O papel do conxunto da bomba de auga do automóbil
A función principal do conxunto da bomba de auga do automóbil é facer circular o refrixerante para garantir que o motor funcione á temperatura óptima de funcionamento. O conxunto da bomba de auga mantén a temperatura normal de funcionamento do motor aspirando e facendo circular o refrixerante, extraéndoo do motor e arrefriándoo a través do radiador, e logo devolvéndoo ao motor.
En concreto, o conxunto da bomba de auga é o responsable de manter a circulación do sistema de refrixeración, garantindo que o refrixerante flúa entre compoñentes como o radiador e o bloque do motor, eliminando a calor e evitando que o motor se sobrequente.
A composición e a función do conxunto da bomba de auga do automóbil
O conxunto da bomba de auga para automóbiles adoita constar dos seguintes compoñentes principais:
Corpo da bomba: encargado de bombear e circular o refrixerante, normalmente composto pola carcasa da bomba, o impulsor e o rodamento.
motor: fonte de enerxía empregada para impulsar o funcionamento do corpo da bomba de auga, normalmente accionada polo motor do automóbil a través da correa de transmisión.
rolamento: pezas que soportan o rotor da bomba para garantir o seu funcionamento suave.
selo: unha peza importante para evitar as fugas de refrixerante e garantir o funcionamento normal da bomba.
ventilador: acciona a bomba mediante a correa de transmisión, aumenta o efecto de arrefriamento.
Correa de transmisión: conecta o motor e as pezas da bomba, transfire a potencia para facer funcionar a bomba.
Rendemento de avarías e método de mantemento do conxunto da bomba de auga do automóbil
Se falla o conxunto da bomba de auga do coche, poden aparecer os seguintes síntomas:
Capacidade do ciclo de arrefriamento debilitada ou detida: o que provoca que o refrixerante non circule eficazmente, o que provoca un sobrequecemento do motor.
Fuga de auga: fuga do motor preto da bomba de auga, a fuga de refrixerante deixará unha marca da cor do refrixerante na ventilación da bomba.
son anormal: a bomba produce un son anormal cando o motor está en marcha, que pode estar causado por materias estrañas no interior ou por desgaste dos rolamentos.
Para manter o funcionamento normal do conxunto da bomba de auga do automóbil, recoméndase comprobar o nivel e a calidade do refrixerante regularmente, garantir que a correa de transmisión estea axustada e intacta e substituír as pezas desgastadas a tempo. Ademais, evitar a condución a alta velocidade e as aceleracións rápidas frecuentes tamén pode reducir a carga da bomba e prolongar a súa vida útil.
Se é necesario substituír o conxunto da bomba depende da situación do fallo, do ciclo de mantemento e do deseño do modelo. A base específica para o xuízo é a seguinte:
O conxunto debe ser substituído en caso de avaría
Se hai fugas de auga (como fugas na xunta ou na sela de auga), ruídos anormais no rolamento e outros problemas, cómpre substituír o conxunto inmediatamente. Substituír só o anel de selado ou un só compoñente non pode resolver completamente o problema e pode causar consecuencias graves, como altas temperaturas no motor e fallos mecánicos debido a fugas de auga.
Por exemplo, unha bomba de auga con fugas nun Volkswagen Lavida normalmente require un conxunto de substitución en lugar dunha reparación por separado.
Suxestións de mantemento para a articulación coa correa de distribución
Para os modelos accionados pola correa de distribución (como algúns modelos de Volkswagen e Buick), recoméndase substituír o conxunto da bomba simultaneamente ao substituír a correa de distribución. Isto evita o custoso desmontaxe posterior debido a unha avaría da bomba e reduce o risco de danos no mecanismo de distribución do motor.
Inspección regular en lugar de ciclos de substitución regulares
A bomba non é unha peza de desgaste, se non hai ningún fallo e o funcionamento é normal, non é necesario substituíla regularmente. A vida útil dalgunhas bombas pode chegar aos 100.000 quilómetros, mesmo comparable á vida útil do motor.
Recoméndase comprobar o estado da bomba ao manter 60.000 quilómetros; se é normal, non é necesario substituíla; se se usa a transmisión por correa auxiliar ou a transmisión independente, é necesario comprobala regularmente segundo o estado real do vehículo.
Diferenza entre a marca e a escena de mantemento
Os modelos de gama alta como os de Audi ou Mercedes teñen custos de substitución de bombas máis elevados, pero as tendas 4S non son a única opción. Se só hai danos locais (como o envellecemento do anel de selado), considere a posibilidade de substituír as pezas en lugar do conxunto nun punto de reparación profesional para aforrar cartos.
Resumo: O conxunto da bomba de auga do automóbil debe substituírse en caso de avaría e revisarse xunto co ciclo de mantemento principal. A atención ao estado do refrixerante e á limpeza dos canais de auga no mantemento diario pode prolongar a vida útil da bomba.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
