Unha folla é unha cuberta (unha peza semicircular lixeiramente sobresaínte por riba da roda) de vehículos a motor e non motorizados que, como o propio nome indica, cobre a capa exterior de vehículos a motor e non. De acordo coa dinámica de fluídos, reduce o coeficiente de resistencia ao vento, deixa que o coche circule con máis fluidez.
Unha táboa de follas tamén se chama defensa (chamada pola forma e a posición desta parte da carrocería do antigo coche que se asemella á á dun paxaro). As placas das follas están situadas fóra do corpo da roda. A función é reducir o coeficiente de resistencia ao vento segundo a dinámica de fluídos, para que o coche funcione con máis fluidez. Segundo a posición de instalación, pódese dividir en placa de folla dianteira e placa de folla traseira. A placa da folla dianteira está instalada encima da roda dianteira. Dado que a roda dianteira ten a función de dirección, debe garantir o espazo límite máximo cando a roda dianteira xira. A folla traseira está libre de rozamento de rotación da roda, pero por razóns aerodinámicas, a folla traseira ten un arco lixeiramente arqueado que sobresae cara a fóra.
En segundo lugar, a placa da folla dianteira pode facer que o proceso de condución do coche, evitar que a roda enrole area, salpicaduras de barro ao fondo do carro, reducir o dano ao chasis e a corrosión. Polo tanto, os materiais empregados deben ter resistencia á intemperie e boa procesabilidade de moldeo. O paragolpes dianteiro de moitos automóbiles está feito de material plástico con certa elasticidade, polo que ten unha certa amortiguación e é máis seguro.
