Que son os rodamentos das rodas dianteiras dun coche?
A función principal do rodamento da roda dianteira é soportar peso e proporcionar unha guía precisa para a rotación do cubo da roda, que pode soportar tanto carga axial como carga radial.
Os rodamentos de rodas tradicionais dos automóbiles adoitan estar compostos por dous conxuntos de rodamentos de rolos cónicos ou de bólas, o que resulta difícil de montar na liña de produción de automóbiles, ten un custo elevado e unha fiabilidade deficiente. Para solucionar estes problemas, xurdiu a unidade de rodamentos de cubo, desenvolvida sobre a base do rodamento de bólas de contacto angular estándar e do rodamento de rolos cónicos, que ten as vantaxes dun bo rendemento de montaxe, peso lixeiro, estrutura compacta, gran capacidade de carga, pode cargarse en graxa con antelación, etc., utilizouse amplamente nos automóbiles e expandiuse gradualmente nos camións.
Tipo e estrutura
Os rodamentos das rodas dianteiras dos automóbiles adoitan estar compostos por dous conxuntos de rodamentos de rolos cónicos, esta estrutura permítelles soportar grandes cargas e proporcionar unha guía precisa.
A unidade de rodamentos do cubo integra os dous conxuntos de rodamentos nun só para un mellor rendemento de montaxe e unha maior vida útil.
Intervalo de substitución e suxestións de mantemento
Os ciclos de substitución dos rodamentos do cubo varían segundo o tipo de vehículo e o ambiente de uso. A vida útil dos coches familiares ordinarios en condicións de estrada normais pode alcanzar xeralmente uns 100.000 quilómetros, pero recoméndase revisalos cada 50-80.000 quilómetros en estradas en malas condicións. Para os vehículos de alto rendemento, debido á maior carga e ao desgaste máis rápido, recoméndase acurtar o ciclo de inspección.
Ademais, os hábitos de condución tamén afectarán a vida útil dos rodamientos; as freadas bruscas frecuentes, a condución a alta velocidade e o vadeo acelerarán o desgaste dos rodamientos.
As principais funcións dos rodamentos das rodas dianteiras dos automóbiles inclúen:
Rodamento e soporte: Os rodamentos das rodas dianteiras soportan o peso do vehículo para garantir que este permaneza estable durante a condución. Soportan o peso do vehículo e permiten que este circule sen problemas.
Reducir a fricción: o rodamento da roda dianteira reduce a fricción entre a roda e o chan mediante a fricción de rodadura e mellora a eficiencia de condución do vehículo. A fricción de rodadura permite que a roda xire con máis liberdade, o que reduce a perda de enerxía.
Guía precisa: o rodamento da roda dianteira proporciona unha guía precisa para a rotación do cubo da roda, garante que a roda se mova segundo a traxectoria predeterminada e mellora o manexo e a estabilidade do vehículo.
Absorción de impactos: Os rodamentos das rodas dianteiras absorben o impacto da superficie da estrada, proporcionando unha experiencia de condución cómoda. Reduce a sensación de turbulencias durante a marcha do vehículo e protexe outras partes do vehículo de danos.
Equilibrio e axuste: o rodamento da roda dianteira desempeña a función de equilibrio e axuste no proceso de condución do vehículo, para garantir que o vehículo se manteña estable ao circular en liña recta e ao xirar, e mellorar a seguridade da condución.
Como funciona o rodamento da roda dianteira:
O rodamento da roda dianteira reduce a fricción por fricción de rodadura. Cando a roda xira, o anel interior do rodamento, o anel exterior e o corpo rodante xiran xuntos, utilizando a superficie circular do propio corpo rodante para reducir a fricción, de xeito que a roda xire máis libremente. Ademais, os rodamentos da roda dianteira tamén participan nos conceptos mecánicos básicos de fricción de deslizamento e transferencia de momento, garantindo que a roda poida soportar grandes momentos e manter a estabilidade.
Coidado e mantemento:
A inspección e substitución regulares da graxa son a clave para manter os rodamentos das rodas dianteiras funcionando correctamente. Ao retirar os rodamentos do cubo, necesítanse ferramentas especiais para limpar a graxa vella e limpar a cavidade do rodamento con deterxente. Comprobe o axuste do diámetro interior do rodamento e o muñón para garantir que a folgura de axuste estea dentro do rango especificado. Se se detecta que o rodamento ten gretas, desconchado por fatiga e outros fenómenos, o rodamento debe substituírse a tempo.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
