vento segundo a dinámica de fluídos, para que o coche funcione con maior suavidade. Segundo a posición de instalación, pódese dividir en folla dianteira e folla traseira. A folla dianteira instálase enriba da roda dianteira. Debido a que a roda dianteira ten a función de dirección, debe garantir o espazo límite máximo cando a roda dianteira xira. A folla traseira está libre de fricción na rotación das rodas, pero por razóns aerodinámicas, a folla traseira ten un arco lixeiramente arqueado que sobresae cara a fóra.
En segundo lugar, o taboleiro dianteiro pode facilitar a condución do coche, evitando que as rodas enrolen area e salpiquen lama na parte inferior do carro, reducindo os danos no chasis e a corrosión. Polo tanto, os materiais empregados deben ter resistencia ás inclemencias do tempo e unha boa procesabilidade de moldeo. O garda-lamas dianteiro de moitos automóbiles está feito de material plástico con certa elasticidade, de xeito que ten unha certa amortiguación e é máis seguro.
