Que é unha bomba de roda dianteira dun coche?
A bomba da roda dianteira dun automóbil adoita referirse á bomba de freo. Forma parte do sistema de freos hidráulicos e a súa función principal é empurrar a fricción das pastillas de freo e do tambor de freo, reducindo así a velocidade e detendo o vehículo. Cando se preme o pedal do freo, a bomba de freo principal produce empuxe, que presiona o aceite hidráulico cara á subbomba, facendo que o pistón se mova e empurre as pastillas de freo.
O principio de funcionamento da bomba de freo
A subbomba de freo funciona a través dun sistema hidráulico. O aceite de freo almacénase na bomba de freo principal e, cando se preme o pedal do freo, a bomba de freo principal xera empuxe e presiona o aceite hidráulico cara á subbomba. O pistón da bomba derivada móvese, empurrando a fricción da pastilla de freo e do tambor de freo para conseguir o efecto de freada.
Consellos de coidado e mantemento
Para garantir o funcionamento normal da bomba de freo, recoméndase unha inspección e un mantemento regulares. Aquí tes algunhas suxestións de mantemento:
Limpeza e substitución do aceite de freos: desmonte regularmente a bomba de freos para limpala e substitúa o aceite de freos para evitar que as impurezas ou a sucidade provoquen un atasco do pistón.
Aplicar lubricante: a glicerina (manteiga) no pasador da guía de retorno pode reducir a fricción e garantir un funcionamento suave da bomba.
Comprobe o período de validez do aceite de freos: o período de validez do aceite de freos é xeralmente de 2 anos, debe substituírse a tempo.
A función principal da bomba da roda dianteira é garantir que o motor non teña altas temperaturas. A bomba de auga do automóbil presuriza o refrixerante para que flúa continuamente no sistema de circulación de refrixerante, eliminando así a calor xerada polos compoñentes do motor e evitando que o motor se sobrequente.
En concreto, a bomba de auga do automóbil presuriza o refrixerante que flúe a través do radiador e envíao á camisa do bloque do motor para promover aínda máis o fluxo de refrixerante e mellorar a eficiencia da refrixeración.
Ademais, a bomba da roda dianteira tamén está conectada á correa do ventilador, accionada polo motor, a auga quente do bloque do motor bombease cara a fóra, mentres que a auga fría bombease cara a dentro, formando un ciclo para manter a temperatura normal de funcionamento do motor.
A avaría da bomba da roda dianteira dun automóbil adoita referirse á avaría dunha bomba de auga ou dunha bomba ABS dun automóbil. As seguintes son as manifestacións, causas e solucións específicas das dúas avarías da bomba:
Avaría da bomba de auga do automóbil
Síntomas:
Ralentí inestable: unha avaría da bomba de auga provocará unha inestabilidade da velocidade do ralentí do motor, o que pode provocar que o motor se cale.
Fuga de refrixerante: Cando a bomba está danada, o refrixerante pode escapar polo orificio de ventilación da bomba.
Aumento do ruído: as avarías da bomba tamén poden provocar un aumento do ruído de funcionamento do motor, normalmente por fricción mentres o motor xira.
Razón:
Anel de selado envellecido: o anel de selado da bomba envellecido provocará fugas de refrixerante.
Correa demasiado axustada: unha correa da combinación do motor demasiado axustada provocará un desgaste prematuro da bomba.
Se o anticonxelante non se substitúe durante moito tempo: a corrosión interna danará a bomba.
alcanzou a vida útil non substituída: a bomba alcanzou a vida útil e non foi substituída a tempo.
A solución:
Substitúa o anel de selado e o anticonxelante: substitúa o anel de selado e o anticonxelante regularmente para garantir o funcionamento normal da bomba.
Axuste a tensión da correa: asegúrese de que a tensión da correa sexa axeitada, evite que sexa demasiado apertada ou demasiado solta.
Substituír a bomba de auga: se a bomba de auga está gravemente danada, é necesario substituíla.
Fallo da bomba ABS
Síntomas:
Luz de avaría do ABS acesa: en malas condicións da estrada, a luz de avaría do ABS pode acenderse.
Contaminación do sensor: a contaminación do sensor provocará unha mala transmisión do sinal e afectará o funcionamento normal do sistema ABS.
Danos por colisión: O cable do sensor pode danarse nunha colisión.
Frenadas bruscas frecuentes: As frenadas bruscas frecuentes e as frenadas de emerxencia danarán a bomba ABS.
Razón:
Estrada en mal estado: en malas condicións da estrada, o deslizamento das rodas dianteiras provocará que o testigo de avaría do ABS acenda.
Contaminación do sensor: O sensor está contaminado, o que resulta nunha transmisión deficiente do sinal.
Danos por colisión: O cable de conexión do sensor está danado debido á colisión.
envellecemento natural: avaría da bomba ABS debido ao envellecemento do sensor.
Frenadas bruscas frecuentes: As frenadas bruscas frecuentes e as frenadas de emerxencia danarán a bomba ABS.
A solución:
Limpar o sensor: vai á tenda 4S para limpar o sensor e borrar o código de erro.
Substitúa o sensor: Se o sensor está danado, cómpre substituílo por un novo e borrar o código de erro.
Reparación da bomba do ABS: se a bomba do ABS está danada, vaia ao taller 4S a tempo para a súa reparación.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
