Que é unha buxía de coche
A buxía é o compoñente central do sistema de ignición do motor de gasolina, que xera faísca eléctrica mediante unha descarga de alta tensión entre os eléctrodos e acende a mestura combustible no cilindro para impulsar o funcionamento do motor.
Definición e funcións principais dunha buxía
Definición básica
A buxía de ignición (Spark Plug) é un compoñente clave do sistema de ignición do motor de gasolina, instalado enriba da culata, responsable de introducir electricidade de alta tensión na cámara de combustión. A través da descarga do oco do eléctrodo para xerar faíscas eléctricas, acende a mestura comprimida no cilindro (gasolina e aire), impulsando así o movemento do pistón para xerar enerxía. Debido á súa función principal, adoita chamarse o "artefacto de ignición" ou "marcapasos cardíaco" do coche.
Como funciona
Unha alta tensión (normalmente de 15 000 a 30 000 voltios) pasa a través do eléctrodo central da buxía, rompendo o espazo de aire entre o eléctrodo lateral e o canal de ionización e liberando a faísca.
A temperatura da faísca pode chegar aos 2000 ~ 3000 ℃, o que pode acender a mestura instantaneamente, facendo que a combustión e a expansión realicen traballo.
Estrutura e tipo de buxía
compoñente principal
Incluíndo a porca de cableado, o illante, o eléctrodo central, o eléctrodo lateral, a carcasa metálica, etc. O material do eléctrodo (como a aliaxe de níquel, a platina, o iridio, etc.) afecta directamente á condutividade e á vida útil.
Categorías comúns
Segundo o valor calorífico: divídese en tipo frío (alta disipación de calor, axeitado para motores de alta potencia) e tipo quente (baixa disipación de calor, axeitado para motores de baixa relación de compresión).
por deseño de eléctrodos: como polo dun só lado, polo de varios lados (como polo de tres lados para mellorar a fiabilidade da ignición).
por material: buxía de aliaxe de níquel (económica e duradeira), buxía de ouro iridio (alto rendemento e baixo consumo de enerxía), etc.
A importancia e o rendemento das buxías
Rendemento do motor
O tempo preciso de ignición afecta directamente á potencia de saída e á eficiencia do combustible. Unha ignición demasiado cedo leva á detonación, unha combustión demasiado tardía é inadecuada.
As buxías deterioradas poden causar dificultades de arranque, tremores no ralentí ou un aumento do consumo de combustible.
Adaptación ambiental
Para soportar altas temperaturas (miles de graos Celsius), alta presión e corrosión química, as buxías de alta gama están melloradas con materiais especiais como o ouro rutenio.
Consellos de mantemento e selección
Ciclo de substitución: buxía de aliaxe de níquel ordinaria uns 30.000 km, buxía de platino/iridio ata 6-100.000 km.
Principio de selección: necesidade de coincidir co deseño do motor, prioridade das especificacións orixinais, evitar a substitución aleatoria do valor calorífico ou do tipo de eléctrodo.
Para obter máis información sobre o modelo específico (como a buxía de ouro e rutenio NGK) ou o rendemento das avarías, podes combinar o manual do vehículo ou probas profesionais.
Os principais sinais de aviso de que un vehículo necesita substituír a buxía inclúen dificultades para arrincar, perda de potencia, velocidade de ralentí errática, aumento anormal do consumo de combustible e luces de avaría do motor. Estes síntomas adoitan estar relacionados co deterioro da eficiencia de ignición causado polo envellecemento das buxías ou polos depósitos de carbono, e deben revisarse e substituírse a tempo para evitar máis danos no motor.
Os principais síntomas e a base do xuízo
Arranque difícil ou inestable
Ao arrancar en frío, é necesario disparar varias veces ou a velocidade do motor flutúa significativamente despois do arranque. Isto débese principalmente ao desgaste do eléctrodo da buxía, o que resulta nunha enerxía de ignición insuficiente, o que non pode garantir unha ignición estable do gas mesturado.
Falta de potencia e aceleración
A resposta do acelerador é lenta durante a condución e a potencia diminúe significativamente ao adiantar ou subir. Unha forza de ignición insuficiente da buxía levará a unha combustión inadecuada e reducirá a eficiencia de saída do motor.
Trepidación ao ralentí ou vibración anormal durante a condución
A trepidación do motor é evidente cando o vehículo está parado ou a vibración da carrozaría intensifícase a baixa velocidade. Este fenómeno adoita estar causado por un depósito de carbono na buxía ou por unha separación anormal dos eléctrodos causada por unha ignición desigual, o que provoca que o traballo do cilindro non estea coordinado.
O consumo de combustible aumentou significativamente
O aumento repentino do consumo de combustible sen outras causas obvias (como unha presión insuficiente dos pneumáticos) pode estar relacionado cunha combustión insuficiente do combustible debido á diminución da eficiencia de acendido das buxías. A combustión incompleta da gasolina non só é un desperdicio, senón que tamén agrava o problema da acumulación de carbono.
A luz de avaría do motor está acesa
Se o vehículo moderno detecta un sistema de ignición anormal, activará a luz de fallo a través do sistema de diagnóstico OBD e é necesario usar equipos profesionais para ler o código de fallo para a súa confirmación a tempo.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
