Que hai no parachoques dianteiro dun coche
A parte superior do parachoques dianteiro dun automóbil denomínase habitualmente "panel de revestimento superior do parachoques dianteiro" ou "tira de revestimento superior do parachoques dianteiro". A súa función principal é decorar e protexer a parte dianteira do vehículo, pero tamén ten unha certa función aerodinámica.
Ademais, a parte superior do parachoques dianteiro tamén inclúe outras pezas, como:
Cuberta do gancho de remolque do parachoques: esta é a parte superior do parachoques, ábrese para atopar a posición de instalación do gancho de remolque do vehículo.
Viga anticolisión: trátase dunha parte importante do parachoques, que pode suavizar o impacto e protexer os peóns.
garda-lamas: trátase da parte superior do parachoques dianteiro, normalmente feita de plástico ou goma, para evitar que os residuos salpiquen a carrozaría e para protexela dos residuos.
Xuntos, estes compoñentes non só melloran a beleza do vehículo, senón que tamén melloran a súa seguridade e durabilidade.
As principais funcións do parachoques dianteiro dun coche inclúen os seguintes aspectos:
Absorción e mitigación do impacto externo: o parachoques dianteiro está deseñado para absorber e mitigar o impacto externo no vehículo, especialmente en caso de colisión, para protexer eficazmente a seguridade da carrozaría e dos ocupantes. Grazas á súa estrutura e ás características do material, o parachoques dispersará e absorberá a forza do impacto para reducir os danos directos á carrozaría.
Protección dos peóns: en caso de accidente, o parachoques dianteiro non só pode protexer o vehículo, senón tamén os peóns ata certo punto. Algúns deseños novos de parachoques teñen en conta a seguridade dos peóns, empregando materiais máis brandos para reducir as lesións aos peóns.
Forza de impacto distribuída: cando un vehículo choca, o parachoques entra en contacto primeiro co impactor e, a continuación, a forza distribúese ás caixas de absorción de enerxía de ambos os dous lados e, a continuación, transfírese á outra estrutura da carrozaría. Este deseño axuda a dispersar a forza de impacto e a reducir os danos na estrutura da carrozaría.
Función decorativa: o parachoques dianteiro non só é un dispositivo de seguridade funcional, senón que tamén ten unha función decorativa. O deseño de automóbiles modernos presta atención á aparencia de beleza; como parte da carrozaría, o parachoques adoita estar deseñado para ser moi elegante e atractivo.
acción aerodinámica: o deseño do parachoques tamén ten en conta o efecto aerodinámico, que axuda a reducir a resistencia do aire do vehículo durante a condución, mellorar o consumo de combustible e a estabilidade de condución do vehículo.
A composición estrutural do parachoques dianteiro inclúe unha placa exterior, un material de amortiguación e unha viga transversal. A placa exterior adoita estar feita de plástico e ten boa elasticidade e resistencia aos impactos; o material de amortiguación absorbe aínda máis a forza do impacto; a viga proporciona o soporte principal.
O parachoques dianteiro tamén está feito de diferentes materiais e conectados. Os parachoques tradicionais poden usar placas de aceiro estampadas en canles e conectadas ao larguero do chasis mediante remaches ou soldadura. Os parachoques modernos están feitos de materiais máis plásticos, unidos por parafusos ou outros deseños extraíbles para facilitar a reparación e a substitución.
As causas comúns e os métodos de tratamento da falla da parte superior do parachoques dianteiro inclúen principalmente as seguintes:
Lixeiramente lascado ou abollado: Se o parachoques dianteiro só está lixeiramente lascado ou abollado, tenta reparalo ti mesmo. Hai moitos produtos especiais no mercado para reparar abolladuras no parachoques, como eixos de escuma, varillas de plástico, etc., premendo o xeito de restaurar as abolladuras. Ademais, pódese reparar usando o método da auga quente ou o método da pistola de aire quente. O método da auga quente consiste en botar auga quente sobre a parte deprimida e aplicar presión desde o interior para restaurar o estado orixinal despois de que o plástico se abrande. O método da pistola de calor consiste en quentar uniformemente a zona cóncava e despois empurrala desde o interior.
Danos graves: Se o parachoques está moi danado e non se pode reparar por si só, debes acudir a un taller de reparación de automóbiles profesional ou a un taller 4S para substituílo. Ao substituílo, é necesario elixir a calidade e a cor que sexan acordes coas pezas orixinais para garantir a beleza e a seguridade do vehículo. Durante a extracción e a instalación, ten coidado de evitar danar as pezas periféricas, como a tira de limpaparabrisas e os faros.
Fecho danado: Se o parachoques está desprazado ou o fecho está danado, podes tentar quentalo con auga quente para abrandalo e logo volvelo instalar. Se non, recoméndase pedirlle a un mestre de reparacións profesional que o revise e o repare; pode que sexa necesario arranxar o cravo de soldadura interno.
Gretas ou amoseduras máis grandes: Para amoseduras ou gretas máis grandes, pode ser necesaria unha reparación con termoplásticos ou a substitución por un novo parachoques. A reparación de termoplásticos require o uso de ferramentas profesionais para quentar a zona danada a unha determinada temperatura para devolvela ao seu estado orixinal.
Inspección e mantemento: comprobar regularmente a superficie, o bordo e o espazo de montaxe do parachoques para garantir que non haxa rabuñaduras, gretas, caídas e outros fenómenos evidentes. Tocar para comprobar se hai golpes ou depresións irregulares e escoitar o son para determinar se hai danos no interior.
Despois da reparación, limpe a superficie cun pano limpo e húmido para comprobar se está completamente restaurada ao seu estado orixinal. Se hai pequenos arañazos, use a lixa fina especialmente utilizada para a beleza do automóbil para pulir.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.