Cal é a articulación traseira da dirección dun coche?
A xunta de dirección traseira é unha parte importante do sistema de suspensión do automóbil, normalmente situada na parte da roda traseira. A súa función principal é conectar a roda e o sistema de suspensión para garantir que a roda traseira poida xirar suavemente cando o condutor acciona o volante, e soportar e transmitir diversas forzas e par da roda e da carrozaría.
Estrutura e principio de funcionamento
A xunta de dirección traseira adoita estar composta por dúas partes: o brazo da xunta de dirección e o corpo da xunta de dirección. Un extremo do brazo da xunta de dirección está conectado ao cubo do pneumático e o outro extremo está conectado ao corpo da xunta de dirección. O outro extremo do corpo da xunta de dirección está conectado á caixa de dirección do coche a través da biela de cabeza esférica. Cando o condutor xira o volante, a caixa de dirección transmite a forza á xunta de dirección a través do mecanismo de biela, de xeito que o pneumático se desvía na dirección do vehículo, realizando así a función de dirección do coche.
Tipos e características funcionais
As xuntas de dirección traseiras dos automóbiles adoitan estar feitas de aceiro forxado ou ferro fundido para garantir a súa durabilidade. Segundo o diferente sistema de suspensión, as xuntas de dirección pódense dividir en xuntas independentes do sistema de suspensión independente e xuntas ríxidas do sistema de suspensión non independente.
Ademais, a xunta de dirección traseira tamén debe soportar cargas de impacto variables, polo que se require que teña unha alta resistencia.
A función principal da xunta de dirección traseira consiste en conectar as rodas ao sistema de suspensión para garantir que as rodas poidan xirar suavemente cando o condutor acciona o volante. Ademais, a xunta de dirección traseira tamén realiza a transferencia de forza entre a roda e a carrozaría, soporta a rotación da roda e transmite a forza e o par xerados pola roda.
Características de construción e deseño A xunta traseira adoita estar feita de aceiro forxado ou ferro fundido para garantir a súa robustez e durabilidade. O deseño divídese en xuntas independentes para sistemas de suspensión independentes e xuntas ríxidas para sistemas de suspensión non independentes.
A función específica da xunta de dirección traseira no funcionamento do coche inclúe:
Conecta as rodas á suspensión: asegúrate de que as rodas poidan xirar libremente en varias direccións.
soportar carga: transferir e soportar a carga na parte dianteira do coche, apoiar e impulsar a roda dianteira para que xire arredor do pivote, de xeito que o coche poida funcionar de forma estable e transferir a dirección de condución con sensibilidade.
Dirección flexible: axustando a xunta de dirección, pódese cambiar o ángulo de dirección do volante para conseguir a dirección flexible do vehículo.
Requisitos de resistencia: durante a condución, a xunta de dirección traseira soporta cargas de impacto variables, polo que é necesario que teña unha alta resistencia.
As recomendacións de coidado e mantemento da xunta de dirección traseira inclúen a inspección regular do desgaste da xunta de dirección e a substitución oportuna das pezas desgastadas, como os casquillos de bronce e a graxa, para garantir o correcto funcionamento da xunta de dirección.
Ademais, manter unha lubricación axeitada e axustar a folgura tamén son medidas importantes para manter o rendemento da xunta de dirección traseira.
Os principais síntomas dunha avaría na articulación traseira da dirección nun coche inclúen:
Vehículo en marcha inestable: os danos na articulación da dirección provocarán unha diminución da estabilidade do vehículo, podendo aparecer desviacións, tremores e outros fenómenos durante a condución.
Vibración do volante: un fallo na articulación da dirección provocará unha vibración do volante durante o proceso de condución, o que afectará á comodidade de condución.
Desgaste desigual dos pneumáticos: Os danos na xunta de dirección poden causar un contacto desigual entre o pneumático e o chan, o que acelera o desgaste dos pneumáticos.
Ruído anormal: durante o proceso de condución, é posible que escoites ruídos anormais procedentes do chasis, que poden estar causados por danos na articulación da dirección.
rendemento de freada reducido: os danos na xunta de dirección poden afectar o sistema de freada do vehículo, reducindo así o rendemento de freada.
Dificultades de dirección: os danos na xunta de dirección farán que o sistema de dirección do vehículo deixe de funcionar correctamente, o que fará que o condutor teña dificultades para controlar o vehículo.
O percorrido en liberdade do volante é demasiado grande e fai ruído: os danos na xunta da dirección tamén poden causar que o percorrido en liberdade do volante sexa demasiado grande e, ao xirar o volante, emitirá un son anormal.
Dirección pesada: As xuntas de dirección danadas poden facer que o volante sexa pesado.
Definición e funcións da xunta de dirección:
A xunta de dirección (xunta de dirección), tamén coñecida como "ángulo de ovella", é unha das partes importantes da ponte de dirección do automóbil, que pode facer que o coche funcione de forma estable e transmita a dirección de desprazamento con sensibilidade. Soporta e transmite a carga da parte dianteira do coche, sostén e acciona a roda dianteira para que xire arredor do pivote e fai que o coche xire. No estado de condución do vehículo, a xunta de dirección soporta cargas de impacto variables, polo que se require que teña unha alta resistencia.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
