A función das buxías
A función principal dunha buxía é converter a electricidade de alta tensión nunha faísca eléctrica, acendendo con precisión a mestura combustible no cilindro do motor e facendo que o pistón se mova para manter o funcionamento do motor.
Explicación detallada das principais funcións das buxías
Youdaoplaceholder0 Acende a mestura
A buxía xera unha faísca eléctrica a través do espazo entre os eléctrodos, acendendo directamente a mestura comprimida de gasolina e aire, facendo que a combustión e a expansión empuxen o pistón. Este proceso é a etapa inicial da xeración de potencia do motor. Se o acendido falla, provocará un arranque difícil ou a parada do motor.
Mecanismo clave: A electricidade de alta tensión (máis de 10.000 voltios) rompe o aire entre os eléctrodos para formar un arco eléctrico, cunha temperatura instantánea que alcanza os mil graos Celsius, o que garante a combustión completa do gas mesturado.
Youdaoplaceholder0 Mantén o motor funcionando de forma eficiente
Youdaoplaceholder0 Control preciso da sincronización: a buxía debe acenderse con precisión cando o pistón chega ao punto morto superior. Acenderse demasiado cedo provoca detonacións, mentres que acenderse demasiado tarde leva a unha combustión incompleta, o que reducirá a potencia e aumentará o consumo de combustible.
Youdaoplaceholder0 Potencia de saída estable: Unha buxía en bo estado pode evitar problemas como a trepidación no ralentí e a aceleración débil, garantindo unha condución suave.
Youdaoplaceholder0 Optimización da protección ambiental e da eficiencia enerxética
A combustión completa pode reducir substancias nocivas como o monóxido de carbono e os óxidos de nitróxeno nos gases de escape, cumprindo as normas de emisións modernas.
Un acendido eficiente reduce o desperdicio de combustible e aforra custos de uso do vehículo a longo prazo.
Requisitos de rendemento en contornas especiais
As buxías deben soportar condicións extremas dentro do cilindro (temperaturas altas instantáneas, alta presión e corrosión química), e os seus materiais (como os eléctrodos de iridio/platino) e o deseño do illante afectan directamente á súa vida útil e fiabilidade. Por exemplo, a buxía de tipo protuberancia de brida mellora a capacidade de retención de depósitos de carbono ao estender a parte exposta do illante.
Os fallos das buxías maniféstanse principalmente como acumulación de depósitos de carbono, desgaste dos eléctrodos, ignición anormal e redución de potencia, etc. As causas principais inclúen a combustión incompleta, o valor calorífico desigual, as fugas de aceite e o envellecemento dos compoñentes, etc.
Principais manifestacións e causas de fallos
Problema cos depósitos de carbono de Youdaoplaceholder0
Fenómeno de Youdaoplaceholder0: Partículas negras ou depósitos negros agrisados adhírense á faldra illante, o que provoca un arranque difícil, tremores do motor, un aumento do consumo de combustible, etc.
Youdaoplaceholder0 Razón:
A mestura é demasiado rica ou a calidade do combustible é deficiente, o que resulta nunha combustión incompleta.
Ao conducir a baixa velocidade durante un período prolongado ou por distancias curtas, as buxías non poden alcanzar a súa temperatura de autolimpeza (uns 500 ℃).
Selección incorrecta do valor calorífico da buxía (como un valor calorífico demasiado baixo que leva á formación de depósitos de carbono ou un valor calorífico demasiado alto que provoca sobrequecemento).
Eléctrodo anormal de Youdaoplaceholder0
Erosión do eléctrodo ou anomalía na separación: maniféstase como unha aceleración débil e unha velocidade de ralentí inestable, a miúdo debido a un ignición prematura, unha baixa octanaxe do combustible ou un sobrequecemento do motor.
Desgaste do eléctrodo: despois dun uso prolongado, a folgura do eléctrodo aumenta e a enerxía de ignición diminúe. É necesario comprobar e axustar a folgura regularmente (recoméndase cada 15 000-20 000 quilómetros).
Anomalía de ignición e problema de alimentación de Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Difícil de arrancar en frío/quente: Enerxía de ignición insuficiente debido a depósitos de carbono ou espazos anormais.
Youdaoplaceholder0 Caída de potencia: Se as buxías novas carecen de potencia, pode deberse a depósitos de carbono nos inxectores de combustible, a circuítos antigos ou a un sistema de admisión obstruído (como un filtro de aire defectuoso).
Fuga e queima de aceite de Youdaoplaceholder0
Fenómeno de Youdaoplaceholder0: Os depósitos oleosos adhírense á superficie da buxía, acompañados de emisións de fume azul/negro, o que pode danar o sensor de osíxeno.
Youdaoplaceholder0 Causa: Aros de pistón desgastados, selos de aceite de válvulas envellecidos ou nivel de aceite do motor demasiado alto.
Suxestións de mantemento e prevención
Mantemento regular de Youdao: limpar as buxías cada 5000 quilómetros e comprobar a folgura; substituílas cada 30 000 ou 40 000 quilómetros.
Youdaoplaceholder0 Valor calorífico coincidente: selecciona o valor calorífico axeitado segundo as condicións de funcionamento do motor (por exemplo, buxías frías para ambientes de alta temperatura).
Youdaoplaceholder0 Comproba os sistemas asociados: Se se producen depósitos de carbono con frecuencia, comproba o filtro de aire, a bomba de combustible e o sistema de refrixeración.
Nota de Youdaoplaceholder0: Se o vehículo experimenta tremores anormais, un aumento do consumo de combustible ou emisións de escape anormais, recoméndase comprobar primeiro o valor calorífico das buxías e os depósitos de carbono na cámara de combustión.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
